Профессор Мантусов срывает маски с функционеров IRU и АСМАП

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...ostcount=13369

Если бы об это писал просто Человек, в смысле обыватель, то это было бы небольшая проблема. Да ладно, просто вот ссылка:
http://dipacademy.ru/kaf_mireconom.shtml#employee

Так вот, заведующий кафедрой — Владимир Бадьминович Мантусов, доктор экономических наук, профессор.
Бельянинов Андрей Юрьевич - доктор экономических наук, профессор кафедры.

Комментарии нужны?

Спасибо за ссылочку. Теперь всё очевидно.

[Terry88]

Если бы об это писал просто Человек, в смысле обыватель, то это было бы небольшая проблема. Да ладно, просто вот ссылка:
http://dipacademy.ru/kaf_mireconom.shtml#employee

Так вот, заведующий кафедрой — Владимир Бадьминович Мантусов, доктор экономических наук, профессор.
Бельянинов Андрей Юрьевич - доктор экономических наук, профессор кафедры.

Комментарии нужны?

Хоспади, прочитал сначала как Владимир БЕЛЬЯНИНОВИЧ Мантусов. Чуть не сошел с ума одномоментно )

[БЭН]

В какой облости он професор и по какой теме и где защитился?

Хале,друзья -комментаторы!Вот налетели на человека.Напоминает тоже заказняк,И немцы тут как тут из Казахстана,которые бизнес делают не на своей новой Родине,а пытаются (бабло с ТИРом нашинковать)на территории Таможенного Союза России,Казахстана и Беларуссии.Давайте по порядку:профессор (кислых или свежих) щей _пускай останется на совести комментатора.Если в России такое отношение к людям ,достигшим своим трудом,определенных научных или исследовательских,т.н.вершин,то понятно почему ракеты взлетают в космос ,а приземляются в морях-океанах,ибо находятся (умники),которые наловчились клепать маленькие,но ВААААЖНЫЕ детальки в гаражах.Печально...Теперь по существу:ВЫСКАЗАНО ,причем достаточно доказательно мнение о необходимости создания своей национальной гарантийной системы,В странах Европейского Союза об этом никто не дискутировал и не сомневался в необходимости создания гарантийной системы ЕДИНОГО (общего) ТРАНЗИТА.Система давно действует и многие перевозчики не только Евросоюза,но и России используют эту систему-и НИЧЕГО СТРАШНОГО в ней нет,а гарантии уплаты таможенных пошлин и налогов-99,99% Теперь по системе TIR:инициаторы создания в 1949 году (после Второй Мировой войны)системы таможенных гарантий доставки товаров под таможенными пломбами-были УМНЕЙШИМИ людьми.Но все течет и изменяется.Оформленная в 1959 году,как таможенная конвенция,она длительное время не менялась,вплоть до 1975 года.И с этого периода и до сего времени она больше не работала в ввиде (священной) коровы.Единственное изменение,непринятое Де ЮРЕ большинством государств,но Де ФАКТО работающее-это использование системы SAFE TIR(безопасный ТИР)Напомню ,что произошло за это время.Развалился мировой лидер строительства (светлого будущего всего человечества)и пролетариат не стал больше гегемоном.В бизнес пришли энергичные,немного авантюрные люди,правда пришли и бандиты ,и контрабандисты,появились и взяточники.А ТИР вечен и оказалось,что те люди в далеких 1949-1959 года этого не могли предугадать и,естественно,либеральный,не защищенный от мошенничества документ стали использовать для оределенных схем ОПТИМИЗАЦИИ налогообложения(странно,но почему-то в сторону его уменьшения). Короче и т.д и т .п.Касаясь жизненных благ в ввиде финансовых потоков от продажи ТИР-около 80% доходов IRU составляли доходы от использования ТИР в России,естественно,и национальные ассоциации серьезным образом (кормятся) от этой системы.В результате-изменения назрели,но затрагивают интересы определенной группы общественников-транспортников,ведомых скромным депутатом Государственной Думы.Вот и суть всей этой дискуссии-кутерьмы.КАПИТАЛИЗМ ,однако... Кусссать хоцццется

[YYYY]

Лицо у него на фото какое-то запойное

БАЮ и кумпания всегда економит на пиар-кампаниях.
з.ы. сцайт http://www.iampdamid.ru/index.php/ts...h-organizatsij Мантусова не знает...

