|
Он как раз и ..являлся вместилищем какой-то фигни , можно назвать его и поддоном, но...не надо
|
Ка́ртер — основная корпусная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора, коробки передач) коробчатого строения, предназначенная для опоры рабочих деталей, их защиты и размещения запаса смазочного масла.
Нижняя часть картера автомобильного двигателя — поддон (Масляный поддон — корпусная деталь ДВС)— также используется как резервуар для моторного масла. происходит от фамилии английского инженера Дж. Картера, впервые предложившего кожух для защиты и смазки цепи велосипеда Sunbeam[en] в 1889 году.
Картер — корпусная деталь, которая служит для опоры и защиты рабочих механизмов и хранения смазочного материала. Картер присутствует в конструкции двигателя, коробки передач и мостов. В автомобиле, сам термин “картер” предпочтительней касается именно картера двигателя, который также еще могут называть поддоном.
----
А в машине есть бардачок? Нет. В машине есть "перчаточный ящик".
----
Товар стартера: Картер (поддон) АКПП, модели (для кого-чего?) пластиковый (или что там на самом деле), для размещения запаса масла АКПП, емкостью (сколько в литрах мерить?), с установленным масляным фильтром и деталями крепежа (если есть).
