Перевозчик не сопровождаемого товара

[vipchita]

Согласно 351 ТКТС:
3) товары для личного пользования, доставляемые перевозчиком - товары для личного пользования, переданные или передаваемые перевозчику по договору международной перевозки (по накладной, коносаменту и иным документам) для целей фактического перемещения через таможенную границу в адрес физического лица либо от физического лица, не пересекавших таможенную грани
У кого-нибудь есть информация обязательно ли данному перевозчику иметь статус таможенного или можно просто заключить договор, заполнить CMR(ТТН) и раз в месяц вывозить в адрес одного физ лица 31 кг. товаров для личного пользования?

речь идет об оформлении непосредственно в пункте пропуска, без применения транзита.

[ThickAsABrick]

Принципиально ничто не мешает сделать это. Вот и в Соглашении:

«Статья 10 Выпуск товаров для личного пользования

1. Таможенные операции, связанные с выпуском товаров для личного пользования, совершаются в отношении:
товаров для личного пользования (за исключением транспортных средств), перемещаемых физическими лицами в несопровождаемом багаже или в качестве товаров, доставляемых перевозчиком, - в местах прибытия или убытия, являющихся международными морскими (речными) портами, аэропортами или приравненными к ним в соответствии с законодательством государств-членов таможенного союза, или в таможенном органе назначения (месте доставки), находящемся на территории государства-члена таможенного союза, где постоянно или временно проживает физическое лицо, или в таможенном органе отправления;»


Также и приказик за это:

«ПРИКАЗ от 15 июня 2010 г. N 1133 О ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНАХ,

ПРАВОМОЧНЫХ ПРИНИМАТЬ ТАМОЖЕННЫЕ ДЕКЛАРАЦИИ

(в ред. Приказа ФТС РФ от 14.09.2010 N 1687)

2. Установить, что таможенные органы, указанные в приложении N 2 к настоящему Приказу, правомочны принимать таможенные декларации исключительно в отношении:
а) товаров, перемещаемых физическими лицами, в том числе представителями юридических лиц, через таможенную границу Российской Федерации в сопровождаемом и несопровождаемом багаже;»

Однако я не слышал о случаях оформления несопровождаемого багажа в пунктах пропуска.

[Сергей Пчела]

Мне кажется, тут имеет место путаница терминов. Есть товар, перевозимый в адрес физического лица перевозчиком. Есть несопровождаемый багаж. Второе отличается от первого необходимостью съездить за границу -- и при возвращении в РФ задекларировать: "со мной следует несопровождаемый багаж, а вот и копия CMR, поставьте печать, пожалуйста".

Мне кажется, в пункте пропуска Забайкальск (ведь Вас он интересует, верно?) скажут, что они есть в приложении 2. И поэтому согласятся оформлять несопровождаемый багаж (попросив подтверждения, что когда владелец въезжал в РФ, он заявил о наличии такового). Но откажутся оформлять товар, перевозимый в адрес физического лица перевозчиком (ссылаясь как раз на упомянутый приказ). Отправят по месту регистрации (заставив нанять таможенного перевозчика либо внести депозит).

Получается, имеет место противоречие между приказом 1133 и ТК ТС. Предполагаю, что если Вам важно оформление именно в пункте пропуска, нужно доказывать, что ТК ТС главнее Приказа 1133. Возможно, это удастся сделать на уровне Сибирского ТУ. А может быть, придётся и в суд обратиться.

Другой возможный шанс: если сумма менее $1000, воспользоваться правом оформления в пункте пропуска товаров, декларирование которых осуществляется путем подачи таможенной декларации в виде письменного заявления в соответствии с приказом ГТК России от 3 марта 2003 г. N 203 "О декларировании товаров". И платить по ТПО. Я так никогда не делал, но думаю, что это рабочая схема.

Если дойдёт до дела, напишите, пожалуйста, как ситуация развивалась. Интересный случай.

Желаю удачи!
Сергей Пчела

[vipchita]

Сделали запрос в СТУ. Ждем ответа. Насчет 203го приказа, то он уже отменен, работает решение КТС (номер не помню) и статья 204 закона о там. регулировании. Но там как и при ГТД нужно проходить нетарифку и стоимость, т.е. партия признается коммерческой.
Здесь вопрос в том, что бы реально перевозить и оформлять товары для личного пользования.

