Пробег порожней фуры по РФ и таможенная стоимость

[frodo]

Дичь какая-то. С таким же успехом, можно включить в ТС и расходы на ремонт и ТО автомобиля в РФ, содержание гаража и т.д.

Явный перебор здесь. Отказывайтесь от КТС, и в суд.

Все зависит от того, что у них в контракте забито, судя по всему глупость с росписью маршрута по FCA.

[сhoonya]

Только порожний пробег (за товаром) и по РФ и по КНР.

По КНР его изначально включали (хотя как выше написал вопрос спорный: является ли порожний пробег расходом на перевозку товара или нет???... а то может и порожний пробег по КНР зря включаю)...

Думаю, что зря. Согласно КДПГ договором перевозки является CMR (ст. 4), сторонами договора - отправитель и перевозчик. Собственно перевозка начинается с момента подписания CMR. Но таможня будет упрямо цепляться за текст подпункта 4 п.1 ст.5 Соглашения :" расходы по перевозке (транспортировке) товаров до аэропорта, морского порта или иного места прибытия товаров на единую таможенную территорию таможенного союза;", трактуя как "все расходы, понесенные в связи с перевозкой до..." Убедить их маловероятно, только суд.
В суде воспользуйтесь п. 5 ст. 8 311-ФЗ. Словно специально для Вашего случая.

[Ищущий путь]

А за чем Вы вообще договор с перевозчиком прикладывали? Он вообще то не Ваш, а продавца, и каким боком он применим к таможенному оформлению? А вот если Вы эту разбивку указали в договоре с продавцом, то формально таможня требует от Вас правильно, так как они в этом случае (почему только сейчас, это другой вопрос) считают, что в стоимость перевозки входит весь маршрут фуры- от гаража и до СВХ, через склад продавца. Правда в этом случае вопрос- а счего они считают что Вы не включили это в таможенную стоимость товара, так как при условиях FCA, эти расходы изначально заложены в цене товара по контракту.

БДХП! Условия поставки FCA. Инкотермс на ночь почитайте.

[пенсионер]

Думаю, что зря. Согласно КДПГ договором перевозки является CMR (ст. 4), сторонами договора - отправитель и перевозчик. Собственно перевозка начинается с момента подписания CMR. Но таможня будет упрямо цепляться за текст подпункта 4 п.1 ст.5 Соглашения :" расходы по перевозке (транспортировке) товаров до аэропорта, морского порта или иного места прибытия товаров на единую таможенную территорию таможенного союза;", трактуя как "все расходы, понесенные в связи с перевозкой до..." Убедить их маловероятно, только суд.
В суде воспользуйтесь п. 5 ст. 8 311-ФЗ. Словно специально для Вашего случая.

Не для спора задам вопросы.
Как соотнести положения КДПГ о том что СМР является договором перевозки, с тем договором о котором рассказал нам топикастер ?.
Как Вы думаете, в ту цену перевозки которую обычно дает экспедитор или перевозчик заказчику он включает затраты на порожний пробег машины за товаром ?

[пенсионер]

Как это не бывает

НДС таможне будет и с суммы НДС перевозчику - НДС на НДС...а это не должно быть...

Про НДС почитайте вложенные мною файлы в этой теме http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=264410&page=2

[Орлангур]

frodo: в первом посту же указал:
- контракт FСA г.Х..., КНР (т.е. доставку до МАПП обязаны включать без вопросов).
- чтобы стоимость этой доставки (склад в КНР-МАПП) подтвердить и прикладываю договор с перевозом. И договор наш, мы под свои контракты товар таскаем.

choonya: у нас когда ДТ под доп.проверку по стоимости попадает одной СМР и Договорм с перевозом не отбрешишся... требуют счёт от перевоза, нашу платёгу перевозу, путевой лист - для подтверждения стоимости перевозки склад в КНР-МАПП.

Я им и пытался объяснить что "ДО" это не по фактору времени (тогда можно сюда запихать кучу разных расходов), а по фактору территориальности... т.е расходы "ВНЕ" ТТ РФ.

3 раза получал / подтверждал аттестат и вынес с РТА глубокую уверенность что в ТС при ИМ включаем все расходы вне ТТ РФ, при ЭК все на ТТ РФ.

Да и таможня то не сильно уверена в своей правоте - иначе мне бы сразу бы вынесли требование на КТС... а так 4 дня доп. проверки "просили" отКТСить добровольно... (причём ДТ которые без доп. проверки по этой фуре выпустили уже, а расходы и на них раскиданы)
Сегодня нач. поста в лоб заявили: уверены в своей правоте - давайте требование... и мы идём в суд...
... через час обе ДТ выпустили и это главное!!!

