Морская перевозка - нужна помощь

[SlyGuy]

Коллеги, не ссорьтесь и не делите шкуру неубитого импортёра.
И во Владике девчонки красивые попадаются, не спорю
Что касается "пересадки в Норильске" это конечно шутка была, эдакое беззлобное подтрунивание над удалённостью Владика от Мск. Собственно и называется регион - Дальний Восток -чего обижаться-то.
Касательно брокеров и каких-то там подвязок в Китае - китайский язык не нужен вообще. Нормальный поставщик китаец прекрасно знает минимум английских фраз, более того, сейчас китаёзы активно за русский взялись Геморой с таможней в теории возможен везде, но фактор погоды (льда) - нельзя исключать и сбрасывать со счетов.
По транзитному времени: неделю назад встречался с клиентом - крупным импортёром металлических дверей. Так вот он жутко ругался на одну контейнерную линию, которая его груз (из Нингбо в Восточный) уже месяц маринует в траншипменте (Бусане). Вот тебе и неделю транзитки

Поэтому если смотреть глобально, то будет так, что всяк кулик своё болото хвалит.
*******
Новороссийск, Новороссийск — над морем белый обелиск.
Прибоя шум и паруса и виноградная лоза!
****
PS http://www.susi.ru/SiOrShi.html
http://www.susi.ru/SiOrShi3.html

[atreg64]

Коллеги, не ссорьтесь и не делите шкуру неубитого импортёра.

По транзитному времени: неделю назад встречался с клиентом - крупным импортёром металлических дверей. Так вот он жутко ругался на одну контейнерную линию, которая его груз (из Нингбо в Восточный) уже месяц маринует в траншипменте (Бусане). Вот тебе и неделю транзитки

Поэтому если смотреть глобально, то будет так, что всяк кулик своё болото хвалит.
*******
Новороссийск, Новороссийск — над морем белый обелиск.
Прибоя шум и паруса и виноградная лоза!
****
PS http://www.susi.ru/SusiOrSushi.html

Это как раз нагляднейший пример "отжимания ставок" ниже плинтуса...
За лето несколько визитов "дверников" от небольших контор, до компаний типа "Русского сезона"...всхлипы все на один лад: дайте нам денег за то что будем возить и оформлять у вас, а то коммерция умирает на корню!!!

ПыСы: в позапрошлом году. когда спешно покидали наши южные рубежи, глаза светились счастьем от обретения земли обетованной...теперь оказывается, что и там не манна...из Поднебесной. Так что. коллега,- Вы правы...сколько шкуру не дели, а медведь(клиент) доволен всем не будет...

[ZV881]

Доброго всем времени суток!

Возим морем железо из Китая до прибалтики, затем площадками из порта Риги вывозим до Москвы.
Срок движения судна около 40-45 дней. (маршрут указан на первой картинке =) )

Может ктото возил из Китая до новороссийска....
Как можно организовать такую перевозку морем, предпологаю что прямого такого маршрута нет и нужно будет перегружаться в стамбуле, или всё не так?

А почему в Риге не ставите ящики на железку? Однозначно быстрее и дешевле будет. Или Вам именно Новоросийск нужен? Если ж это непринципиально, то можно и через Владик, потом паровозом. Можно через Ригу, растаможиться на приграничной, потом в Москву, любым способом, хоть через склад.

[Дедушка с кайлом]

А почему в Риге не ставите ящики на железку? Однозначно быстрее и дешевле будет. Или Вам именно Новоросийск нужен? Если ж это непринципиально, то можно и через Владик, потом паровозом. Можно через Ригу, растаможиться на приграничной, потом в Москву, любым способом, хоть через склад.

Ж/д во Пскове или Себеже оформлять? Удачи на дорогах. Деньгами за простой вагонов запаситесь.

[Транс-Бизнес ДВ]

По транзитному времени: неделю назад встречался с клиентом - крупным импортёром металлических дверей. Так вот он жутко ругался на одну контейнерную линию, которая его груз (из Нингбо в Восточный) уже месяц маринует в траншипменте (Бусане). Вот тебе и неделю транзитки

Зачем Пусан при доставке из Нинбо во Владивосток? Клиенты, скорее всего, купились на низкий фрахт, предложенный китайскими линиями. Из Нинбо и Шанхая хорошо работает ДВМП - прямая линия на Владивосток, пароход раз в неделю. Также из Шанхая на Владивосток работает Сахалинское пароходство, только возят не в торговый порт, а в рыбный, там тоже есть контейнерный терминал.

[Транс-Бизнес ДВ]

1.3300-3500 до Новоросса...
2."Русская тройка" бесплатно катает в Первопрестольную (126 000, кажется) ???
ПыСы: для устранения "непоняток" существует универсальный английский...