[vipchita]

Ответа все еще нет. Полазил тут и пришел к такому выводу - есть 4 варианта пересечения товаров для личного пользования:
1. вместе с "пересекаемым" лицом - сопровождающий багаж
2. отдельно от "пересекаемого" лица - не сопровождающий багаж
3. в адрес лица, не пересекавшего границу по средствам почтовых отправлений
4. в адрес лица, не пересекавшего границу по средствам перевозчика
при этом:
1+2 не должно превышать 50 кг и 1500 евро
3+4 не должно превышать 31 кг и 1000 евро за 1 календарный месяц

Про 1 и 2 варианты все вроде понятно.
3 вариант в нашем случае распространяется только на почтовые отправления, прибывшие в ФГУП Почту России, т.к. от РФ только она входит в Всемирный почтовый союз.
Про EMS я так и не понял - является ли представителем ВПС?

Все службы экспресс-доставки типа DHL, USP и др. осуществляют доставку по 4-му варианту.

Хотелось бы узнать мнение, верно ли я мыслю?
Появилась ли у кого информация о растаможке по 4-му варианту в пунктах пропуска?

[UER]

Я опишу свое видение.
По соглашению выпуск несопровождаемого и товаров, доставляемых перевозчиком (ТДП), в случае автотранспорта производиться по месту регистрации исключительно.
Принятие и выпуск декларации - есть разные вещи. В приказе 1133, вероятно, подразумевается декларация физика при перечечении границы о том, что несопровождаемый багаж присутствует, для дальнейшего подтверждения багажа при оформлении. Ибо само по себе оформление несопровождаемого багажа на границе физиком это нонсенс, ибо тогда это багаж сопровождаемый. Надеюсь понятно.

По сути вопроса. Процедуры оформления несопровождаемого и ТДП одинаковы. различаются лишь норма беспошлинного ввоза. Тогда ваш перевозчик с документами на ваш товар, на границе оформит ВТТ до таможенного поста, по месту Вашей регистрации. Говорить про обеспечение не приходится, если стоимость и вес не превышают пределов для безпошлинного ввоза (хотя как, к примеру, оформляющий доставку инспектор проверит, что это именно багаж, в случае ввоза, например, 40 кг?; тут вопрос короче). Что обеспечивать то? На посту закрываете доставку, подаете декларацию, выпускаетесь, платите сборы СВХ. Это теория, как это на практике, наверняка,никто не знает, ибо подобная схема - неверотный геморой.

Пускай водила говорит, что это его вещи. Оснований к нему докапатся у гоблинов не будет. Ограничений по ввозу раз месяц теперь нет.

Поправьте, если я неправ.

[legotar]

Согласно 351 ТКТС:
3) товары для личного пользования, доставляемые перевозчиком - товары для личного пользования, переданные или передаваемые перевозчику по договору международной перевозки (по накладной, коносаменту и иным документам) для целей фактического перемещения через таможенную границу в адрес физического лица либо от физического лица, не пересекавших таможенную грани
У кого-нибудь есть информация обязательно ли данному перевозчику иметь статус таможенного или можно просто заключить договор, заполнить CMR(ТТН) и раз в месяц вывозить в адрес одного физ лица 31 кг. товаров для личного пользования?

речь идет об оформлении непосредственно в пункте пропуска, без применения транзита.

Короче общий смысл следующий:

1. Перевозчиком под ТИРом может быть кто угодно (кто допущен к МДП).
2. Клиент должен иметь на своем СВХ (в РФ) договор и договоренность, что его там будут оформлять (если физик, то только пост в зоне действия прописки).
3. Перевозчику выдаются координаты поста, копию договора с СВХ (если надо будет - прибалты требуют переодически).

Потом соответственно это идет как обычный груз в адрес физика и не более того.

