Простой авто при прохождении таможенного досмотра

[sk_xp]

Думаю, на Торфах.
А по теме: я бы на условия поставки посмотрел бы и на транспортный договор (в нём обычно такие ситуации прописываются).

как показывает практика, в договорах такие моменты редко прописаны по полной программе.
вопросы претензий за простой в очереди на досмотр + расходы, связанные с ним, всегда становятся камнем преткновения. никто не хочет за это платить...

а как прописываете эти моменты вы, форумчане, в договорах с заказчиком/перевозчиком?

[att77]

все в конвенции есть.

[машер]

все в конвенции есть.

Может дадите ссылку на статью?

Не могу найти.....

[Алекскккк]

При прохождении границы обнаружился перевес, отправили на рентген, который показал затемнение на полу. У инспектора возникли сомнения, и он отправил авто на полный досмотр. Авто простоял в очереди на досмотр 8 дней. При досмотре была произведена полная выгрузка товара и его взвешивание. Перевеса товара обнаружено не было, но вес авто оказался на 600 кг выше заявленного в документах перевозчика. Затемнение на полу оказалось отдельными упаковочными местами, которые были заявлены в инвойсе, то есть вопрос у досматривающих инспекторов не возникло. После оформления соответствующих документов на 12-ый день авто прибыл на пост, на котором и был разрешен выпуск товара. Перевозчик требует от заказчика оплату за 10-дневный простой автомобиля Вопрос: Насколько законны требования перевозчика оплатить 10-дневный простой автомобиля? Второй вопрос: Чтобы ускорить процедуру досмотра, Заказчику было предложено заключить договор с СВХ, что он и сделал, и оплатил выставленный счет. Может ли заказчик перевыставить этот счет перевозчику, так как вины заказчика в перевесе его товара установлено не было?
Заранее благодарю за ответ!

Ситуация знакомая до боли. Если сможете убедить перевоза, что он попал - хорошо. Если убедить не получится и перевоз пойдет в суд, как собираетесь доказывать, что досмотр назначен из-за перевеса авто?, или вообще из-за перевеса?

[vseall]

При прохождении границы обнаружился перевес...

интересно-а какой перевес был изначально, что отправили на рентген?
вообще-то в документах указывается сухой вес а/м - 825кг=это вес топлива+погрешность весов

http://www.ec-logistics.ru/articles/53/

- Как технически происходит взвешивание?
В принципе, пункт весового контроля - это весы, вмонтированные в полотно дороги, предназначенные для динамического взвешивания. Машина взвешивается в движении для предварительной оценки. Здесь важно соблюдать правила. При равномерном движении вес определяется более точно, при неравномерном - нагрузка может перераспределяться. Также влияют следующие факторы: с какой скоростью заезжает водитель, какая площадка перед и за весами, насколько она ровная. Автоматизированная система определяет, что при данных расстояниях между осями есть превышение осевых масс. В эту сумму включается и погрешность системы. После предварительного определения превышения веса машина должна быть повторно взвешена в статическом режиме, поэтому она останавливается и выводится с полосы движения. В динамическом режиме погрешность достаточно большая, она может достигать 100 кг на ось, а иногда и 500 кг на ось. То есть, если взять всю машину, 5-6-осную, то погрешность может составлять 2,5 тонны. На контрольных весах производится статическое взвешивание, машина поочередно заезжает каждой осью на весы и останавливается. Погрешность такого взвешивания составляет не более 50 кг. Общий вес вычисляется простым сложением осевых нагрузок.

[PavelF]

-

[PavelF]

А можно я тут немного тему подниму?

У меня экспорт, 26.12 таможня решила досмотреться, дата досмотра - 11.01. Вины ничьей тут нет, просто выпал досмотр рандомно.
В договоре с перевозчиком ситуация не оговорена, куда в КДПГ смотреть не понимаю.

Есть мнения по вопросу?

[sk_xp]

А можно я тут немного тему подниму?

У меня экспорт, 26.12 таможня решила досмотреться, дата досмотра - 11.01. Вины ничьей тут нет, просто выпал досмотр рандомно.
В договоре с перевозчиком ситуация не оговорена, куда в КДПГ смотреть не понимаю.

Есть мнения по вопросу?

тоже всегда было интересно, как же разруливать вопросы подобные.

по сути - форс-мажор.. стоим и не бухтим...
с другой стороны - влёт обоюдный... но морозить авто на месяц - это, конечно.. ни в какие ворота.
ещё и расходы за досмотр...

[ИгорьЮ+]

А можно я тут немного тему подниму?

У меня экспорт, 26.12 таможня решила досмотреться, дата досмотра - 11.01. Вины ничьей тут нет, просто выпал досмотр рандомно.
В договоре с перевозчиком ситуация не оговорена, куда в КДПГ смотреть не понимаю.

Есть мнения по вопросу?

11.01 это срок, ДО которого необходимо предъявить товары. Можно и раньше провести, это уже с ОТД надо взаимодействовать

[pe100]

досмотрели?