Запчасти для личного АМ из США

Вот мы и съездили... Возникли проблемы блин и все оказалось не так просто. Сейчас опишу.

Долгую дорогу и приключения я описывать не буду, скажу только что проехал 2400 км и столкнулся с одной проблемой на погранпереходе (Мариуполь - Таганрог) на обратном пути.
Украинцы посмотрели быстро машину. Спросили че за железки... Сказал на мотоцикл запчасти... Показал липовые чеки, долго их рассматривали, но пропустили без вопросов.
На нашей таможне сказали что можете ехать со своими запчастями и чеками обратно на Украину, потому как нужна справка-счет на номерную деталь... Инспектор оказался хорошим человеком и пообещал что если до 9-ти часов утра от мотора останется все кроме детали где номер, то пропустит нас без всяких деклараций и заявлений.
Разворачиваюсь обратно в Украину. (расстояние между таможнями метров 50). Опять проходим наш пограничный и Украинский пограничный и таможенный контроль.
В 10-ти метрах от КПП Украины достаем мотор и разбираем его в "ноль". Забрасываем все в багажник, а верхнюю часть картера где номер двигателя за 40 гривен оставляем в кафе на 2 недели возле КПП Украины. Таможенник не обманул - в 9.00 мы въезжаем в Россию.

Теперь у меня опять вопрос. Сейчас ищу людей из Мариуполя, кто сможет забрать эту деталь из кафе. Какие нибудь будут проблемы, если он мне ее отправит почтой или ЕМS?

[legotar]

Вот мы и съездили... Возникли проблемы блин и все оказалось не так просто. Сейчас опишу.

Долгую дорогу и приключения я описывать не буду, скажу только что проехал 2400 км и столкнулся с одной проблемой на погранпереходе (Мариуполь - Таганрог) на обратном пути.
Украинцы посмотрели быстро машину. Спросили че за железки... Сказал на мотоцикл запчасти... Показал липовые чеки, долго их рассматривали, но пропустили без вопросов.
На нашей таможне сказали что можете ехать со своими запчастями и чеками обратно на Украину, потому как нужна справка-счет на номерную деталь... Инспектор оказался хорошим человеком и пообещал что если до 9-ти часов утра от мотора останется все кроме детали где номер, то пропустит нас без всяких деклараций и заявлений.
Разворачиваюсь обратно в Украину. (расстояние между таможнями метров 50). Опять проходим наш пограничный и Украинский пограничный и таможенный контроль.
В 10-ти метрах от КПП Украины достаем мотор и разбираем его в "ноль". Забрасываем все в багажник, а верхнюю часть картера где номер двигателя за 40 гривен оставляем в кафе на 2 недели возле КПП Украины. Таможенник не обманул - в 9.00 мы въезжаем в Россию.

Теперь у меня опять вопрос. Сейчас ищу людей из Мариуполя, кто сможет забрать эту деталь из кафе. Какие нибудь будут проблемы, если он мне ее отправит почтой или ЕМS?

А у Украинцев такое же бредовое законодательство, как у нас в плане вывоза ЕМСами и прочими лавками... Так что стоит 10 раз подумать, прежде чем делать... А чего, с поездом никак не передать?

[unclefox]

Друзья, я правильно понял -
1. если девушка возвращается, скажем из Нью Йорка, с кольцом на руке в 100 тыс. р. , 30% она оставит на таможне 0_о!?
а если чек нарисуют на 1р.\$\е - обойдется?
если колец будет несколько с бумажками?
2. если мой телефон входит в список нотификации - без разрешения ФСБ я с ним не въеду?

"
"В силу закона должностное лицо таможенного органа вправе самостоятельно определять предназначение ввозимых в течение определенного периода физическими лицами товаров, в том числе с учетом частоты пересечения границы." - а в силу закона они могут еще и цену сами определить?

[Touareg]

Друзья, я правильно понял -
1. если девушка возвращается, скажем из Нью Йорка, с кольцом на руке в 100 тыс. р. , 30% она оставит на таможне 0_о!?
а если чек нарисуют на 1р.\$\е - обойдется?
если колец будет несколько с бумажками?
2. если мой телефон входит в список нотификации - без разрешения ФСБ я с ним не въеду?

"
"В силу закона должностное лицо таможенного органа вправе самостоятельно определять предназначение ввозимых в течение определенного периода физическими лицами товаров, в том числе с учетом частоты пересечения границы." - а в силу закона они могут еще и цену сами определить?

Для этого есть ОКТС и экспертиза.

[Transit190]

Вот мы и съездили... Возникли проблемы блин и все оказалось не так просто. Сейчас опишу.

Долгую дорогу и приключения я описывать не буду, скажу только что проехал 2400 км и столкнулся с одной проблемой на погранпереходе (Мариуполь - Таганрог) на обратном пути.
Украинцы посмотрели быстро машину. Спросили че за железки... Сказал на мотоцикл запчасти... Показал липовые чеки, долго их рассматривали, но пропустили без вопросов.
На нашей таможне сказали что можете ехать со своими запчастями и чеками обратно на Украину, потому как нужна справка-счет на номерную деталь... Инспектор оказался хорошим человеком и пообещал что если до 9-ти часов утра от мотора останется все кроме детали где номер, то пропустит нас без всяких деклараций и заявлений.
Разворачиваюсь обратно в Украину. (расстояние между таможнями метров 50). Опять проходим наш пограничный и Украинский пограничный и таможенный контроль.
В 10-ти метрах от КПП Украины достаем мотор и разбираем его в "ноль". Забрасываем все в багажник, а верхнюю часть картера где номер двигателя за 40 гривен оставляем в кафе на 2 недели возле КПП Украины. Таможенник не обманул - в 9.00 мы въезжаем в Россию.

Теперь у меня опять вопрос. Сейчас ищу людей из Мариуполя, кто сможет забрать эту деталь из кафе. Какие нибудь будут проблемы, если он мне ее отправит почтой или ЕМS?

Читав тему я хотел написать именно об этих граблях с номерным агрегатом, но вы на них уже наступили...

А иметь с собой вам надо было следующие три бумажки:
1. Копию украинского техпаспорта от мотоцикла с которого снят мотор.
2. Чек или купчаю на мотор (а теперь уже на блок двигателя)
3. Заключение агенства "АБСОЛЮТ" или Торгово Промышленной Палаты РФ о технической характеристике двигателя (теперь уже блока). Для его получения вам надо знать № выбитый на двигателе + копия украинского техпаспорта.
Обзаведитесь этими тремя бумагами, а только потом планируйте забирать блок из кафе...

Transit190, спасибо за информацию.
Я нашел знакомого жителя украины возле границы, он уже давно забрал оставшуюся часть блока себе на хранение. Через 2 недели заканчивается месяц, как я смогу снова провезти 35 кг бесплатно.
Решил поступить проще - попросить на каком нить СТО на украине спилить номер и провезти как обычную безномерную Б/У деталь. Она небольшая и не очень похожа на блок или двигатель (больше похожа на крышку КПП, я так и напишу в декларации). Думаю у таможни не возникнут ко мне вопросы.
Главное не попасть на того инспектора, кто меня в прошлый раз пропускал.