1. Хорошо, а сроки?
2. Открою Вам большой секрет, но только Вам: из Владивостока по ж/д работает не только Русская Тройка, есть возможность отправить через Трансконтейнер, есть возможность автовывоза на станцию Артем и отправки из Артема (значительно дешевле, чем из Владивостока, даже с учетом автовывоза).
3. Универсальный английский, на котором китайцы "тупят" точно также, как и на китайском, особенно по телефону и в мейлах. Уверяю Вас, для "разборок" с китайцами требуется личное присутствие и китайский язык. Мне приходилось разбирать ДТП в Китае, совершенные с участием российских водителей (работал в представительстве СМАП в Китае), на границе почти все китайские предприниматели говорят на русском, но в полиции, при разговоре начинают активно "тупить", чтобы не нести ответственности (ответственность несет заказчик транспорта, особенно если загрузка происходит не на складах при автостоянке, а машина движется в город, на склад отправителя). При переводе беседы на китайский, в присутствии полицейского быстро ломаются и соглашаются на 50% ответственность, как минимум.

[atreg64]

1. Хорошо, а сроки?
2. Открою Вам большой секрет, но только Вам: из Владивостока по ж/д работает не только Русская Тройка, есть возможность отправить через Трансконтейнер, есть возможность автовывоза на станцию Артем и отправки из Артема (значительно дешевле, чем из Владивостока, даже с учетом автовывоза).
3. Универсальный английский, на котором китайцы "тупят" точно также, как и на китайском, особенно по телефону и в мейлах. Уверяю Вас, для "разборок" с китайцами требуется личное присутствие и китайский язык. Мне приходилось разбирать ДТП в Китае, совершенные с участием российских водителей (работал в представительстве СМАП в Китае), на границе почти все китайские предприниматели говорят на русском, но в полиции, при разговоре начинают активно "тупить", чтобы не нести ответственности (ответственность несет заказчик транспорта, особенно если загрузка происходит не на складах при автостоянке, а машина движется в город, на склад отправителя). При переводе беседы на китайский, в присутствии полицейского быстро ломаются и соглашаются на 50% ответственность, как минимум.

1.Ну вот уже по стоимости решили...также и со сроками : приемлемые.
2.У ТК стоимость недалеко ушла от "РТ"...есть базовые ставки, от которых все и пляшут...эх, зря не стали продолжать разработку идеи дирижаблеперевозок...
3.Мы ДТП с участием Сяомыня в расчёт не берём...мы, просто возим из Китая...со всеми траблами и без оных...

4. ОСНОВНОЕ: Новороссийск ... 27.12.10 ...ясно, ветер - 3-5 м\с...+22

[Транс-Бизнес ДВ]

1.Ну вот уже по стоимости решили...также и со сроками : приемлемые.
2.У ТК стоимость недалеко ушла от "РТ"...есть базовые ставки, от которых все и пляшут...эх, зря не стали продолжать разработку идеи дирижаблеперевозок...
3.Мы ДТП с участием Сяомыня в расчёт не берём...мы, просто возим из Китая...со всеми траблами и без оных...

4. ОСНОВНОЕ: Новороссийск ... 27.12.10 ...ясно, ветер - 3-5 м\с...+22

Евгений,
я, собственно, совсем не против Новороссийска, тем более, в Новороссийске у нас тоже есть филиал, на него и на нас активно трудится филиал Шанхайский, тут проблем нет. Хочу только сказать, что сроки и стоимости действительно разнятся, и порой выгоднее и быстрее везти через Владивосток, учитывая базовые ставки ТК, "от которых все пляшут" и от которых некоторые компании получают знаааачительные скидки.
То что Вы возите из Сяомыня (или Сямыня?), меня ОЧЕНЬ радует, значит есть еще порох в пороховницах и на таможне есть нам всем работа.
И ОСНОВНОЕ: А вот тут уж совсем радоваться нечему, зимой должно быть холодно, зимой должен идти снег, а дети должны играть в снежки и кататься на санках и лыжах. То, что у Вас 27 декабря было +22, говорит о необратимых изменениях в климате, которые неизвестно как нам еще аукнутся.

[SlyGuy]

для "разборок" с китайцами требуется личное присутствие и китайский язык.

Не согласен. Достаточно иметь вменяемого экспедитора-агента в Китае, который владеет английским. Стоимость услуг такого "разруливателя" - 50 USD.

Вы возите из Сяомыня (или Сямыня?)

Ксиамена!

Хочу только сказать, что сроки и стоимости действительно разнятся, и порой выгоднее и быстрее везти через Владивосток

А порой и через Котку, Спб и Ново

некоторые компании получают знаааачительные скидки

Ога, на морской фрахт тоже знаете некоторые компании получают фантастические скидки.

зимой должно быть холодно

Сейчас +3 за бортом

зимой должен идти снег, а дети должны играть в снежки и кататься на санках и лыжах.

Тут печалька, да, со снегом у нас тяжело совсем. Ну что поделать, юга всё-таки... А в соседнем Краснодыре уже снег вовсю.

[Транс-Бизнес ДВ]

Ксиамена!

Уважаемый, работаете с Китаем, будьте профи, не хотите быть профи, просто сравните карты - на английском и русском языках. В Китае нет города Ксиамена, дело в особенности транскрибирования китайских слогов. Xiamen по-русски читается как Сямэнь (порт в провинции Фуцзянь), Xiaomen - Сяомэнь (экономическая зона в провинции Гуанчжоу).
Или просто достаточно быть "пронырой"?