Если несопровождаемый багаж нужно заявлять, то схема та же, НО! Телу (на которое это все едет) необходимо перед приходом груза пересечь границу РФ и в пассажирской таможенной декларации заявить о том, что есть отдельно следующий багаж в кол-ве стольких-то мест, стольких-то килограмм, приложить две копии инвойса, упаковочного листа, описи или прочих документов, подтверждающих номенклатуру товара, один экземпляр всей этой макулатуры таможня оставляет себе, второй, заличкованный на каждом листе отдает "телу", после чего тело идет в таможню и все доказывает, но расходы, как минимум, по СВХ будут 100%

[Сергей Пчела]

1. Перевозчиком под ТИРом может быть кто угодно (кто допущен к МДП).

Интересно. Скажите, а какие есть правовые основания требовать, чтобы перевозка была под ТИРом? Казалось бы, если топикстартер положил в машину 1000 посылок для 1000 разных частных лиц, и каждое укладывается в установленные ограничения, то платить придётся только за СВХ, а ожидаемый платёж на таможне равен нулю. Спрашивается, а для чего тогда ТИР?

2. Клиент должен иметь на своем СВХ (в РФ) договор и договоренность, что его там будут оформлять (если физик, то только пост в зоне действия прописки).

Ясно, что ни СВХ, ни тысяче физиков неудобно заключать договора с СВХ. Всем было бы удобно, чтобы договор у СВХ был один: с перевозчиком (при этом 1000 физиков даёт перевозчику право оформить посылку от их имени -- возможно ли это?). Неужели при отправке UPS из Берлина в Читинскую область на физлицо нужно заключать договор с СВХ в Чите?

Вообще, довольно неудобно везти именно по месту регистрации, договариваться с разными СВХ -- ведь получатели посылок зарегистрированы в разных городах/районах. И то сказать: а что делать, если у человека нет регистрации? Например, он не ездит в РФ чаще, чем на 90 дней. Может быть, идея топикстартера об оформлении на пограничном МАПП всё же реализуема?

[legotar]

Интересно. Скажите, а какие есть правовые основания требовать, чтобы перевозка была под ТИРом? Казалось бы, если топикстартер положил в машину 1000 посылок для 1000 разных частных лиц, и каждое укладывается в установленные ограничения, то платить придётся только за СВХ, а ожидаемый платёж на таможне равен нулю. Спрашивается, а для чего тогда ТИР?




Ясно, что ни СВХ, ни тысяче физиков неудобно заключать договора с СВХ. Всем было бы удобно, чтобы договор у СВХ был один: с перевозчиком (при этом 1000 физиков даёт перевозчику право оформить посылку от их имени -- возможно ли это?). Неужели при отправке UPS из Берлина в Читинскую область на физлицо нужно заключать договор с СВХ в Чите?

Вообще, довольно неудобно везти именно по месту регистрации, договариваться с разными СВХ -- ведь получатели посылок зарегистрированы в разных городах/районах. И то сказать: а что делать, если у человека нет регистрации? Например, он не ездит в РФ чаще, чем на 90 дней. Может быть, идея топикстартера об оформлении на пограничном МАПП всё же реализуема?

Так ты это UPS-у объясни, а лучше DHL-у, что когда они на свой/сторонний СВХ привозят барахло от 1000 физиков, то по уму они ВТТ на каждого под своей лицензией должны организовать до таможни. А потом начинаем выяснять, с каких фигов за ТОВАР, ЗАРАНЕЕ НЕ ТРЕБУЮЩИЙ ОФОРМЛЕНИЯ тебя начинают разводить на суммы от 4000 рублей и более....

Процедуру доставки сборника представляешь себе???? Либо оформляешь всех по доверенности, либо рассылаешь все по ВТТ. По доверенности физиков , как правило , на удобном тебе посту не оформляют, поэтому и начинают сказки лепить , что либо на ООО, либо на ИП и прочее и прочее и прочее... Система не отлажена... Тверская таможня очень плотно сидит на каталожных товарах из Европы, только там идет от ВАСИ-ГЕРМ на ПЕТЮ-РУС, а потом уже все соответствующим образом сортируется, проплачено и все чудесно!

[SV]

Прямо на МАПП возьмут справочник таможенника и посмотрят что тыща получателей или даже один не превысили норм беспошлинного ввоза, после чего не станут брать депозит. а нифига - никакие льготы при транзите не учитываются.