Мудрец
Регистрация: 24.05.2017
Адрес: В доме
Сообщений: 2,418
Благодарности:
отдано: 17
получено: 500/415
|
Готов спорить, что дело в контактах. И скорее всего именно в "толстых" контактах на стартере. Что делать в этом случае я написал выше.
Втулки не умирают одномоментно. Они умирают медленно и по нарастающей. С увеличением частоты отказов во времени. До этого отказов, как я понимаю, не было?
И еще один довод. Морозные времена года (поздняя осень и зима со слякотью, солью, скачками температуры) скорее повлияют на проводимость, чем на механику или износ. По опыту говорю.
|
__________________
"Вы судите по костюму? Никогда не делайте этого. Вы можете ошибиться, и притом, весьма крупно."
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Втулки не умирают одномоментно.
|
На моем опыте (дважды) это было внезапно.
ВАЗ.
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 18,698
Благодарности:
отдано: 357
получено: 5,402/4,376
|
Докладываю: а также износ втулок вала.
Для тех, кто не сталкивался, звучит дико.
Износ втулки приводит к перекосу вала и аккумулятору недостает мощности провернуть его.
Признаки сей неисправности легко диагностируются: на холодном двигателе стартер бодр и легко стартует, при прогретом двигателе втулка расширяется и вал подклинивает. Стартер глух. После снижения температуры можно заводить "с пол-оборота".
|
А для тех кто сталкивался еще дичее.
Износ втулки - её расширение.
Потом прогрев - еще раз расширение и оба на... ВАЛ подклинивает.
Если у Вас Ротор стартера на массу чухнется, то во первых, это будет проявляться скрежетом при запуске и продолжаться некоторое время мож. месяц, мож. неделю. До тех пор пока пластины ротора не провернутся и не наджабят обмотку, далее последует КЗ при запуске и гарь и вонь из сгоревшего стартера.
Страницу назад написали проверить контактную группу. Гайки, клемма втягивающего и потом пятаки.
На самом деле 2 часа на разбор диагностику и установку.
+ 1 час на сугрев . Мороз сцуко.
|
__________________
Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете. (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
А для тех кто сталкивался еще дичее.
Износ втулки - её расширение.
Потом прогрев - еще раз расширение и оба на... ВАЛ подклинивает.
Если у Вас Ротор стартера на массу чухнется, то во первых, это будет проявляться скрежетом при запуске и продолжаться некоторое время мож. месяц, мож. неделю. До тех пор пока пластины ротора не провернутся и не наджабят обмотку, далее последует КЗ при запуске и гарь и вонь из сгоревшего стартера.
Страницу назад написали проверить контактную группу. Гайки, клемма втягивающего и потом пятаки.
На самом деле 2 часа на разбор диагностику и установку.
+ 1 час на сугрев . Мороз сцуко.
|
Никакого КЗ, никакого месяца на раскачку.
В первый раз был в шоке, пока мудрый прапорщик с автопарка не посоветовал втулки поменять. Дело было летом.
Т.е. если утром уехать и через сутки вернуться, то проблема не замечается, т.к. все остывает.
Проявляется при "доехать до магазина", когда глушишь прогретый двигатель и вскоре пытаешься его, теплым, завести.
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 18,698
Благодарности:
отдано: 357
получено: 5,402/4,376
|
Никакого КЗ, никакого месяца на раскачку.
В первый раз был в шоке, пока мудрый прапорщик с автопарка не посоветовал втулки поменять. Дело было летом.
Т.е. если утром уехать и через сутки вернуться, то проблема не замечается, т.к. все остывает.
Проявляется при "доехать до магазина", когда глушишь прогретый двигатель и вскоре пытаешься его, теплым, завести.
|
Это не износ.
Это перекос (проворот) крышки стартера относительно корпуса при сборке.
Он так проявляется при прогреве.
Почти дипломированный автоэлектрик в прошлом.
3 месяца не дотянул и плюнул.
|
__________________
Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете. (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Это не износ.
Это перекос (проворот) крышки стартера относительно корпуса при сборке.
Он так проявляется при прогреве.
Почти дипломированный автоэлектрик в прошлом.
3 месяца не дотянул и плюнул.
|
Не.
Заменил комплект втулок бронзовых - стартер как новый.
Вот она - ностальгия ...
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Кстати, визуально и тактильно износ не ощущаем был.
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 18,698
Благодарности:
отдано: 357
получено: 5,402/4,376
|
Кстати, визуально и тактильно износ не ощущаем был.
|
Так и я об этом.
Наооборот, был недопустимо маленький зазор. Плюс проворот/перекос крышки. Возможно перекос самой втулки. После запрессовывания её в тело крышки/корпуса стартера, её надо разверткой до нужного диаметра пройти. Ручной разверткой запросто можно обеспечить перекос при неумелом обращении. Или от лени, взять машинную, без конуса захода, да сразу 2-й номер и готово.
Так что замена, Вами на новые, не означала что старые были плохие.
Прогрев уменьшает зазор и так маленький из-за описанного выше и готово, закусывание шеек ротора и клин. Проходящий с остыванием.
|
__________________
Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете. (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Так и я об этом.
Наооборот, был недопустимо маленький зазор. Плюс проворот/перекос крышки. Возможно перекос самой втулки. После запрессовывания её в тело крышки/корпуса стартера, её надо разверткой до нужного диаметра пройти. Ручной разверткой запросто можно обеспечить перекос при неумелом обращении. Или от лени, взять машинную, без конуса захода, да сразу 2-й номер и готово.
Так что замена, Вами на новые, не означала что старые были плохие.
Прогрев уменьшает зазор и так маленький из-за описанного выше и готово, закусывание шеек ротора и клин. Проходящий с остыванием.
|
Объяснялось это именно износом, который неощущаем визуально, только инструментально. Бронза при нагреве расширяется больше, чем сталь вала, оттого и перекос. Никаких проворотов крышки не было.
Новые втулки садились заметно тяжелее, но после замены стартер работал отменно.
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 85,500
Благодарности:
отдано: 2,381
получено: 6,856/6,190
|
совсем молодой
|
__________________
ओम् मनि पदेम् हुम
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 14:24. Часовой пояс GMT +3.
|
|