Купить свою фуру- с чего начать?

[atreg64]

Наши директора тут надумали- а почему бы не купить парочку своих машин и возить ими свои грузы, ну и чужие иногда реализация сего чудного проекта возложено на меня- сижу и думаю, с какой стороны подойти к этому вопросу ?

Судя по всему, закончился пятничный корпоратив...затяжной!!!
К обеду вторника оклемались и начали изображать бурную мозговую деятельность.

[atreg64]

примерно так: 10 - эт в ноль.

Ну где-то так... но, при условии, что в управлении у знающих.

[СергейК]

Если есть свой груз, то почему бы и не взять машины. Все проблемы решаемы, будь то трезвые водители или поломки в пути.

[att77]

Если есть свой груз, то почему бы и не взять машины. Все проблемы решаемы, будь то трезвые водители или поломки в пути.

ваши умозаключения из теории или всё-таки из практики

[СергейК]

почему вы спрашиваете? вы несогласны что проблему с водителями и т.д можно решить? сам я опыта международных перевозок не имею, но с техникой работаю давно, отсюда могу представит с чем можно столкнуться.

[YYYY]

почему вы спрашиваете? вы несогласны что проблему с водителями и т.д можно решить? сам я опыта международных перевозок не имею, но с техникой работаю давно, отсюда могу представит с чем можно столкнуться.

Ню-ню.... Обучение в этой сфере платное, а в сфере международных перевозок - цены среднееевропейские.

[СергейК]

Ню-ню.... Обучение в этой сфере платное, а в сфере международных перевозок - цены среднееевропейские.

к чему вы это сказали?

[СергейК]

я согласен, что брать одну фуру в кредит, это не вариант. но если деньги позволяют, а они явно позволяют, и есть что возить, то какой смысл зависеть от перевозчика? например до моего города с Питера берут 60000 р. рейс а с Котки уже 120000. я считаю, за эти деньги стоит ездить! еще и обратно груз брать.

[att77]

я согласен, что брать одну фуру в кредит, это не вариант. но если деньги позволяют, а они явно позволяют, и есть что возить, то какой смысл зависеть от перевозчика? например до моего города с Питера берут 60000 р. рейс а с Котки уже 120000. я считаю, за эти деньги стоит ездить! еще и обратно груз брать.

ставки за превозку конечно ноликами манят, но вы себе хоть как-то представляете "рейс из Котки" или "таможенный транзит"

[atreg64]

ваши умозаключения из теории или всё-таки из практики

А что ты имеешь против теории?
В инете гугл мап рассчитает любое расстояние до метра, в тех. доках можно найти данные по расходу дизельки при любой нагрузке, на какой-нить джоб тусовке выцепить пару непьющих водил...

Да много чего можно натеоритизировать, пока не подорвёшь задницу от кресла-мечталки и не шагнёшь навстречу реальным, будничным вопросам: как успеть под разгрузку в 18 00 вторник, чтобы в 21 00 схватить "обратку" всего лишь в тридцати вёрстах, потому что в четверг нужно стоять у себя на терминале не позднее 22 00, а перед этим успеть сдать принятый груз в восьмиста верстах....

Дальше продолжать?

ПыСы: нефик ты в теории не понимаешь!!!

ПыСыСы: я понял!!! Ты Серёгиному оптимизЬму завидуешь!!!