По поводу Положения о системе показателей работы ТО

Дмитрий Редюхин · 22.11.2012, 13:16 #1

Коллеги, кто что думает по поводу недавнего распоряжения Правительства РФ " Об утверждении Предложения системе показателей работы таможенных органов РФ, порядке и методике их мониторинга"?
Мое мнение: хотели сделать что-то лучше, но по содержанию получается, что фактически ничего толкового из этого, скорее всего, не выйдет.

YYYY · 22.11.2012, 13:36 #2

Ничего не хотели

Просто надо же чем-то аппарат Правительсвта РФ занять.

вова88 · 22.11.2012, 13:58 #3

полный бред

Дмитрий Редюхин · 22.11.2012, 15:17 #4

Ну вроде бы хотели повернуться в сторону бизнеса, потому как во главу угла поставлены не объемы потоков, а скорость операций. И еще - эффективность контроля.
Теперь оценку показателей может осуществлять группа представителей бизнес- сообщества. Хотя...как будет действовать ФТС по факту? - это еще вопрос... Может им фиолетово будет до мнения бизнес-сообщества?

Chapaev · 22.11.2012, 15:26 #5

Цитата ( Дмитрий Редюхин » )

Ну вроде бы хотели повернуться в сторону бизнеса, потому как во главу угла поставлены не объемы потоков, а скорость операций. И еще - эффективность контроля.
Теперь оценку показателей может осуществлять группа представителей бизнес- сообщества. Хотя...как будет действовать ФТС по факту? - это еще вопрос... Может им фиолетово будет до мнения бизнес-сообщества?

Смотря сколько заплатят.

Дмитрий Редюхин · 22.11.2012, 16:14 #6

Ха! Ну да, ну да...
Тем не менее, меня смущают сами показатели.
Например, там есть такой п. А) . Там говорится о совершении операций ТО по контролю за операциями в автомобильных пунктах пропуска. И есть фраза "не выявлены риски нарушений". По практике они связываются с СУР. Раздельной статистики по подконтрольным грузам, скорее всего, не предусмотрено. А как же быть с довольно значительным объемом грузов, которые попадают под действие профилей рисков? Тут надо понимать особенности нашей системы управления рисками прежде чем такое писать.

Chapaev · 23.11.2012, 07:26 #7

Цитата ( Дмитрий Редюхин » )

Ха! Ну да, ну да...
Тем не менее, меня смущают сами показатели.
Например, там есть такой п. А) . Там говорится о совершении операций ТО по контролю за операциями в автомобильных пунктах пропуска. И есть фраза "не выявлены риски нарушений". По практике они связываются с СУР. Раздельной статистики по подконтрольным грузам, скорее всего, не предусмотрено. А как же быть с довольно значительным объемом грузов, которые попадают под действие профилей рисков? Тут надо понимать особенности нашей системы управления рисками прежде чем такое писать.

А Вас то что напрягает? Вы начальник таможни? Или диссертацию пишите? Если нет, не забивайте голову чепухой.

Дмитрий Редюхин · 23.11.2012, 22:32 #8

Цитата ( Chapaev » )

А Вас то что напрягает? Вы начальник таможни? Или диссертацию пишите? Если нет, не забивайте голову чепухой.

А мне за державу обидно...
А вообще - здесь же дискуссионный клуб, так?

Chapaev · 24.11.2012, 07:38 #9

Цитата ( Дмитрий Редюхин » )

А мне за державу обидно...
А вообще - здесь же дискуссионный клуб, так?

Государственный аппарат нашего государства, из-за отсутствия общественного контроля и свободы слова, функционирует сам для себя и отдельно от общества, поэтому и эксперименты с Законами и НПА, прямо скажем-не очень. Только не надо говорить, что чиновники вышли из народной среды.
Как говорил наш командир учебки:" У сержантов учебного подразделения не бывает родителей, они размножаются делением."

Дмитрий Редюхин · 26.11.2012, 12:05 #10

Да я с этим согласен. Просто хотел обсудить со специалистами очередной государственный "продукт". Еще например, меня там смущает методика подсчетам времени совершения операций таможенных органами. На пунктах пропуска - несколько различных программ. Поэтому о единообразии и достоверности говорить трудно.
Еще: почему ничего не говорится о сроках выпуска деклараций, когда транзит не оформляется? Это относится к п. Б) этого Положения.А ведь это очень большой объем деклараций, где проблем не меньше.