Но Догвоор с перевозом переделаем... чтобы у зелёных соблазна не было!

[sarvilin]

Да, такой договор с перевозом надо было умудриться составить.
Непонятно только зачем.
Обычно есть заявка на доставку из пункта А в пункт Б на сумму С.
Условия FCA пункт А. Сумму С разбили как Вам надо или "как правильно" и поехали.
А как перевоз попал в этот пункт А это его проблемы.
Может попробовать договориться "за недорого" и поменять счёт с тем же номером и нарисовать доп. к контракту перевозки и в опись добить.

[Чучмек]

Коллеги, ситуация такая:
Контаркт на FСA г.Х..., КНР. Авто доставка через границу.
В Договоре с перевозчиком выделены суммы по отрезкам пути:
- гараж перевозчика - МАПП (пробег порожней фуры за товаром по территории РФ)
- МАПП-г.Х..., КНР-МАПП (пробег по дорогам КНР)
- МАПП-СВХ (пробег по РФ с товаром)

Работаем по этому Договору уже полгода, доп. проверки ДТ с ним были не раз и не два.
В таможенную стоимость ясно включали сумму "пробег по дорогам КНР".

И вот вышла очередная фура... часть ДТ выпустили без проблем, по 2-м назначили доп. проверку по стоимости... и зелённые опрокидывают:
"надо в таможенную стоимость включать сумму "пробег порожней фуры за товаром по территории РФ" - типа это расходы на перевозку ДО прибытия на таможенную территорию РФ (по фактору времени)"...

Причём требование на это не выставляют уже 3-й день (идёт доп. проверка)... а так мягко просят отКТСится

1. Посоветуйте куда их носом ткнуть, с каких пор расходы в РФ включаем в там. стоимость? (376 решение, ФЗ о таможенном тарифе уже ткнул - не помогает).

2. Доп. проверка что-то затянулась (обычно в день предоставления доков / на следующий выпускали)... Можно жалобу накатать на необоснованно долгий срок доп. проверки (как я понимаю с них спросят если они просто взли доки и типа изучают, не делая никаких телоджвижений с ними (запросы и т.п.)) или по закону 30 дней сидим спокойно?

Вариант с обеспечением не подходит - суммы не те.

Внимательно прочитал все страницы темы. Думал.

Мдя, ребятушки... Тому, кто составил ТАКОЙ договор с перевозом - "решпект". В самом плохом значении этого слова.
При таком договоре только и остаётся, что "прибавлять, прибавлять и ещё раз - прибавлять..."

ЗЫ: от, и "сарвилин" - того же мнения...

[сhoonya]

Не для спора задам вопросы.
Как соотнести положения КДПГ о том что СМР является договором перевозки, с тем договором о котором рассказал нам топикастер ?.
Как Вы думаете, в ту цену перевозки которую обычно дает экспедитор или перевозчик заказчику он включает затраты на порожний пробег машины за товаром ?

Как соотнести? КДПГ и ГК РФ (ст. 785) не противоречат друг другу. Как бы не назывался договор топикстартера, это договор транспортной экспедиции.
Не уверен, что смогу однозначно ответить на второй вопрос в общем случае. Формирование цены достаточно сложный процесс. Конечно, прогон порожняка учитывается, но, скорее всего, в совокупности прочих затрат. Точно не знаю, но на внутренних перевозках, по-моему, это отдельной строкой не выделяется.
В рассматриваемом на ветке - разумеется, включает в явном виде (и по просьбе заказчика). Но это не тот случай, который называют обычным.

[frodo]

БДХП! Условия поставки FCA. Инкотермс на ночь почитайте.

Условия "Франко перевозчик" означают, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названного места. Следует отметить, что выбор места поставки повлияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара на данном месте. Если поставка осуществляется в помещении продавца, то продавец несет ответственность за отгрузку. Если же поставка осуществляется в другое место, продавец за отгрузку товара ответственности не несет. Данные условия могут быть использованы при перевозке любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. Под словом "перевозчик" понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки обязуется осуществить или обеспечить перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. Если покупатель доверяет другому лицу, не являющемуся перевозчиком, принять товар, то продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара с момента передачи его данному лицу.

Почитал-и что не так. Только что привез завод с условием поставки FCA, доставка была до Воронежа, белый контракт, класс-решение и прочее. При декларировании стоимость перевозки не учитывали, так как изначально в цене товара. Ни какого договора с перевозчиком не прикладывал, так как я как получатель за перевозку не отвечаю, а доставлялся товар до склада в Воронеже, и здесь уже передовался нашему перевозчику после таможенной очистки.