Завсегдатай
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 60
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
Собственный контейнер
Подскажите, пожалуйста, может , кто сталкивался, если купить свой собственный контейнер и таскать свои грузы. Например, во Владике перегружать китайские конты в свои, привозить в Москву, а потом обраткой везти обратно во Владик. Кто-нибудь когда -нибудь считал такие перевозки. Насколько это выгодно, те о какой сумме выгоды вообще идет речь. Какие особенности работы со своим контом. Какие затраты по содержанию конта, какие сложности с жд, как это все проходит по бухгалтерии.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,486
Благодарности:
отдано: 2,381
получено: 6,853/6,188
|
Подскажите, пожалуйста, может , кто сталкивался, если купить свой собственный контейнер и таскать свои грузы. Например, во Владике перегружать китайские конты в свои, привозить в Москву, а потом обраткой везти обратно во Владик. Кто-нибудь когда -нибудь считал такие перевозки. Насколько это выгодно, те о какой сумме выгоды вообще идет речь. Какие особенности работы со своим контом. Какие затраты по содержанию конта, какие сложности с жд, как это все проходит по бухгалтерии.
|
да можно и свой конт, и вывезти и ввезти с товаром, без перегруза. Временный вывоз, потом обратный ввоз, в упрощенном порядке
п.с. а смысл везти китайский конт, когда есть линии, которые делают сервис от фабрики до получателя?
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 60
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
да можно и свой конт, и вывезти и ввезти с товаром, без перегруза. Временный вывоз, потом обратный ввоз, в упрощенном порядке
п.с. а смысл везти китайский конт, когда есть линии, которые делают сервис от фабрики до получателя?
|
Так мы и не собираемся китайский везти. Мы свой конт. везем. По фрахту до Владика экономии никакой нет, фрахт от этого не изменится-свой/не свой, а вот по жд экономия есть.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,418
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
да можно и свой конт, и вывезти и ввезти с товаром, без перегруза. Временный вывоз, потом обратный ввоз, в упрощенном порядке
п.с. а смысл везти китайский конт, когда есть линии, которые делают сервис от фабрики до получателя?
|
А что с внесением в регистр при этом? Не обязательно?
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 60
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
А что с внесением в регистр при этом? Не обязательно?
|
А зачем его в регистр то вносить?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,418
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
А зачем его в регистр то вносить?
|
Не знаю нужно ли. Потому спрашиваю. Но есть какое-то внутреннее чувство, что должно быть.
Иначе чем будет определяться, что контейнер номер такой-то принадлежит именно Вам?
Чем докажете?
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 60
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
Не знаю нужно ли. Потому спрашиваю. Но есть какое-то внутреннее чувство, что должно быть.
Иначе чем будет определяться, что контейнер номер такой-то принадлежит именно Вам?
Чем докажете?
|
Ну письмом) выпиской из бухгалтерии , что стоит на балансе, договором купли продажи наконец) документов масса))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,418
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
Ну письмом) выпиской из бухгалтерии , что стоит на балансе, договором купли продажи наконец) документов масса))
|
С этим пакетом он будет туда-назад кататься?
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
Благодарности:
отдано: 1
получено: 7/7
|
Так мы и не собираемся китайский везти. Мы свой конт. везем. По фрахту до Владика экономии никакой нет, фрахт от этого не изменится-свой/не свой, а вот по жд экономия есть.
|
Дикая идея несколько. Особенно с перегрузом во Владике))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 373
Благодарности:
отдано: 17
получено: 81/49
|
а в чём прибыль?
Импорт в Россию превышает экспорт в разы. То есть Китай - Владик - Москва ваш контейнер пойдёт с грузом, а назад его закидывать придётся скорее всего без груза (найти экспорт очень трудно). Получается что обратный порожний рейс надо делать за свои деньги.
При таком раскладе выгоднее взять линейный контейнер Китай - Владик, затем перегрузить в контейнер собственности ТрансКонтейнера (там смешная сумма за "пользование" в день) привезти в Москву и в Москве сдать порожний контейнер на станцию бесплатно (везти назад не надо).
У ТК бесплатный дроп в отличии от линейного.
вообще к чему что-то перегружать я не очень пойму если сейчас фрахт + дроп-офф смешные просто через Владик, но покупать собственный ящик смысла не вижу совсем уж...
|
__________________
Stop Forest, Stop!
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 09:01. Часовой пояс GMT +3.
|
|