С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[БЭН]

Сколько раз мы слышали это? И в связи с Концепцией по переносу, и в связи с введением ЭД, и в связи с Таможенным союзом, и в связи с ПИ, и с ЦЭДами и т.д. Сколько раз пророчили коллапс? Вспомните, когда ввели обеспечение для брокеров в 50 млн. какие были разговоры? Что, всё, это конец. Брокеры вымрут, как класс, и вся ВЭД рухнет, а те, кто останутся взвинтят цены в поднебесье. Что в итоге? Не вымерли, а расплодились. И цены не выросли, а упали. Все тоже самое будет и сейчас.
Вспомните надпись на перстне царя Соломона.

в ситуации с карнетом маштаб другой. международная конвенция. все что вы выше написали касается интересов россии и ее граждан. теперь интересы не только россии но и международные, и что то мне кажется все останется как есть с тир карнет. помните, что христос сказал кесарю кесарево, а богу божее.

[Nicolas58]

Несомненно останется. Примерно до конца зимних каникул. Не дольше.

ну, не уверен, так скажем... мне по нескольким обстоятельствам эта нац гарантия, в том виде, в каком она существует, совсем неудобна и не станет удобной и после зимних каникул...

[БЭН]

Хорошо , если бы это была детская песочница... но, увы, это не так - не для того все затевалось и не для того туда всякие разные ранговые чиновники лезли и слова всякие публично говорили...... нам это может нравится или не нравится, но есть какой-то свои хитроумный( что не равнозначно умному) план.
Принцип "отдавай мои игрушки и не писай в мой горшок",- уместен не в таких вопросах такого масштаба - с украинскими конфетами - проскочит, с литовскими траками - примерно тоже. А вот тут - не тот уровень.

чем выше зарбатки, тем выше уровень. методы одинаковы.

[Апрель]

в ситуации с карнетом маштаб другой. международная конвенция. все что вы выше написали касается интересов россии и ее граждан. теперь интересы не только россии но и международные, и что то мне кажется все останется как есть с тир карнет. помните, что христос сказал кесарю кесарево, а богу божее.

Да нет там никаких международных интересов, я Вас умоляю. Это все слова и словеса. МСАТ бьется за кормушку. И все всё прекрасно понимают. Только МСАТ на Европу за введение Т1 хвост поднять не может,ибо стесняется или боится, ибо живут они там, они местные, а на нас - пробует.Не хочется терять дойную корову. Вы мне не напомните, когда ЕС перешел на Т1, МСАТ Генсеку ООН жаловался? Я просто не в курсе.

[БЭН]

Да нет там никаких международных интересов, я Вас умоляю. Это все слова и словеса. МСАТ бьется за кормушку. И все всё прекрасно понимают. Только МСАТ на Европу за введение Т1 хвост поднять не может,ибо стесняется или боится, ибо живут они там, они местные, а на нас - пробует.Не хочется терять дойную корову. Вы мне не напомните, когда ЕС перешел на Т1, МСАТ Генсеку ООН жаловался? Я просто не в курсе.

тир в ес применяется без доп.гарантии. также применяется и т1. есть возможность выбора, что удобнее и или дешевле. если тир в ес применяется ,с какого перепугу мсат жаловаться в оон.

[Finn]

тир в ес применяется без доп.гарантии. также применяется и т1. есть возможность выбора, что удобнее и или дешевле. если тир в ес применяется ,с какого перепугу мсат жаловаться в оон.

а вот известно ли Вам почему внутри ЕС по Тиру ездить нельзя
хотя ТИР стоит 50 евро, а за Тэшку просят от 60 и выше?
какова, так сказать, главная идея, на государственном уровне?
ведь могли же оставить ТИР и внутри ЕС

[jakon]

Да нет там никаких международных интересов, я Вас умоляю. Это все слова и словеса. МСАТ бьется за кормушку. И все всё прекрасно понимают. Только МСАТ на Европу за введение Т1 хвост поднять не может,ибо стесняется или боится, ибо живут они там, они местные, а на нас - пробует.Не хочется терять дойную корову. Вы мне не напомните, когда ЕС перешел на Т1, МСАТ Генсеку ООН жаловался? Я просто не в курсе.

Апрель, какая кормушка, 800000 швейцарских франков в год от всех книжек МДП?
И я уже писАл, что IRU не умрёт без России.

[БЭН]

а вот известно ли Вам почему внутри ЕС по Тиру ездить нельзя
хотя ТИР стоит 50 евро, а за Тэшку просят от 60 и выше?
какова, так сказать, главная идея, на государственном уровне?
ведь могли же оставить ТИР и внутри ЕС

я не знаю.

[Finn]

я не знаю.

вот если я Вам сейчас скажу, то Вы не поверите
рассмеётесь и назовёте меня дурачком

а знаете почему?
потому, что между уровнем "БАЮ гадит" и политэкономией лежит огромная пропасть
что-то типа этого: http://mi3ch.livejournal.com/2420812.html
кстати, речь на стадионе тоже почитайте - увлекательно

однако я постараюсь на днях всё таки рассказать в чём состоит разница между IRU и армией мелких экспедиторов с правом выпуска гарантий перед таможней
и почему второе милее для государя (http://lib.ru/POLITOLOG/MAKIAWELLI/gosudar.txt)

[Дмитрий Рыбак]

я не знаю.

Помогу вам. Вопрошающий играет словами, заведомо искажая смысл.

Перевозка "внутри ЕС" означает перевозку собственно ВНУТРИ стран ЕС, и при этом ни Т1, ни TIR не нужны по определению.
Как и в ТС - обеспечение не требуется, - таможенное пространство общее.

"Тэшка" (термин вопрошающего) оформляется в случае транспортной схемы, в которой участвуют не только страны ЕС. То есть - НЕ ВНУТРИ ЕС!
В случае, когда требуется обеспечение уплаты таможенных пошлин. Представляет собой таможенную гарантию и необходима для перевозки грузов по территории Евросоюза транзитом, при этом гарантирует доставку товара от границы ЕС к таможенному складу, внутренней таможне или наоборот.

Вот цитата вопрошающего буквально:

а вот известно ли Вам почему внутри ЕС по Тиру ездить нельзя
хотя ТИР стоит 50 евро, а за Тэшку просят от 60 и выше?
какова, так сказать, главная идея, на государственном уровне?
ведь могли же оставить ТИР и внутри ЕС

Теперь понимаете манипуляцию терминами? Причём настолько глупую, что нет слов.
Наподобие - "ведь могли же оставить TIR и внутри ТС".