Аналитик
Регистрация: 22.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 895
Благодарности:
отдано: 25
получено: 40/38
|
Новый ТНВЭД ЕАЭС
С 1 января вступил в силу новый ТНВЭД ЕАЭС, в котором появился ряд кодов, которых нет ни в ЕС, ни в Китае. Отсюда возникает интересный вопрос - по идее наличие таких кодов в документах свидетельствует о том, что они (документы) менялись на том или ином этапе. Не станет ли это для таможни маячком?
Я конечно понимаю, что несмотря на кучу подписанных бумажек о сотрудничестве никто не обязан отвечать на запросы от наших, но например это хорошее основание для КТС при попытке подтверждения стоимости - код в экспортной не совпадает с кодом в инвойсе (вариант с фотошопом в данном случае не рассматриваем), к тому же фотошопить в данном случае глупо.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
Цитата
( Бывший таможенник » )
С 1 января вступил в силу новый ТНВЭД ЕАЭС, в котором появился ряд кодов, которых нет ни в ЕС, ни в Китае. Отсюда возникает интересный вопрос - по идее наличие таких кодов в документах свидетельствует о том, что они (документы) менялись на том или ином этапе. Не станет ли это для таможни маячком?
Я конечно понимаю, что несмотря на кучу подписанных бумажек о сотрудничестве никто не обязан отвечать на запросы от наших, но например это хорошее основание для КТС при попытке подтверждения стоимости - код в экспортной не совпадает с кодом в инвойсе (вариант с фотошопом в данном случае не рассматриваем), к тому же фотошопить в данном случае глупо.
|
Зачем ставить код в инвойсе и каким образом он влияет на классификацию товара?
PS и з за что вам 1500 долларов платили - не пойму
|
Последний раз редактировалось stasiboro; 03.01.2017 в 21:04..
|
|
Ответить с цитированием
|
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 34,641
Благодарности:
отдано: 2,358
получено: 6,009/5,002
|
Зачем ставить код в инвойсе и каким образом он влияет на классификацию товара?
PS и з за что вам 1500 долларов платили - не пойму
|
За то что он в таможне год отработал
З.Ы.
дураки-то у нас неисчерпаемый ресурс
|
__________________
- В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 22.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 895
Благодарности:
отдано: 25
получено: 40/38
|
Зачем ставить код в инвойсе и каким образом он влияет на классификацию товара?
PS и з за что вам 1500 долларов платили - не пойму
|
Когда Вы попробуете пройти например Торфы без указания ТНВЭД в доках (инвойс, пакинг, спецификация), а также без поддержки, я с Вашего позволения с удовольствием приеду посмотреть на перемещение Вашего автомобиля на СВХ для вдумчивого и детального изучения документов и груза.
Помимо этого рекомендую Вам ознакомиться с ст. 159 ТК ТС, где черным по белому сказано, что " При прибытии товаров на таможенную территорию таможенного союза перевозчик представляет следующие документы и сведения: ... наименование, а также коды товаров в соответствии с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров или Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности на уровне не менее чем первых четырех знаков".
Объяснять Вам каким образом код товара влияет на его классификация я не берусь, в связи с обширностью темы, а также в связи с тем, что это один из первых вопросов, которым учат на первоначалке.
P.S. Иного ответа кроме "кто на что учился" на Ваш вопрос о 1500 долларов я к сожалению найти не могу - возможно Вы хороший теоретик в области таможенного дела, но я все же ПРАКТИК, а вот в теории Вы наверно сильнее.
P.P.S. В связи с тем, что тема вопроса была совсем о другом, приглашаю Уважаемых участников форума к дискуссии.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 34,641
Благодарности:
отдано: 2,358
получено: 6,009/5,002
|
Цитата
( Бывший таможенник » )
Когда Вы попробуете пройти например Торфы без указания ТНВЭД в доках (инвойс, пакинг, спецификация), а также без поддержки, я с Вашего позволения с удовольствием приеду посмотреть на перемещение Вашего автомобиля на СВХ для вдумчивого и детального изучения документов и груза.
Помимо этого рекомендую Вам ознакомиться с ст. 159 ТК ТС, где черным по белому сказано, что " При прибытии товаров на таможенную территорию таможенного союза перевозчик представляет следующие документы и сведения: ... наименование, а также коды товаров в соответствии с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров или Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности на уровне не менее чем первых четырех знаков".
