Гость
Регистрация: 20.12.2018
Сообщений: 21
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
|
Доставка сборных грузов из Китая
Интересует самая экономичная доставка сборных грузов из Китая. Чтобы не работать "под ключ", а заключать договора напрямую с морскими линиями и перевозчиками. Кто-то работает именно таким образом?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 10.12.2008
Сообщений: 1,474
Благодарности:
отдано: 99
получено: 62/56
|
Цитата
( Виктория040980 » )
Интересует самая экономичная доставка сборных грузов из Китая. Чтобы не работать "под ключ", а заключать договора напрямую с морскими линиями и перевозчиками. Кто-то работает именно таким образом?
|
оно Вам надо?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 20.12.2018
Сообщений: 21
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
|
Конечно, иначе не проходим по ценам. Директор хочет минимизировать ВСЕ, и никому не переплачивать
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 10.12.2008
Сообщений: 1,474
Благодарности:
отдано: 99
получено: 62/56
|
Цитата
( Виктория040980 » )
Конечно, иначе не проходим по ценам. Директор хочет минимизировать ВСЕ, и никому не переплачивать
|
выйти напрямую на линию, тем более с мизерным объемом будет дороже и сложнее для Вас, чем работа через экспедитора.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 20.12.2018
Сообщений: 21
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
|
выйти напрямую на линию, тем более с мизерным объемом будет дороже и сложнее для Вас, чем работа через экспедитора.
|
Я знаю, несколько раз запрашивала ставки у морских линий, и в итоге, они всегда были дороже. Вопрос не в этом. А в том, что есть некий экспедитор,
допустим, "Х", который предлагает транспортировать груз, к примеру, от Шанхая до Владивостока, 4 европалеты фитингов, общим весом 4200-4300, допустим, за 370$ + перевезти груз от Владивостока до Москвы за 46 600р. И этому экспедитору "Х" мы платим эти деньги. Директор хочет, МИНУЯ эту транспортника, платить деньги за транспортировку. Ведь эта транспортная компания же с кем-то работает, и имеет с этих денег прибыль. То есть вопрос и состоит в том, как сделать так, чтобы не платить эту прибыль/наценку транспортнику, а работать с теми, с кем работает он, напрямую
Реально ли это? Кто-то так делает?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 10.12.2008
Сообщений: 1,474
Благодарности:
отдано: 99
получено: 62/56
|
Цитата
( Виктория040980 » )
Я знаю, несколько раз запрашивала ставки у морских линий, и в итоге, они всегда были дороже. Вопрос не в этом. А в том, что есть некий экспедитор,
допустим, "Х", который предлагает транспортировать груз, к примеру, от Шанхая до Владивостока, 4 европалеты фитингов, общим весом 4200-4300, допустим, за 370$ + перевезти груз от Владивостока до Москвы за 46 600р. И этому экспедитору "Х" мы платим эти деньги. Директор хочет, МИНУЯ эту транспортника, платить деньги за транспортировку. Ведь эта транспортная компания же с кем-то работает, и имеет с этих денег прибыль. То есть вопрос и состоит в том, как сделать так, чтобы не платить эту прибыль/наценку транспортнику, а работать с теми, с кем работает он, напрямую
Реально ли это? Кто-то так делает?
|
Без комментариев...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 1,111
Благодарности:
отдано: 98
получено: 145/124
|
Цитата
( Виктория040980 » )
То есть вопрос и состоит в том, как сделать так, чтобы не платить эту прибыль/наценку транспортнику, а работать с теми, с кем работает он, напрямую
Реально ли это? Кто-то так делает?
|
Предложите вашему шефу купить к новогоднему столу полпалки колбасы на мясокомбинате минуя розницу. Приличная экономия получится.
Это примерно та же история )
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 10.12.2008
Сообщений: 1,474
Благодарности:
отдано: 99
получено: 62/56
|
Предложите вашему шефу купить к новогоднему столу полпалки колбасы на мясокомбинате минуя розницу. Приличная экономия получится.
Это примерно та же история )
|
зачем кормить мясокомбинат???!!!
Пусть вырастит поросенка сам, а потом и колбаса и шейка и холодец сварит еще))
Вложений по сути трава и вода))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 54
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
Цитата
( Виктория040980 » )
Я знаю, несколько раз запрашивала ставки у морских линий, и в итоге, они всегда были дороже. Вопрос не в этом. А в том, что есть некий экспедитор,
допустим, "Х", который предлагает транспортировать груз, к примеру, от Шанхая до Владивостока, 4 европалеты фитингов, общим весом 4200-4300, допустим, за 370$ + перевезти груз от Владивостока до Москвы за 46 600р. И этому экспедитору "Х" мы платим эти деньги. Директор хочет, МИНУЯ эту транспортника, платить деньги за транспортировку. Ведь эта транспортная компания же с кем-то работает, и имеет с этих денег прибыль. То есть вопрос и состоит в том, как сделать так, чтобы не платить эту прибыль/наценку транспортнику, а работать с теми, с кем работает он, напрямую
Реально ли это? Кто-то так делает?
|
Экономим 100 долл, чтобы потом заработать 1000 долл расходов а можно мне контакты экспедитора Х в личку. я без экспедитора вообще не работаю со сборками.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
попросите у директора на нг контейнер, пароход и фитинговую платформу
пообещайте ему обеспечить соответствующий поток груза в импортном и обязательно в экспортом направлениях
сфотографируйте реакцию
поделитесь с публикой
(-:
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 02:53. Часовой пояс GMT +3.
|
|