Масло в поставке оборудования под КР

greennn · 19.04.2016, 06:14 #1

Добрый день, подскажите, получили КР на поставку оборудования. В поставке идет несколько бочек масла для заливки перед запуском оборудования в работу. Но мы данное масло не выделили в КР как отдельный компонент. Теперь необходимо декларировать данное масло отдельно?

ИПР · 19.04.2016, 07:11 #2

Цитата ( greennn » )

Добрый день, подскажите, получили КР на поставку оборудования. В поставке идет несколько бочек масла для заливки перед запуском оборудования в работу. Но мы данное масло не выделили в КР как отдельный компонент. Теперь необходимо декларировать данное масло отдельно?

Да, масло-то не моторное? А то "акцизка" вылезет

greennn · 19.04.2016, 07:13 #3

Цитата ( ИПР » )

Да, масло-то не моторное? А то "акцизка" вылезет

Да не знаем пока, вот разбираемся. А если моторное - то какие тонкости при оформлении могут быть?

ИгорьЮ+ · 19.04.2016, 07:26 #4

Цитата ( ИПР » )

Да, масло-то не моторное? А то "акцизка" вылезет

гидравлика скорее всего

ИгорьЮ+ · 19.04.2016, 07:27 #5

Цитата ( greennn » )

Да не знаем пока, вот разбираемся. А если моторное - то какие тонкости при оформлении могут быть?

паспорт на масло нужен будет, ну и в 27 группа, места оформления.
энергетическая таможня

Чучмек · 19.04.2016, 09:50 #6

Цитата ( ИгорьЮ+ » )

... места оформления.
энергетическая таможня

ну, ты жути-то не нагоняй излишне. Во-первых, это явно речь про ввоз, а не вывоз. Во-вторых, вряд ли про трубопровод. В-третьих, обратно вряд ли, что на переработку.
Такчта...

//

да может и не 2710, а вовсе 3403...

greennn · 19.04.2016, 10:12 #7

Конечно это ввоз масло в бочках, в канистрах с поставкой оборудования. Ну и все-таки должны мы декларировать масло отдельно, т.к. в КР не заявили как отдельный компонент?

Чучмек · 19.04.2016, 10:33 #8

Цитата ( greennn » )

Конечно это ввоз масло в бочках, в канистрах с поставкой оборудования. Ну и все-таки должны мы декларировать масло отдельно, т.к. в КР не заявили как отдельный компонент?

единственный вариант не декларировать его отдельно - это если оно пойдёт вместе с каким-то компонентом линии, указанным в КР, в количестве, необходимом для запуска этого компонента (ну, например, компонент - гидропресс, с которого масло слили перед перевозкой, и везут рядом с этим прессом в бочке). Придётся подоказывать, конечно, письмами всякима пояснительныма.

ИгорьЮ+ · 19.04.2016, 11:13 #9

Цитата ( Чучмек » )

ну, ты жути-то не нагоняй излишне. Во-первых, это явно речь про ввоз, а не вывоз. Во-вторых, вряд ли про трубопровод. В-третьих, обратно вряд ли, что на переработку.
Такчта...

//

да может и не 2710, а вовсе 3403...

ну может и так.

но Приказ ФТС России № 205 от 9 февраля 2015 года не читал, но ОСУЖДАЮ

Чучмек · 19.04.2016, 11:16 #10

Цитата ( ИгорьЮ+ » )

ну может и так.

но Приказ ФТС России № 205 от 9 февраля 2015 года не читал, но ОСУЖДАЮ

чёж не читал-то? Ну, на, почитай:

Приложение № 3
к приказу ФТС России от 9 февраля 2015 г. № 205
Перечень таможенных органов, не обладающих компетенцией по совершению таможенных операций в отношении ввозимых в Российскую Федерацию товаров, классифицируемых в товарной группе 24, товарной позиции 3403 и подсубпозициях 2710 19 710 0 - 2710 99 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС
1. Таможенные посты, подчиненные:
Балтийской таможне,
Внуковской таможне,
Выборгской таможне,
Домодедовской таможне,
Кингисеппской таможне,
Краснодарской таможне,
Московской таможне,
Московской областной таможне,
Пулковской таможне,
Ростовской таможне,
Санкт-Петербургской таможне (за исключением таможенного поста Автомобильный завод и Шушарского таможенного поста),
Таганрогской таможне,
Центральной энергетической таможне, Шереметьевской таможне.
2. Специализированный таможенный пост Центральной акцизной таможни.