Перейти к новому
Тема : Кто виноват - перевозчик, грузоотправитель или грузополучатель
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,435
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,898/3,000
|
Каким образом грузчики могут фиксировать груз в машине, которая принадлежит водителю? Если он говорит - НЕТ. Ничего не трогать.
|
Они ему в ответ: мы выполняем то, что обязаны или ты остаёшься на месте до решения руководства и/или расписываешься в ТН, что от фиксации груза по схеме отправителя отказался. И вот тогда он действительно ЗА ВСЁ отвечает сам.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,435
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,898/3,000
|
У тебя какие-то проблемы что ли психологические? Ты почему каждый раз привязываешься и говно какое-то лить начинаешь вместо нормального разговора? Понимаю, не понимаю я - это здесь вообще не при чем. Речь о тебе и твоем хамском поведении постоянном.
В этой теме ты чего Дядю включил со своим сынком? Тебя опять кто-то укусил?, тебе кто-то слово плохое сказал? Не учили в детстве, ладно пусть не вежливому, просто нейтральному общению? Ты и есть хамло самое натуральное.
|
Проблемы у тебя. Читать не умеешь. Тебе аргументированно, со ссылками на НПА ответ дали. Читать не умеешь - иди в школу, а не на профессиональном форуме ЭГО выпячивай.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 10.06.2020
Сообщений: 555
Благодарности:
отдано: 202
получено: 16/15
|
Они ему в ответ: мы выполняем то, что обязаны или ты остаёшься на месте до решения руководства и/или расписываешься в ТН, что от фиксации груза по схеме отправителя отказался. И вот тогда он действительно ЗА ВСЁ отвечает сам.
|
Это идеальный вариант. Только вот в жизни не видел ни разу, на примере работы круглосуточных крупных складских комплексов. Ни в одном такого не было. Нет никаких схем, грузят и все.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 10.06.2020
Сообщений: 555
Благодарности:
отдано: 202
получено: 16/15
|
Проблемы у тебя. Читать не умеешь. Тебе аргументированно, со ссылками на НПА ответ дали. Читать не умеешь - иди в школу, а не на профессиональном форуме ЭГО выпячивай.
|
Про ЭГО не тебе говорить.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 1,711
Благодарности:
отдано: 124
получено: 375/331
|
Смешно даже. Жирным это выдержка из какой-то внутренней инструкции?
|
За посмеяться - это хорошо.
В РБ - за крепление груза (принятого к перевозке перевозчиком - что логично) спрашивают с перевозчика.
В РФ, - за крепление груза (принятого к перевозке перевозчиком - что логично) спрашивают с отправителя. При этом случается коллизия, тк перевозчик обязан обеспечить безопасность движения. Ибо если перевоз знает, что везет незакрепленный груз, то он потенциальная опасность на дороге.
Процесс и качество упаковки, укладки и крепления застрахованного груза всецело лежит на грузоотправителе, но только в той части, в которой такие упаковка, укладка и крепление могут повредить сам перевозимый товар.
А вот в части обеспечения безопасности в процессе самой перевозки и нанесения вреда застрахованным грузом третьим лицам или создание аварийной ситуации всецело отвечает перевозчик.
Но если в договоре на перевозку указано, что перевозчик своими силами обеспечивает укладку и крепление груза в транспортное средство и несет полную ответственность за эти действия, то позиция суда будет уже на стороне грузоотправителя, так как обязанность обеспечить сохранность груза прописана в самом договоре.
|
__________________
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание.
Последний раз редактировалось ddu; 08.04.2023 в 23:00..
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 1,711
Благодарности:
отдано: 124
получено: 375/331
|
Эту реплику даже комментировать не хочется. Что-то в нём такое гниленько таможенное проскользнуло. Про ОКТС и ВК в худших традициях.
|
Гниленькое-таможенное - понравилось.
Но, это не ко мне, ибо не оно.
|
__________________
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание.
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,435
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,898/3,000
|
Это идеальный вариант. Только вот в жизни не видел ни разу, на примере работы круглосуточных крупных складских комплексов. Ни в одном такого не было. Нет никаких схем, грузят и все.
|
Это плохо. В плохом месте работать приходится. Сочувствую.
Но от действия закона это не освобождает.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,435
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,898/3,000
|
Гниленькое-таможенное - понравилось.
Но, это не ко мне, ибо не оно.
|
Ну, фраза-то Ваша. Видно, заразным оказалось.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 1,711
Благодарности:
отдано: 124
получено: 375/331
|
Ну, фраза-то Ваша. Видно, заразным оказалось.
|
С заразой - к врачу!
|
__________________
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание.
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,435
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,898/3,000
|
А вот в части обеспечения безопасности в процессе самой перевозки и нанесения вреда застрахованным грузом третьим лицам или создание аварийной ситуации всецело отвечает перевозчик.
Но если в договоре на перевозку указано, что перевозчик своими силами обеспечивает укладку и крепление груза в транспортное средство и несет полную ответственность за эти действия, то позиция суда будет уже на стороне грузоотправителя, так как обязанность обеспечить сохранность груза прописана в самом договоре.
|
Тут ключевое именно третьим лицам. Ну, то есть не соблюдал скоростной режим, положил фуру на бок в витрину магазина - вопросов нет. Если же выполнил перевозку штатно, в обычном режиме, без происшествий, а груз пострадал от неправильно выполненных обязанностей на погрузке - виноват отправитель.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 05:40. Часовой пояс GMT +3.
|
|