Уважаемый Александр!
Если у Вас на сегодня есть деньги на бизнес, а не сами транспортные средства, то, действительно, лучше поискать им другое применение. На рынке автомобильных перевозок сейчас очень сложно заработать, тем более новичку. Если же Вы уехали из Луганска «вместе с фурами» - вариантов нет, надо как-то работать.
Простейший путь – перевозки по России. Лицензии нет. Регистрируйте ИП или ООО, открывайте расчетный счет – и вперед, на поиски грузов. Один только совет – всеми возможными способами (отзывы в интернете, сайт налоговой, рекомендации и т.д.) ДО осуществления самой перевозки старайтесь проверить Вашего контрагента. На внутренних перевозках количество экспедиторов – «табуреток» просто зашкаливает.
По покупке транспорта – новые машины у официальных дилеров, трех-четырехлетки (часто отобранные лизинговые) у них же, более старые – везде.
По запчастям – сильно зависит от региона, где вы осядете. Но в принципе больших проблем нет. Практически все есть у неофициалов, например -
http://etsp.ru/.
Водителя платят очень по-разному. Почитайте -
http://www.ati.su/Forum/Topic.aspx?f...3-002590618410. Совет – водитель не должен получать менее 50000 рублей в месяц иначе все его проблемы станут Вашими.
По международным перевозкам все конечно сложнее. Как получить допуск -
http://www.rostransnadzor.ru/public_...il.php?ID=4781 и
http://www.brokert.ru/material/dokum...unarodnye-avto.
Если средства позволяют – можно купить готовую фирму с уже оформленным допуском. Объявлений полно. Допуск дается на 5 лет. Чем ближе фирме до конца допуска – тем она дешевле.
По разрешениям (при наличии Допуска) тоже проблем нет, за исключением некоторых квотируемых стран. Договор с АСМАП -
http://www.asmap.ru/home.php?id=37.
Так как совершенно непонятно что будет дальше с ТИРом, в АСМАП пока можно не вступать.
Будут еще вопросы - пишите
