TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Правовые аспекты ВЭД

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Обсуждение проекта нового Таможенного кодекса Опции темы
Touareg
Гуру
 
Аватар для Touareg
 
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: заМКАДыш (Приволжье)
Сообщений: 14,939
Благодарности:
отдано: 220
получено: 1,986/1,573
Цитата ( тутЯ » )
я дико извиняюсь, а что с контейнерами? В определениях, я так понимаю, их хотят убрать из транспортных средств...соответственно и ТСМП они являться не будут...каков их статус предполагается при перемещении через границу? Товар?

Судя по положениям ст. 340 Проекта ("Общие положения о порядке и условиях перемещения транспортных средств международной перевозки через таможенную границу Союза"):
Цитата
Глава 34(48). Особенности порядка и условий перемещения через таможенную границу Союза транспортных средств международных перевозок

ст. 340

5. Положения настоящей главы могут применяться в отношении:
...
2) перемещаемых через таможенную границу Союза: контейнеров; цистерн, клетей, поддонов, являющихся многооборотной тарой и подлежащих возврату в соответствии с условиями внешнеэкономической сделки; запасных частей и оборудования, находящихся на транспортном средстве международной перевозки, перемещаемом через таможенную границу Союза, и предназначенных для ремонта и (или) эксплуатации иного транспортного средства международной перевозки, находящегося на таможенной территории Союза или за ее пределами.

Еще упоминание по использованию временно ввезенных контейнеров содержится в Статье 343(1). "Условия использования на таможенной территории Союза временно ввозимых транспортных средств международной перевозки".
Touareg вне форума   Ответить с цитированием
Touareg
Гуру
 
Аватар для Touareg
 
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: заМКАДыш (Приволжье)
Сообщений: 14,939
Благодарности:
отдано: 220
получено: 1,986/1,573
Ст. 181. Сведения, подлежащие указанию в декларации на товары

Действующая ред.:
2) сведения о декларанте, таможенном представителе, об отправителе и о получателе товаров;

Редакция в проекте:
2) декларанте, таможенном представителе, перевозчике, отправителе, получателе и продавце товаров;
Touareg вне форума   Ответить с цитированием
Touareg
Гуру
 
Аватар для Touareg
 
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: заМКАДыш (Приволжье)
Сообщений: 14,939
Благодарности:
отдано: 220
получено: 1,986/1,573
хм...

Цитата
Статья 354. Таможенные операции, совершаемые в отношении товаров для личного пользования
...
9. В местах прибытия и убытия, в которых система двойного коридора не применяется, места совершения таможенных операций, связанных с таможенным декларированием, могут обозначаться на полосах движения линиями начала и завершения таможенных операций.
Пересечение физическим лицом линии начала таможенных операций без подачи пассажирской таможенной декларации является заявлением физического лица об отсутствии товаров, подлежащих таможенному декларированию.

По сути - "линия начала таможенных операций" - вход в зеленый/красный коридор. Если человек идет без ПТД - это все равно, что зеленый коридор, если с ПТД - все равно, что красный... Не пойму тогда зачем прописывать "отдельные пункты пропуска", где применяется двухканальная система, если в остальных она, по сути, также применяется, только без заморочек с обустройством коридоров, исключением наблюдения из одного коридора за другим и т.п.?
не совсем ясно...
Touareg вне форума   Ответить с цитированием
qingguan
Эксперт
 
Аватар для qingguan
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 1,984
Благодарности:
отдано: 267
получено: 459/348
Прочитал про ПВТТ:
1. Платный ремонт получается чем дороже, тем выгодней для учвэда
2. Противоречия относительно срока процедуры и товаров, подлежащих обязательному возврату, т.к. процедура закрывается автоматически
3. ПВТТ усложнится, т.к. товар, изначально ввезенный по преференции не выгодно отправлять в ПВТТ
4. Платежи вырастут на 250%-300%
5. Опять указывать операции по переработке
Остальные:
1. Процедуры, предусматривающие на сегодняшний день отсутствие нетарифного регулирования (временный ввоз и т.д.), не имеют формулировок относительно этого вопроса
2. Срок выпуска остался 2 дня (божились сократить), срок регистрации снизился до 1 часа - не существенно
3. Физики влипнут, если товаросопроводительные док-ты будут иметь техошибку отправителя

Плюсов не вижу абсолютно, выход только стать УЭО, т.к. идет откровенное лобби по следующим причинам:
1. УЭО нахлобучить по АП как нефиг делать - собираемость + план по делам
2. Потенциальные УЭО и так все в зеленом коридоре с минимизацией рисков по ним, т.к. почти все они производственники на государственных хлебах, а так каждый из них еще прилепит по 1 млн евро
qingguan вне форума   Ответить с цитированием
Touareg
Гуру
 
Аватар для Touareg
 
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: заМКАДыш (Приволжье)
Сообщений: 14,939
Благодарности:
отдано: 220
получено: 1,986/1,573
Цитата ( qingguan » )
2. Срок выпуска остался 2 дня (божились сократить), срок регистрации снизился до 1 часа - не существенно

А как же выпуск в 4 часа? Вроде как есть и такой срок.

Цитата
3. Физики влипнут, если товаросопроводительные док-ты будут иметь техошибку отправителя

Можно подробнее? Что имеется ввиду?
Touareg вне форума   Ответить с цитированием
STiger
Активист
 
Регистрация: 27.02.2013
Сообщений: 218
Благодарности:
отдано: 6
получено: 45/43
Цитата ( qingguan » )
Плюсов не вижу абсолютно, выход только стать УЭО, т.к. идет откровенное лобби по следующим причинам:
1. УЭО нахлобучить по АП как нефиг делать - собираемость + план по делам

Самое смешное , что в этом же проекте предполагается, что после первого же дела по УЭО его благополучно исключают из Реестра и отзывают Свидетельство, так что привлекательность такого статуса стремительно падает...

Цитата
2. Потенциальные УЭО и так все в зеленом коридоре с минимизацией рисков по ним, т.к. почти все они производственники на государственных хлебах, а так каждый из них еще прилепит по 1 млн евро

Позволю себе не согласиться - во-первых, далеко не все УЭО - производственники, тем более на государственных хлебах, во-вторых, не все УЭО в зеленом коридоре, ну и так, ремарка - для производственников не было обеспечения в 1 млн евро (150 тыщ было), а проектом предполагается, что для производственников вообще не надо будет обеспечения, только подтверждение финансовой устойчивости - лобби работает...
STiger вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 17:50. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru