Старожил
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 360
Благодарности:
отдано: 11
получено: 28/26
|
а УС возьмут как за грузовик
|
Так кто спорит любой пикап, независимо от грузоподъемности - категория N1 или N2 - так что утильку считайте с коэффициентами от 150000 р. Про таможенные страхи - не новость, но реально достоверных технических параметров толком нет, а отсюда СТРАХИ...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,048
Благодарности:
отдано: 71
получено: 545/502
|
Цитата
( Владимир_ЭКС » )
Я бы не стал так категорично отвечать. Просто нет надежных технических данных на эти авто. У Tundrы Crew Max проходные варианты есть - как правило автомобиль без люка и фаркопа. Другой разговор, что доказывать зелёным это будет трудно, но в принципе возможно.
|
Ну и не отвечай
Я эти устрицы ем постоянно. Речь естественно, об европейском методе подсчета, а не об азиатском (после Урала)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 360
Благодарности:
отдано: 11
получено: 28/26
|
Ну и не отвечай
Я эти устрицы ем постоянно. Речь естественно, об европейском методе подсчета, а не об азиатском (после Урала)
|
Речь идет о таможенном методе подсчета исключительно, так как все те выдумки, которые они выдумывают для ВЭД в отношении пикапов просто не выдерживают критики. Грузовой автомобиль по определению вдруг оказывается в грузопассажирах, причем по параметрам, применяемым к фургонам. Поэтому Европа, Азия - это все устрицы
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,048
Благодарности:
отдано: 71
получено: 545/502
|
Цитата
( Владимир_ЭКС » )
Речь идет о таможенном методе подсчета исключительно, так как все те выдумки, которые они выдумывают для ВЭД в отношении пикапов просто не выдерживают критики. Грузовой автомобиль по определению вдруг оказывается в грузопассажирах, причем по параметрам, применяемым к фургонам. Поэтому Европа, Азия - это все устрицы
|
Прокомментировать этот поток сознания не могу, т.к. я не теоретик, а практик, и просто воспринимаю существующую реальность
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Сообщений: 49
Благодарности:
отдано: 9
получено: 0/0
|
Я вот одного не могу понять,если Рэм не проходной,откуда в продаже столько Рэмов ценой в районе 1млн500,если таможить как легковуху,это только таможня 40 тонн бакинских,плюс сотка доставка,итого 1млн300тыс, плюс навар пару сотенных .....Это в таможне акция такая?Растамож Рэм,авто в подарок
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Сообщений: 49
Благодарности:
отдано: 9
получено: 0/0
|
Дак все же. Quad проходит как грузаль или нет? http://www.ramtrucks.com/hostc/bmo/C.../2TC/colors.do И еще вопрос,может кто в курсе,задний ряд в Рэме по удобству не хуже чем в ДаблТундре,на Тундре ездил,вообщем то терпимо,на Рэме пока не довелось,интерсно просто,наверняка кто возит такие автомобили,может ответить,сюда же можно и Ф150 добавить.Спасибо
|
Последний раз редактировалось Garik73; 15.05.2013 в 21:21..
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,048
Благодарности:
отдано: 71
получено: 545/502
|
Я вот одного не могу понять,если Рэм не проходной,откуда в продаже столько Рэмов ценой в районе 1млн500,если таможить как легковуху,это только таможня 40 тонн бакинских,плюс сотка доставка,итого 1млн300тыс, плюс навар пару сотенных .....Это в таможне акция такая?Растамож Рэм,авто в подарок
|
Все просто.
1.РБ
2.Накрутка пробега
3.КТС
4.На многие опции глаза "закрыли".
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,048
Благодарности:
отдано: 71
получено: 545/502
|
Дак все же. Quad проходит как грузаль или нет? http://www.ramtrucks.com/hostc/bmo/C.../2TC/colors.do И еще вопрос,может кто в курсе,задний ряд в Рэме по удобству не хуже чем в ДаблТундре,на Тундре ездил,вообщем то терпимо,на Рэме пока не довелось,интерсно просто,наверняка кто возит такие автомобили,может ответить,сюда же можно и Ф150 добавить.Спасибо
|
Грузовик:
Cargo Area - Bed Length: 76.3"
Wheelbase: 140.7"
У Рэма средняя сидушка поменьше, а 2 боковых не хуже.
Сравни их тут:
http://autos.msn.com/research/compar...dra&year2=2011
|
Последний раз редактировалось roadlaser; 15.05.2013 в 21:42..
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Сообщений: 49
Благодарности:
отдано: 9
получено: 0/0
|
Все просто.
1.РБ
2.Накрутка пробега
3.КТС
4.На многие опции глаза "закрыли".
|
В РБ таможат все же как грузаль,а потом не возникнет проблем уже здесь,как в описанных случаях?Хотелось бы просто узнать,какие модели проходят как грузовики без всяких Беларусий,замеров,завесов и прочих гемороев,приехал растаможил и спокойно уехал.То есть Рэм моим запросам видимо не соответствует и из списка можно вычеркнуть...Осталось разобраться с Ф150
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,048
Благодарности:
отдано: 71
получено: 545/502
|
И Рэм соответствует. И Ф150. И Тундра. Все полуторные.
Из двойных только Риджлайн.
Либо перемещаться в категорию "С"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +3.
|
|