Соответствие автомобией стандарту Евро 5 с 2014 года

[bistro]

Во чего нашел

Правила ЕЭК ООН (категории автомобилей М1, М2, N1, N2). Производитель, марка (модель) автомобиля (двигателя автомобиля). Volvo B5254T3, B5244S4, B6304T2, B6324S, D11C, D13B, D13C, другие с 2012, Honda&Acura J35 SONC 3471, другие с 2012, Volkswagen AG, Volkswagen, Skoda, Porcshe, Scania, Man все бензиновые двигатели/все дизельные двигатели с 2010/с 2011, Opel AG EcotecR, A**NEL, A1**ET, B***NET, CDTI, XER, LET, с 2009, Mercedes-Benz любой (любая) с 2009, Mazda 2, 3, 5, 6 SKYACTIV-G, Common rail с 2012, Land Rover&Jaguar имеющие обозначение ULEV 70, AJ126, Ford Motor Company Duratec Ti***, EcoBoost CS***, Duratorg***, Ecotorg***, Ti-VCT, кроме ZSD-420, ВТ-50, ZSD-422, ZSD-424, DW8, DW 10 с 2008, Fiat SpA (кроме Alfa Romeo) с 2010, PSA Peugeot Citroën 1.4HDi-II, 1.6HDi-III, 2.0HDi-III, 2.2HDi-II, 3.0HDi-I, Mopar Corporation с 2010, General Motors LS3, LS7, L99, LLT, 3564 ATS (с 2012), LS2 (с 2010), L59 (c 2009) с 2008, BMW Имеющие обозначения «i» «xDrive», M47N204D4, N13, N47***, N55***, N57, N63***, N54B**, другие с 2010, Audi TFSI все модификации, TDI – нет данных с 2009, Alfa Romeo 199 A3.000, 198 A4.000, 940 A2.000, 939 B1.000, 939 B3.000.

[Зайцев12]

Во чего нашел

Там везде пишут что на авто от 2005 года также возможно переоборудование под евро 5. Так что живем товарищи "Правилами ЕЭК ООН № 83-06,установлены предельные значения, при которых выбросы автомобиля могут соответствовать экологическому классу Евро-5 (за исключением случаев переоборудования). Переоборудование под евро 5 возможно на автомобилях, с даты производства которых прошло не более 9 лет"

[Transit190]

А как быть с отличием заграничного EURO-5 от российского ЕВРО-5???

Как я понимаю, российское ЕВРО-5 это заграничное EURO-6!

[roadlaser]

Народ! Я реально ржу
Ну чё вы гадаете? Лично я заморозил отгрузку из США до середины января, когда появятся всякие НПА. Из Германии еще повозим месячишко.

Поймите: нет никаких, Приказов и Инструкций. А раз их нет, то и сказать никто точно ничего не может, кроме Ольги-брокера, у которой на посту даже в присутствии НПА полный бардак - жадные и ХХХ работнички там "работают" (вернее, приходят на рабочее место).

[Transit190]

Лично я заморозил отгрузку из США до середины января, когда появятся всякие НПА. Из Германии еще повозим месячишко.

И что будете делать после НГ, если выяснится, что "разморозить отгрузки", что из США, что из Европпы, не представляется возможным???

[roadlaser]

И что будете делать после НГ, если выяснится, что "разморозить отгрузки", что из США, что из Европпы, не представляется возможным???

Поскольку поставка авто для меня сейчас основной бизнес, то кое-что я уже узнал.
Не боись, все будет хорошо. Но чуток дороже.

[Transit190]

Будет ли это "чуток дороже" конкурентоспособно, вот в чём весь вопрос...

[roadlaser]

Будет, не сцы. В каждой игре есть 2 стороны: кто запрещает и кто разрешает. И у оборотней детки есть.

[Ларионов]

Инспектора говорят что выдавать будут на 2010 год и младше. По роводу того, серты евро 4 не прокатят - 100% хоть вы их год нпзад оформили, хоть 31 декабря значения не имеет. 1 января наступило - давай евро 5. по переоборудованию пока инфы никакой нет. А таблица в первом посте похоже реальная. На таможнях она уже в распечатанном виде у них есть. Но в любом случае точно все будет известно не раньше середины января как обычно. Вот только больше непоняток. Например взять gm двигатель LS2 - это v8 6.0 поправьте если я не прав.... Этот мотор с 2006 года ставится в большое количество моделей. То есть получается что любая машина с LS2 будет проходной?????????

[bistro]

То есть получается что любая машина с LS2 будет проходной?????????

Это в теории так....как будет на практике знает только нежданчик на счет того, что все сертификаты евро 4 выданные до нового года будут недействительны это 1000 процентов