Хале,друзья -комментаторы!Вот налетели на человека.Напоминает тоже заказняк,И немцы тут как тут из Казахстана,которые бизнес делают не на своей новой Родине,а пытаются (бабло с ТИРом нашинковать)на территории Таможенного Союза России,Казахстана и Беларуссии.Давайте по порядку:профессор (кислых или свежих) щей _пускай останется на совести комментатора.Если в России такое отношение к людям ,достигшим своим трудом,определенных научных или исследовательских,т.н.вершин,то понятно почему ракеты взлетают в космос ,а приземляются в морях-океанах,ибо находятся (умники),которые наловчились клепать маленькие,но ВААААЖНЫЕ детальки в гаражах.Печально...Теперь по существу:ВЫСКАЗАНО ,причем достаточно доказательно мнение о необходимости создания своей национальной гарантийной системы,В странах Европейского Союза об этом никто не дискутировал и не сомневался в необходимости создания гарантийной системы ЕДИНОГО (общего) ТРАНЗИТА.Система давно действует и многие перевозчики не только Евросоюза,но и России используют эту систему-и НИЧЕГО СТРАШНОГО в ней нет,а гарантии уплаты таможенных пошлин и налогов-99,99% Теперь по системе TIR:инициаторы создания в 1949 году (после Второй Мировой войны)системы таможенных гарантий доставки товаров под таможенными пломбами-были УМНЕЙШИМИ людьми.Но все течет и изменяется.Оформленная в 1959 году,как таможенная конвенция,она длительное время не менялась,вплоть до 1975 года.И с этого периода и до сего времени она больше не работала в ввиде (священной) коровы.Единственное изменение,непринятое Де ЮРЕ большинством государств,но Де ФАКТО работающее-это использование системы SAFE TIR(безопасный ТИР)Напомню ,что произошло за это время.Развалился мировой лидер строительства (светлого будущего всего человечества)и пролетариат не стал больше гегемоном.В бизнес пришли энергичные,немного авантюрные люди,правда пришли и бандиты ,и контрабандисты,появились и взяточники.А ТИР вечен и оказалось,что те люди в далеких 1949-1959 года этого не могли предугадать и,естественно,либеральный,не защищенный от мошенничества документ стали использовать для оределенных схем ОПТИМИЗАЦИИ налогообложения(странно,но почему-то в сторону его уменьшения). Короче и т.д и т .п.Касаясь жизненных благ в ввиде финансовых потоков от продажи ТИР-около 80% доходов IRU составляли доходы от использования ТИР в России,естественно,и национальные ассоциации серьезным образом (кормятся) от этой системы.В результате-изменения назрели,но затрагивают интересы определенной группы общественников-транспортников,ведомых скромным депутатом Государственной Думы.Вот и суть всей этой дискуссии-кутерьмы.КАПИТАЛИЗМ ,однако... Кусссать хоцццется

вот это высер!

[пенсионер]

У меня есть копия официального экспертного заключения выполненного "аналогичным" профессором международного и прочего права Спб университета выполненного в рамках назначенной Судом ЕврАЭС экспертизы по заявлению РБ против РФ ( о взимании вывозных пошлин с 1 января 2010 года на нефтепродукты вывозимые в РБ).
Что бы не утомлять скажу так- бред сивой кобылы, полное незнание элементарных вещей.
Даже заваленные работой судьи арбитражных судов ( во всех делах ) когда таможни на них ссылались это понимали за несколько минут.

