Завсегдатай
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 64
Благодарности:
отдано: 2
Благодарностей получено: 1/1
|
Купить свою фуру- с чего начать?
Наши директора тут надумали- а почему бы не купить парочку своих машин и возить ими свои грузы, ну и чужие иногда реализация сего чудного проекта возложено на меня- сижу и думаю, с какой стороны подойти к этому вопросу ? Даже для того, чтобы тупо понять цены на машины нужно в них разбираться, чем одна модель лучше другой, с какими прицепами совместима и тп... Накидайте, кто знает, для начала модели популярный тягачей и прицепов (в комплекте должна получиться еврофура), которыми вы возите грузы из-за границы. По уму нужен прицеп с верхней погрузкой.Больше вводных дать не могу, поскольку сама пока плохо себе все это представляю...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
свой транспорт конечно весчь удобная для непрофильных компаний но, как показывает практика, несколько убыточная.
яндекс: "создать автотранспортное предприятие"
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
Последний раз редактировалось att77; 14.02.2012 в 15:28..
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,449
Благодарности:
отдано: 662
получено: 339/184
|
А Вы куда ездить собираетесь? Если в Финляндию, то выгоднее ставить машины на финские номера. Там и лизинг дешёвый, и разрешены грузовики длиной до 25,25 метров, можно сделать 160-кубовую машину (объяснение). На русских номерах такую фуру сделать нельзя, но если она легально стоит на финских номерах, то и в Россию может получить разрешение. Но такая фура не сможет ездить в Прибалтику. В Германии перевозчик может подать заявление и поучаствовать в эксперименте, ему разрешат с длинной фурой ездить по конкретным маршрутам (но вроде бы обязательно надо на немецких номерах быть) -- я это недоделал, а так можно длинной фурой по Германии --> потом на паром в Россию.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
Сергей, вы девушку сразу в высшие материи посвятить хотите, а она о транспорте имеет лишь опосредованное представление.
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,419
Благодарности:
отдано: 384
получено: 291/213
|
Наши директора тут надумали- а почему бы не купить парочку своих машин и возить ими свои грузы, ну и чужие иногда реализация сего чудного проекта возложено на меня- сижу и думаю, с какой стороны подойти к этому вопросу ? Даже для того, чтобы тупо понять цены на машины нужно в них разбираться, чем одна модель лучше другой, с какими прицепами совместима и тп... Накидайте, кто знает, для начала модели популярный тягачей и прицепов (в комплекте должна получиться еврофура), которыми вы возите грузы из-за границы. По уму нужен прицеп с верхней погрузкой.Больше вводных дать не могу, поскольку сама пока плохо себе все это представляю...
|
ПодЗкаска: на АЗС "BP" при входе всегда лежит куча бесплатных изданий - "Коммерческие авто", "Автомобили и цены". Внутри фотографии и цены тягачей, полуприцепов и прочей техники. К парочке своих еврофур надо "купить" парочку адекватных водителей (мало пьющих), гараж / стоянку, спутниковые сигналки / модули слежения (угоняют-с!) и еще по мелочи. По РФ лицензия не нужна. За рубеж ездить - отдельная песнь.
|
__________________
Совет начинающему: начинай!
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 64
Благодарности:
отдано: 2
Благодарностей получено: 1/1
|
свой транспорт конечно весчь удобная для непрофильных компаний но, как показывает практика, несколько убыточная.
|
Судя по тенденции последних годов, убыточные проекты- это наше все
ПодЗкаска: на АЗС "BP" при входе всегда лежит куча бесплатных изданий - "Коммерческие авто", "Автомобили и цены". Внутри фотографии и цены тягачей, полуприцепов и прочей техники. К парочке своих еврофур надо "купить" парочку адекватных водителей (мало пьющих), гараж / стоянку, спутниковые сигналки / модули слежения (угоняют-с!) и еще по мелочи. По РФ лицензия не нужна. За рубеж ездить - отдельная песнь.
|
За поЗсказку спасибо- осталось добраться до заправки BP )))) Главный вопрос- как определить подъходит ли прицеп к тягачу или нет? На какие характеристики машины обращать внимание? Блин, чувствую себя идиотом...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
Судя по тенденции последних годов, убыточные проекты- это наше все
За поЗсказку спасибо- осталось добраться до заправки BP )))) Главный вопрос- как определить подъходит ли прицеп к тягачу или нет? На какие характеристики машины обращать внимание? Блин, чувствую себя идиотом...
|
евро тагачи/полуприцепы MB,MAN,DAF,Volvo,Iveco.... седло унифицированное для Kogel,Schmitz,Krone,Lamberet....
далее б/у-шность, вместительность, цена/качество, ломкость, прожорливость, рем.база и стоимость обслуги ...
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
Последний раз редактировалось att77; 14.02.2012 в 17:31..
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 64
Благодарности:
отдано: 2
Благодарностей получено: 1/1
|
Цитата
( Сергей Пчела » )
А Вы куда ездить собираетесь? Если в Финляндию, то выгоднее ставить машины на финские номера. Там и лизинг дешёвый, и разрешены грузовики длиной до 25,25 метров, можно сделать 160-кубовую машину (объяснение).
|
Почитала, все здорово, но боюсь при условии, что я даже в машинах-то ни бум-бум, не говоря уже о тонкостях перевозок (мы сами грузовладельцы), думаю лизинг 160-ти кубовиков в финке - это для меня рановато .
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 64
Благодарности:
отдано: 2
Благодарностей получено: 1/1
|
евро тагачи/полуприцепы MB,MAN,DAF,Volvo,Iveco.... седло унифицированное для Kogel,Schmitz,Krone,Lamberet....
далее б/у-шность, вместительность, цена/качество, ломкость, прожорливость, рем.базаи стоимость обслуги ...
|
Спасибо добрый человек... Хоть головой и хвостом становится что-то яснее...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 20,323
Благодарности:
отдано: 4,852
получено: 3,839/3,250
|
Спасибо добрый человек... Хоть головой и хвостом становится что-то яснее...
|
решите - а нужны ли вам именно эти т/с, может быть сцепки будут эффективней для перевозок средних и больших объёмов...
|
__________________
«Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 19:37. Часовой пояс GMT +3.
|
|