кто контролирует правильность информации указанной в ПСМ ?!!?

IZOLDA · 04.06.2009, 17:43 #1

Добрый день , уважаемые господа

Ситуация вышла на уровень мегаважности и сложности; проблема такая , при оформление ПСМ была допущена ошибка в моделе техники , если точнее в 1 букве в моделе; выяснилось это уже после оформлениея ПСМ - грубо говоря на складе проверили шильды - и посморели на ПСМ - и выявили несоответствие; теперь вопрос встал как внести изменения; там. брокре говорит необходимы акты гостехнадзора - но этих актов еще нет - так как не все единицы проданы и часть стоит на складе в ожидание продажи; без актов вариантов почти нет и так далее; и еще нажимают на то , что мы -импортеры - не дали корректной информации ; что с одной сторны верно - но мы не видели шильды - в тот момент , когда техника поступила на таможню - и свереть нам было не с чем - в то время как у там. брокера подобная возможность была и у таможни так же; теперь ситуация такая - сами винованы - особенно ничем помочь не можем; хотите готовьте какие-то документы - акты осмотра - приносите - передадим по назначению; по ситуации на сейчас - получается - что импортер должен есть на терминал - самостоятельно проводить осмотрт импортируемой техники и т.д. - груз оформлялся в ЦАТе.
Вопрос у меня такой - есть ли какое-то письмо- нормативный акт или что-то подобное - в котором четко прописано кто и что должен делать - кто и что предоставлет в каком виде - кто и что контролирует в процессе оформления ПСМ ( ПТС) ; очень хочется найти концы ; и разобраться в ситуации , и правильно подготовить документы для внесения изменений - и постараться правильно аргументировать необходимость их внесения; Заранее спасибо за информацию.

Бумбараш · 04.06.2009, 17:49 #2

Нагибайте брокера. 99% - его вина в ошибке. Не видел ещё акта таможенного досмотра на внедорожную технику без фотографий шильд. Пусть решает вопрос о внесении изменений в ПСМ с таможней. Проверьте ГТД, как там указана модель. Какая модель указана в контракте и товаросопроводительных документах?

IZOLDA · 04.06.2009, 17:55 #3

уже все проверили : во всех доках указано TJ 8050 ; на технике Т 8050 - связались с отправителем - он говорит , что TJ 8050 - коммерчиское название модели - T 8050 - техническое ; на шильде Т 8050; ПСМ оформляли на основании документов; как я понимаю; Подскажите , пожалуйста, а акт таможенного досмотра + фотографии шильда обязательное дело при оформление техники ? брокер не решает вопрос никак , к сожалению

Бумбараш · 04.06.2009, 18:12 #4

Обязательное по технике. Проверяйте все документы, в том числе паспорта производителя. Если это Китай, то не вы первые попадаете.

IZOLDA · 04.06.2009, 22:18 #5

поняла, на будущее будем делать; как тут ситуация решать - не получается ; брокер говорит , что он досмотр - осмотр не обязан делать. в общем ищу какое - либо нормативные документы в которых написано кто должен проводить осмотр - досмотр шильдов,

Бумбараш · 04.06.2009, 22:21 #6

Врёт брокер наверняка. Узнайте в таможне и потребуйте копию акта досмотра. Ещё внимательно почитайте договор с брокером.

IZOLDA · 05.06.2009, 10:44 #7

добрый день, еще раз; ну есть такое ощущение; дело в том , что я не знаю к кому в таможне обращаться с просьбой предоставить акт досмотра; так как обычно все вопросы с таможней решал брокер - а теперь , когда он занял позицию - некрайнего - я не знаю куда идти на посту; и еще - надо оформлять официальный запрос на получения акта досмотра ? и что делать если выяснится , что акта нет ? есть такое ощущение , что брокер отойдет в сторону - и надо будет напрямую решать вопрос с таможней; а для того ,чтобы с ними успешно решать вопросы - нужны ссылки на нормативные акты , мне так кажется. Договор смотрели - все очень аккуратно написано - касательно отвественности брокера в отношение оформления ПСМ ;

05.06.2009, 10:57 #8

Цитата ( IZOLDA » )

добрый день, еще раз; ну есть такое ощущение; дело в том , что я не знаю к кому в таможне обращаться с просьбой предоставить акт досмотра; так как обычно все вопросы с таможней решал брокер - а теперь , когда он занял позицию - некрайнего - я не знаю куда идти на посту; и еще - надо оформлять официальный запрос на получения акта досмотра ? и что делать если выяснится , что акта нет ? есть такое ощущение , что брокер отойдет в сторону - и надо будет напрямую решать вопрос с таможней; а для того ,чтобы с ними успешно решать вопросы - нужны ссылки на нормативные акты , мне так кажется. Договор смотрели - все очень аккуратно написано - касательно отвественности брокера в отношение оформления ПСМ ;

Да напишите вы письмо на имя начальника поста так мол и так... просим помочь в решении проблемы, а он уж сам разберется , что надо сделать. Письмо свое в одо поста зарегистрируйте только на всякий случай и копию себе с их входящим оставте.

IZOLDA · 05.06.2009, 11:03 #9

спасибо - скорее всего так и сделаем; может вы подскажите - есть ли какой-то нормативный акт - на который можно сослаться - по которому для самоходной техники обязательно должен проводиться досмотр + фотографии? ; это я уже на будущее спрашиваю - думаю - что никакого досмотра не было.

05.06.2009, 13:46 #10

Цитата ( IZOLDA » )

спасибо - скорее всего так и сделаем; может вы подскажите - есть ли какой-то нормативный акт - на который можно сослаться - по которому для самоходной техники обязательно должен проводиться досмотр + фотографии? ; это я уже на будущее спрашиваю - думаю - что никакого досмотра не было.

Мои бойцы сказали, что руководствуются http://www.tks.ru/news/law/2005/08/23/0001 и приказом по таможне об особенностях оформления 84 группы-это про обязательное фотографирование. Но это приказ по конкретной таможне! И еще. Если декларируется по гтд то досмотр только при срабатавании "риска!" Но они прикрываясь приказом о 84 группе все равно все фоткают. Вот так это у нас происходит.