Авиационный ЦЭД

[ИгорьЮ+]

Какой то бред)).
Банк берет (как правило) несколько комиссий за перевод.
1. За валютный контроль <0.15% от суммы перевода. Если контракт на учете.
2. За сам перевод. Комиссии у банков разные.
Обе услуги оказываются на территории РФ и включают НДС.

Интересно, какую бумагу из банка запрашивает инспектор? )))) Поделитесь?

Этот процент берет не банк, а сам перевозчик накручивая свой процент сверху валютного счета указывая его в самом счете на перевозку. Поэтому и приходится включать его в стоимость фрахта


Такие перевозы имеют место быть.

[texnic]

Да речь же скорее не об этом. Многие Фигарят счёт в долларах и внизу пишу - оплата по ЦБ + 6%. Ну такой способ отъема денег

[mik]

Этот процент берет не банк, а сам перевозчик накручивая свой процент сверху валютного счета указывая его в самом счете на перевозку. Поэтому и приходится включать его в стоимость фрахта


Такие перевозы имеют место быть.

Я, например, оплачиваю перевозки забугорным поставщикам услуг. Поэтому не совсем понял это:

Коллеги, хочу предупредить о нововведениях на Авиационном ЦЭДе.А может и старое что вспомнили)) При предоставлении счета (справки) за фрахт в валюте смотрите внимательнее есть ли дополнительный % за валютный перевод? Смело его прибавляйте к общей сумме счета, даже если счет еще не оплачен, иначе хотят АП.

[mik]

Да речь же скорее не об этом. Многие Фигарят счёт в долларах и внизу пишу - оплата по ЦБ + 6%. Ну такой способ отъема денег

Понятно. Про 6%. ))

[Logist78]

Какой то бред)).
Банк берет (как правило) несколько комиссий за перевод.
1. За валютный контроль <0.15% от суммы перевода. Если контракт на учете.
2. За сам перевод. Комиссии у банков разные.
Обе услуги оказываются на территории РФ и включают НДС.

Интересно, какую бумагу из банка запрашивает инспектор? )))) Поделитесь?

Делюсь)) В таможню был предоставлен счет за фрахт в USD, но на момент подачи ДТ он не был оплачен. В счете внизу было написано следующее:
Всего наименований на сумму 1 350,00 USD
Одна тысяча триста пятьдесят долларов 00 центов
Оплата счета в рублях РФ производится по курсу ЦБ РФ + 3% на день оплаты.
Оплата данного счета означает согласие Заказчика с условиями оказания услуг:
1. Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги, а Заказчик обязуется их принять и оплатить.
2. Сведения об оказываемых услугах содержатся в настоящем счете.
3. Оплата услуг осуществляется Заказчиком путем безналичного перевода денежных средств на расчетный счет Исполнителя с обязательным указанием в платежном поручении реквизитов настоящего счета.
4. Приемка оказанных услуг осуществляется путем подписания Заказчиком и Исполнителем акта об оказании
услуг (УПД)
Вот к 3% таможня и придралась, мол давайте 1350 долл + 3% !!!

[mik]

Делюсь)) В таможню был предоставлен счет за фрахт в USD, но на момент подачи ДТ он не был оплачен. В счете внизу было написано следующее:
Всего наименований на сумму 1 350,00 USD
Одна тысяча триста пятьдесят долларов 00 центов
Оплата счета в рублях РФ производится по курсу ЦБ РФ + 3% на день оплаты.
Оплата данного счета означает согласие Заказчика с условиями оказания услуг:
1. Исполнитель обязуется оказать Заказчику услуги, а Заказчик обязуется их принять и оплатить.
2. Сведения об оказываемых услугах содержатся в настоящем счете.
3. Оплата услуг осуществляется Заказчиком путем безналичного перевода денежных средств на расчетный счет Исполнителя с обязательным указанием в платежном поручении реквизитов настоящего счета.
4. Приемка оказанных услуг осуществляется путем подписания Заказчиком и Исполнителем акта об оказании
услуг (УПД)
Вот к 3% таможня и придралась, мол давайте 1350 долл + 3% !!!

Я догадался. Спасибо.
Вот те, кто выставляют такие счета - зло!
Нормальные логистические компании давно включают возможные курсовые потери в общую стоимость и выставляют счета - "оплата по курсу цб на день оплаты".

[Alekso]

Я догадался. Спасибо.
Вот те, кто выставляют такие счета - зло!
Нормальные логистические компании давно включают возможные курсовые потери в общую стоимость и выставляют счета - "оплата по курсу цб на день оплаты".

Ну да!
Когда доллар США в начале года "летал" с 70 к 120 руб. и обратно, а потом двинулся к 50, то "нормальные логистические компании" сначала "немного" заработали, а потом - "сильно потеряли". Некоторые - очень сильно!

[jokertnt]

Ребята, скажите, пожалуйста! Почему Авиационный ЦЭД так любит запрашивать корректировки? Т.е. они запрашивают описание 09023 либо 05999, либо скан инвойса/авб и при этом просят прислать им корректировку! Очень не нравится, можно ли отказаться от корректировки? Ведь она тут не к месту, подозреваю что они так накручивают себе KPI, но при этом мне от этого плохо, ведь по мне всегда корректировки и я в зоне риска

[backtrack]

Ребята, скажите, пожалуйста! Почему Авиационный ЦЭД так любит запрашивать корректировки? Т.е. они запрашивают описание 09023 либо 05999, либо скан инвойса/авб и при этом просят прислать им корректировку! Очень не нравится, можно ли отказаться от корректировки? Ведь она тут не к месту, подозреваю что они так накручивают себе KPI, но при этом мне от этого плохо, ведь по мне всегда корректировки и я в зоне риска

сразу всё крепи и не будут

[artemm]

сразу всё крепи и не будут

Делал так, всегда найдется что-нибудь еще. Все дело в регламенте, они типа загружены, если делаешь запрос сразу +8 часов.
Причем если все просто приложешь, попросят что нибудь капец забубенное. Лучше оставлять им шанс.