Объяснять Вам каким образом код товара влияет на его классификация я не берусь, в связи с обширностью темы, а также в связи с тем, что это один из первых вопросов, которым учат на первоначалке.
P.S. Иного ответа кроме "кто на что учился" на Ваш вопрос о 1500 долларов я к сожалению найти не могу - возможно Вы хороший теоретик в области таможенного дела, но я все же ПРАКТИК, а вот в теории Вы наверно сильнее.
P.P.S. В связи с тем, что тема вопроса была совсем о другом, приглашаю Уважаемых участников форума к дискуссии.
|
нечего дискутировать, если вас разводят на таможне, мы тут ни при чем
см. п.4 ст. 52 ТК ТС (в новом кодексе не помню какая статья, но там тоже самое написано, я уже читал)
З.Ы.
Торфы я проходил тыщщщщщщщщу раз, указать надо, но заявлять потом по своему усмотрению, то бишь граница и выпуск - две большие разницы.
З.З.Ы
Я ваще жОсткий практик.
|
__________________
- В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле ©
Последний раз редактировалось backtrack; 04.01.2017 в 00:22..
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Теперь Калининград
Сообщений: 13,295
Благодарности:
отдано: 237
получено: 612/521
|
Ссылка есть на новую редакцию?
|
__________________
Степь да степь кругом....Путь далек лежит...
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Цитата
( Бывший таможенник » )
С 1 января вступил в силу новый ТНВЭД ЕАЭС, в котором появился ряд кодов, которых нет ни в ЕС, ни в Китае.
|
Ну а непохерли какие коды в Китае и ЕС?
Причем, до 6 знака они все одинаковые.
если вас разводят на таможне,
|
Для Торфяновки (и не только) это неудивительно.
Завернуть машинку, если водитель не заплатил - норма, особенно в ночь с пятницы на субботу. Два дня на "типа нейтралке" будет в наказание ночевать, т.к. Т1 для въезда в Фи ему никто не оформит. Ну, или по двойному тарифу, как минимум.
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
указать надо, но заявлять потом по своему усмотрению, то бишь граница и выпуск - две большие разницы.
З.З.Ы
Я ваще жОсткий практик.
|
Там развернут обратно запросто, так что доказывать будет просто некому.
Есть нюансы на Торфах.
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 34,641
Благодарности:
отдано: 2,358
получено: 6,009/5,002
|
Там развернут обратно запросто, так что доказывать будет просто некому.
Есть нюансы на Торфах.
|
развернут если совсем не указать, а если указать, денег не дать, да еще и письмо водиле обо всем этом в зубы дать - не посмеют. Проверено.
|
__________________
- В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 22.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 895
Благодарности:
отдано: 25
получено: 40/38
|
граница и выпуск - две большие разницы.
|
Да кто ж с этим спорит то! Только до выпуска надо сначала доехать - т.е. границу пройти. А на границе злые дяди в зеленой форме требуют чтобы коды в CMR (где их не может не быть) совпадали с кодами хотя бы в одной из бумажек - инвойс, пакинг, спецификация, что конклюдентно подтверждает их требование на наличие этих самых кодов в вышеуказанных бумажках. Скажу больше - например в китайских оригинальных инвойсах/пакингах я коды видел один раз из ста, китайцы вообще не заморачиваются на это, вот и приходится даже при прямых контрактах лепить на коленках спецификации фактически только для того, чтобы указать коды.
А дальше мы подходим как раз к тому с чего начинался мой вопрос - если например у китаёзов код не совпадает с нашим, причем иногда на уровне 8-ми последних цифр (пример светодиодные лампы - у китайцев 8541401000, а у нас с нового года 8539500000, которого в китайском ТНВЭД просто нет), то что делать? Указать в спецификации 8539 - шито белыми нитками, можно указать 8541, а уже в ДТ 8539, но это может повлечь за собой всякие меры по отработке риска, т.е. затянет выпуск, а в случае КТС таможня наверняка сошлется на то, что код в ДТ не совпадает с кодом в документах. Понятно что КТС только на этих основаниях можно потом можно "отбить" либо в РТУ, либо в суде, но все это время и замороженные деньги. Кстати, в указанных мною случаях хотя бы пошлины у кодов одинаковые, а вот были бы они разные, вопросов у зеленых возможно было бы еще больше.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 04:58. Часовой пояс GMT +3.
|
|