Машины

[user's]

Кстати во вторник утром гайцы тормознули - проверили наличие буквы "Ш" на стекле.

EAC на колесах не проверяли?

[ИгорьЮ+]

всегда брала Хакку шипованную, правда и улетала на ней в кювет несколько раз.
эту машину уже взяла с Йокогамой , не нравится совсем. но жаба душит менять.
Кстати во вторник утром гайцы тормознули - проверили наличие буквы "Ш" на стекле.

Яповскую резину надо брать именно БЕЗ шипов,

[ИгорьЮ+]

EAC на колесах не проверяли?

не их компетенция

[Ken-T]

EAC на колесах не проверяли?

не их компетенция

Могли бы таможню позвать...

[Тибет]

потому что привод задний, у меня то щас полный

Улететь можно на любом приводе. Физику не обманешь.
С полным, кстати говоря, следует быть более бдительным, ибо снос/занос менее прогнозируем, чем на моно.

[ПреведЪ]

Улететь можно на любом приводе.

И на любых колёсах...

[Тибет]

И на любых колёсах...

Да хоть на гусеницах. И никакие помогайки не выручат.
Вот кстати, манагеры в автосалонах вводят народ в заблуждение, мол, в нашей технике все системы напичканы, будете как по рельсам ездить... Сцуки

[ПреведЪ]

Сцуки

Работа такая...

[Тибет]

Работа такая...

Чистая совесть дороже денег.

[ИгорьЮ+]

Улететь можно на любом приводе. Физику не обманешь.
С полным, кстати говоря, следует быть более бдительным, ибо снос/занос менее прогнозируем, чем на моно.

Часто ездишь на полном? Я имею в ввиду именно никогда неотключаемый полный привод, а не подключаемый электроникой, непонятно когда, особенно ржали над мерсовским четырематиком, сначала застрянет, потом подключается, проверено на практике.

Чтобы полный привод сорвать в занос, надо очень постараться, вчера на свежем накате проверял, до 60, едешь рулем по беспределу влево, вправо, на 90 градусов, потом срывает, потом по газам и все 4 колеса тебя тащат.

К вас то там то таких машин, с фултаймом то и нет вовсе