ОТТС - Страница 3

Pafn · 06.02.2014, 13:05 #21

Цитата ( Юлия0204 » )

Акциз на Теслу большая получается 332 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.) * 362 л.с. = 120184р.

Акциз на Теслу 34 руб./0.75 КВт * 85 кВт(Model S Performance) = 3853.33 руб
Может быть так акциз рассчитывается?????

p-30 · 06.02.2014, 13:13 #22

Цитата ( Pafn » )

Акциз на Теслу 34 руб./0.75 КВт * 85 кВт(Model S Performance) = 3853.33 руб
Может быть так акциз рассчитывается?????

неа, не так, а вот так:
(и НДС НЕ забудьте!)

The standard Model S produces 362 hp and 325 lb-ft of torque, for a 0-60 time of 5.4 seconds. Upgrade to the sport-tuned Model S and performance jumps to 416 hp and 443 lb-ft of torque, for a 0-60 time of 4.2 seconds.
------------

При импорте товара акциз взимается
Основная ставка - не облагается
Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л.с.) и до 112,5 кВт (150 л.с.) включительно - 34 руб. за 0.75 кВт (1 л.с.)
Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) - 332 руб. за 0.75 кВт (1 л.с.)
См. Федеральный закон № 269-ФЗ от 30.09.2013
Приказ ФТС России № 2359 от 13.12.2013

Pafn · 06.02.2014, 13:34 #23

Если не затруднит, то попрошу Вас объяснить сей факт, или укажите пжл путь на соответствующий документ. т.к. я понимаю это, то что согласно "Технический регламента о безопасности колесных транспортных средств" Утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 удельная мощность измеряется в кВт/т.
...или это не правильно?
спасибо.

p-30 · 06.02.2014, 13:43 #24

Цитата ( Pafn » )

Если не затруднит, то попрошу Вас объяснить сей факт, или укажите пжл путь на соответствующий документ. т.к. я понимаю это, то что согласно "Технический регламента о безопасности колесных транспортных средств" Утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 удельная мощность измеряется в кВт/т.
...или это не правильно?
спасибо.

обновляйте базу почаще

См. Федеральный закон № 269-ФЗ от 30.09.2013
Приказ ФТС России № 2359 от 13.12.2013

2199227 · 06.02.2014, 13:44 #25

Когда-то оформлял тойоту камри гибрид на юр. лицо, так акциз взяли с мощности только бензинового двигателя (и в птс тоже только эту мощность). Что-то мне кажется с электро не должны брать акциз. Поройтесь в нормативке-сам не хочу ...

2199227 · 06.02.2014, 13:46 #26

Кстати , если быть четким, американская hp не равна российской л.с.

2199227 · 06.02.2014, 14:02 #27

Хотя это м.б. только к гибридам относится , не знаю

http://www.tks.ru/docs/10029507

Вроде Зажигалкин сказал , что электродвигател-это трансмисмия

НМС · 06.02.2014, 14:05 #28

Цитата ( 2199227 » )

Кстати , если быть четким, американская hp не равна российской л.с.

Вы немножко неправы.
Hp это и есть л.с., но методика измерения мощности в США, России и Европе разные
Поэтому, если быть "четким" один и тот-же двигатель имеет разные числовые значения мощности для США или Европы

У нас, обычно таможне на этот факт плевать.

p-30 · 06.02.2014, 14:06 #29

Цитата ( 2199227 » )

Когда-то оформлял тойоту камри гибрид на юр. лицо, так акциз взяли с мощности только бензинового двигателя (и в птс тоже только эту мощность). Что-то мне кажется с электро не должны брать акциз. Поройтесь в нормативке-сам не хочу ...

с гибридами сложнее,
там принцып разный,
к некоторым суммируется а к некоторым нет.

электромобили = акциз

p-30 · 06.02.2014, 14:09 #30

Цитата ( НМС » )

Вы немножко неправы.
Hp это и есть л.с., но методика измерения мощности в США, России и Европе разные
Поэтому, если быть "четким" один и тот-же двигатель имеет разные числовые значения мощности для США или ЕВропы

угу угу,
я б бутылку в свое время поставил тому кто даказал на Караванах 150 лс (при рядом бегающих 152лс)
на основании разницы ИСО и ДИН

а там парог акзица 30р и 300р был на 150лс