Аналитик
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 565
Благодарности:
отдано: 694
получено: 6/6
|
Уважаемые коллеги!
На мой взгляд, от топикастера получена АБСОЛЮТНО неполная информация для "скрещивания шпаг" за/против работы данного СВХ. Когда было взвешивание (как вариант, при завершении ТТ (ПР сработал)...), кто инициатор (таможня (ПР) или склад (п.15 ПРИКАЗА 2688)) и т.д.
Инициатору бы побольше написать, авось и разберемся...
|
все склад скорректировал ДО по ДТ, взвешивал склад по своей инициативе
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: порубежье
Сообщений: 6,896
Благодарности:
отдано: 1,626
получено: 1,028/833
|
Цитата
( Марина Колосенок » )
все склад скорректировал ДО по ДТ, взвешивал склад по своей инициативе
|
Заднюю включили, всегда так, особенно любят хозяева ТЛТ(СВХ) из столиц в регионах, поднять шум, мы здесь хозяева и установим свои правила, нагнем "зеленых" а как конкретика приходят то притухают перед госструктурой.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 294
Благодарности:
отдано: 12
получено: 27/23
|
Про регионы
ХЗ что у Вас за склады, по опыту в Калининграде + в организации закрытое "СВХ"(кроме аэропорт, там особые тараканы):
1. Взвешивание только клиент или таможня, сам склад инициатором не выступает. Таможня может взвешивать в рамках там.котнтроля, т.е. с уведомлением декларанта.
2.Тем более, мне как владельцу СВХ плевать, если вес пляшет +-%. Принимаю грузовые места по упаковке. Разгрузка в присутствие декларанта. Без декларанта груз не перемещаю, т.к. после самовольных операций в отсутствие декларанта, груз может поменять своего владельца.
3. ДО-1 делают по входящим документам, т.к. на нормально работающем СВХ, взвешиванием груза заниматься некогда и смысла особого не вижу. Только в случае глобального расхождения веса с документами, могу взвесить, опять же для себя, ДО-1 по документам. Все расхождения в ДО-2.
п.с. Насыпной груз еще никто не разгружал)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 27.05.2015
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 3,408
Благодарности:
отдано: 218
получено: 550/459
|
Цитата
( Марина Колосенок » )
все склад скорректировал ДО по ДТ, взвешивал склад по своей инициативе
|
Так и складу и посту можно всех клиентов порастерять. Нач. поста начальнику СВХ морду не набил?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 01.04.2011
Сообщений: 239
Благодарности:
отдано: 125
получено: 5/5
|
Доброго времени суток!
Может быть не в тему, но там где это в тему, никто пока не ответил, поэтому написал сюда.
Прошу помощи! Получено класс решение, в нем есть компонент "датчик X". Фактически пришел "датчик Y" и оприходван как датчик Y. При оформлении класс решения был представлен ошибочный инвойс и уп.лист поставщиком, поэтому компонент обозначен в класс решении не верно (как датчик Х). продекларирован товар в соответствии с класс.решением. Сейчас началась камеральная проверка и есть расхождение по оприходованию и компоненту. Дело в том, что для оприходования товара все инвойсы (спецификации к ним) были высланы заранее, до получения класс решения, и они были правильными, номенклатура заведена верно.
Вопрос: можно ли внести изменения в класс решения после выпуска товара, изменить название компонентов (с Х на У) и делать корректировки заявлений на условный выпуск и завершающей ДТ? Стоимость компонентов при сменен наименования не изменится.
или же достаточно получить письмо от поставщика, что они ошиблись, когда предоставляли документы и это представить в таможню?
Иле же просто приложить руководство по эксплуатации от дачтиков Х доказывать, что пришил датчики Х, а не У? (хотя при досмотре может быть понятно, что это датчик как раз У)
С уважением,
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 05:33. Часовой пояс GMT +3.
|
|