[пенсионер]

Хале,друзья -комментаторы!Вот налетели на человека.Напоминает тоже заказняк,И немцы тут как тут из Казахстана,которые бизнес делают не на своей новой Родине,а пытаются (бабло с ТИРом нашинковать)на территории Таможенного Союза России,Казахстана и Беларуссии.Давайте по порядку:профессор (кислых или свежих) щей _пускай останется на совести комментатора.Если в России такое отношение к людям ,достигшим своим трудом,определенных научных или исследовательских,т.н.вершин,то понятно почему ракеты взлетают в космос ,а приземляются в морях-океанах,ибо находятся (умники),которые наловчились клепать маленькие,но ВААААЖНЫЕ детальки в гаражах.Печально...Теперь по существу:ВЫСКАЗАНО ,причем достаточно доказательно мнение о необходимости создания своей национальной гарантийной системы,В странах Европейского Союза об этом никто не дискутировал и не сомневался в необходимости создания гарантийной системы ЕДИНОГО (общего) ТРАНЗИТА.Система давно действует и многие перевозчики не только Евросоюза,но и России используют эту систему-и НИЧЕГО СТРАШНОГО в ней нет,а гарантии уплаты таможенных пошлин и налогов-99,99% Теперь по системе TIR:инициаторы создания в 1949 году (после Второй Мировой войны)системы таможенных гарантий доставки товаров под таможенными пломбами-были УМНЕЙШИМИ людьми.Но все течет и изменяется.Оформленная в 1959 году,как таможенная конвенция,она длительное время не менялась,вплоть до 1975 года.И с этого периода и до сего времени она больше не работала в ввиде (священной) коровы.Единственное изменение,непринятое Де ЮРЕ большинством государств,но Де ФАКТО работающее-это использование системы SAFE TIR(безопасный ТИР)Напомню ,что произошло за это время.Развалился мировой лидер строительства (светлого будущего всего человечества)и пролетариат не стал больше гегемоном.В бизнес пришли энергичные,немного авантюрные люди,правда пришли и бандиты ,и контрабандисты,появились и взяточники.А ТИР вечен и оказалось,что те люди в далеких 1949-1959 года этого не могли предугадать и,естественно,либеральный,не защищенный от мошенничества документ стали использовать для оределенных схем ОПТИМИЗАЦИИ налогообложения(странно,но почему-то в сторону его уменьшения). Короче и т.д и т .п.Касаясь жизненных благ в ввиде финансовых потоков от продажи ТИР-около 80% доходов IRU составляли доходы от использования ТИР в России,естественно,и национальные ассоциации серьезным образом (кормятся) от этой системы.В результате-изменения назрели,но затрагивают интересы определенной группы общественников-транспортников,ведомых скромным депутатом Государственной Думы.Вот и суть всей этой дискуссии-кутерьмы.КАПИТАЛИЗМ ,однако... Кусссать хоцццется

Поддерживаю автора. Все должно быть свое российское. И айфоны с айпедами и платежная система и все , все,все. Вот только последнее родное изделие которое мне удалось купить недавно была тяпкой. Иных российских изделий, включая гвозди, я в магазине не увидел.

Поддерживаю автора. Все должно быть свое российское. И айфоны с айпедами и платежная система и все , все,все. Вот только последнее родное изделие которое мне удалось купить недавно была тяпкой. Иных российских изделий, включая гвозди, я в магазине не увидел.

В том и заключается "логика" таких чертей, что закрыв рынок от буржуев, мы заполним его айпэдами своего производства. Ну не будет у нас другого выхода, отечественный предприниматель мигом сориентируется и начнет штамповать родные платежные системы, как пирожки в кулинарии.
Как показывает опыт и законы экономики все с точностью до наоборот случается.
Такое можно по зомбоящику транслировать - все равно никто не поймет почему, но многие поверят. А здесь-то, на ТКС, на кой хрен пихать такие "комментарии"? Вот не пойму, хучь убейте...

PS: Насчет гвоздей Вы не совсем правы, автоматы - да, покупают взарубеже, а уж штампуют здесь. Технология не Бог весть какая. Да и проволоку пока катать не разучились...
Не в тот магазин зашли, скорее всего...