Логист/Специалист по организации международных грузовых авиаперевозок

[ProactiveGlobalLogistics]

Proactive Global Logistics приглашает соискателей на должность специалиста по организации международных грузовых авиаперевозок

Уровень зарплаты
от 60 000 руб по результатам собеседования

Требуемый опыт работы

от 3-х лет в международных авиаперевозках - критично

Требования к кандидату:

Пол: женский (предпочтительно)
Возраст: обязательно от 28 до 35 лет
Образование: Высшее
Английский: разговорный и письменный не ниже upper intermediate - критично
Опыт работы: не менее 3 лет - критично
Обязателен практический опыт работы в авиационной логистике не менее 3-х лет, опыт / базовые представления об авто и морских перевозках
Знание ВЭД и транспортной логистики
Знание инкотермс
Коммуникативные навыки и организаторские способности, опыт руководства небольшими коллективами приветствуется
Высокая работоспособность, ответственность, умение работать в стрессовой ситуации
Способность к принятию самостоятельных решений
Уверенный пользователь ПК

Обязанности:

Деловая корреспонденция с клиентами, агентами и подрядчиками компании
Осуществление координационной и контрольной работы по перевозкам и доставке грузов
Планирование и координация работы менеджеров организации, постановка задач и контроль за их исполнением, решение организационных вопросов
Обновление базы данных по перевозкам

Условия:

Испытательный срок 3 месяца.
Территориально м. Крылатское.
Вознаграждение обсуждается с успешным кандидатом


Убедительная просьба к соискателям обратить внимание на требования, которые являются критическими для успешного кандидата. Не соответствующим данным требованиям, просьба не беспокоиться. Ждем Ваших резюме на адрес указанный ниже.

Адрес:
Москва, м. Крылатское
Адриан Гарчук
adrian.garchuk@proactive-gl.ru
(499) 750-10-75

http://hh.ru/vacancy/5793285

[ProactiveGlobalLogistics]

Еще актуально

[Brock]

Критичны только опыт работы и английский? А остальное? Мужика старше 35 возьмете?

[ProactiveGlobalLogistics]

Да, опыт и язык наиболее критичны. "Под обучение" найти людей не столь проблематично, а вот с опытом в грузовых авиаперевозках уже сложнее. Без приличного английского никак - ведется деловая переписка с иностранными агентами.

Остальное обсуждаемо

[ProactiveGlobalLogistics]

Поверьте, требования не с потолка берутся. Сам в свое время отработал 6 лет в Кюнах, знаю о чем речь.
Иногда и позвонить надо, поговорить.
В авиа есть своя специфика, и ночью надо позвонить и на выходных, когда люди только на мобильном доступны..

[клерк]

[QUOTE=dmitrysmith;1481417]если требуется девушка то должность не серьезная, так снаряды успевать подносить)[/QUOTE]


эт вы зря, если честно!
должность весьма непыльная -соглашусь, Но на самом деле весьма нервная!
на моей памяти некоторые представители данной "несерьёзной професии" испытывают на себе ужас всех и вся- от заказчика до руководства!

сам ранее выступал в этой роли по авиаперевозкам-без хорошего английского (тем более , разговорного) НИКУДА. можно плохо соображать по таможенным правилам и условиям поставки, но ГОВОРИТЬ там нужно уметь!и ЗНАТЬ что говорить, потому как некотррпые не хотят писать (что более интересно в плане понимания и времени на ответ есть), а прост опо СКАЙп звонят и требуют немедленного ответа.! а вот коли ответа сразу им не дают (а вопросы то бывают и не такие сложные, как человеку с ТОЙ стороны просто хочется быть услышанным, сделать вид что ему это важно как ОТПРАВИТЕЛЯ), они начинают себя плорхо вести, не овтечать на запросы и просто игнорировать.
таковы реалии этой "несерьёзной должности".
а в конце- потери денежные для компнаии резидента в РФ.

[dmitrysmith]

[QUOTE=клерк;1481437]эт вы зря, если честно!
должность весьма непыльная -соглашусь, Но на самом деле весьма нервная!
на моей памяти некоторые представители данной "несерьёзной професии" испытывают на себе ужас всех и вся- от заказчика до руководства!

сам ранее выступал в этой роли по авиаперевозкам-без хорошего английского (тем более , разговорного) НИКУДА. можно плохо соображать по таможенным правилам и условиям поставки, но ГОВОРИТЬ там нужно уметь!и ЗНАТЬ что говорить, потому как некотррпые не хотят писать (что более интересно в плане понимания и времени на ответ есть), а прост опо СКАЙп звонят и требуют немедленного ответа.! а вот коли ответа сразу им не дают (а вопросы то бывают и не такие сложные, как человеку с ТОЙ стороны просто хочется быть услышанным, сделать вид что ему это важно как ОТПРАВИТЕЛЯ), они начинают себя плорхо вести, не овтечать на запросы и просто игнорировать.
таковы реалии этой "несерьёзной должности".
а в конце- потери денежные для компнаии резидента в РФ.[/QUOTE]

то что нервная понятно, можете не объяснять, но именно эта вакансия исключительно ИСПОЛНИТЕЛЬСКАЯ! а девушки как известно более усидчивы и пр)

[dmitrysmith]

[QUOTE=клерк;1481437]эт вы зря, если честно!
должность весьма непыльная -соглашусь, Но на самом деле весьма нервная!
на моей памяти некоторые представители данной "несерьёзной професии" испытывают на себе ужас всех и вся- от заказчика до руководства!

сам ранее выступал в этой роли по авиаперевозкам-без хорошего английского (тем более , разговорного) НИКУДА. можно плохо соображать по таможенным правилам и условиям поставки, но ГОВОРИТЬ там нужно уметь!и ЗНАТЬ что говорить, потому как некотррпые не хотят писать (что более интересно в плане понимания и времени на ответ есть), а прост опо СКАЙп звонят и требуют немедленного ответа.! а вот коли ответа сразу им не дают (а вопросы то бывают и не такие сложные, как человеку с ТОЙ стороны просто хочется быть услышанным, сделать вид что ему это важно как ОТПРАВИТЕЛЯ), они начинают себя плорхо вести, не овтечать на запросы и просто игнорировать.
таковы реалии этой "несерьёзной должности".
а в конце- потери денежные для компнаии резидента в РФ.[/QUOTE]

то что нервная понятно, можете не объяснять, но именно эта вакансия исключительно ИСПОЛНИТЕЛЬСКАЯ! а девушки как известно более усидчивы и пр)

[клерк]

дык, не секрет что практически все инспектора на ДК-женсокг опола! и декларанты! редко встретишь молодого человека весьма успешнео выполняющего роль декларанта, например! а эта должность- тем более! потому и спрашивает работодатель претендента желательно женского пола, чтобы ...конфликтов меньше было!
на это и расчёт!
чего тут долго думать то?! :)