Зачем ТИР/таможенный перевозчик или CMR+конвой/CMR+обеспечение?

[Kaizer_Soze]

Мне показалось, что речь шла о направлении Россия-EU. В этом направлении Т-1 выгоднее:
1.На СВХ заезжать не надо, только бумаги.
2. Оформление на границе все те же 50 Евро,хотя бывает и дешевле.
3. Можно спокойно перецепиться на территории EU

ЗЫ. ОФФ. Какие планы на Пасху?

Спасибо.Речь шла и о том и о том направлениях.На СВХ заезжать не надо для открытия ТИРа в СПб-т.е. для открытия ТИРа по-любому нужно заехать на СВХ?На границе те же 50 Евро-имеется в виду 50 Евро оформление ТИРа, как и на границе 50 Евро-оформление Т1?Перецепиться-что имеется в виду-перегрузитиься в другое ттранспортное средство? И что-реально в Европе нет обеспечения уплаты таможенных платежей, т.е. можно ввести дорогостоящий груз и потерять его, а ответственности-никакой?

[att77]

Спасибо.Речь шла и о том и о том направлениях.На СВХ заезжать не надо для открытия ТИРа в СПб-т.е. для открытия ТИРа по-любому нужно заехать на СВХ?На границе те же 50 Евро-имеется в виду 50 Евро оформление ТИРа, как и на границе 50 Евро-оформление Т1?Перецепиться-что имеется в виду-перегрузитиься в другое ттранспортное средство? И что-реально в Европе нет обеспечения уплаты таможенных платежей, т.е. можно ввести дорогостоящий груз и потерять его, а ответственности-никакой?

ежель хотите рискнуть телегой, водилой и возчиком - попробуйте затерять T-шный товарец

[Kaizer_Soze]

ежель хотите рискнуть телегой, водилой и возчиком - попробуйте затерять T-шный товарец

Ну значит что, в Европе телега,водила и возчик больше ценятся, чем у нас, раз там уверены, что не стоит экономия на платежах потери водилы,возчика и телеги,а у нас уверены,что стоит, и поэтому требуют обеспечение?

[Finn]

золотые слова.
не то, что "зачем нам Швейцарских пацанов на ровном месте подогревать (с)"

тактическая задача и стратегическая - путать не надо

[Finn]

ЗЫ. ОФФ. Какие планы на Пасху?

переезжаем в новый дом - новый офис с пятницы по понедельник
потом неделя на обустройство, а потом можно потусить....

[Kaizer_Soze]

Так все таки:
1.В ЕС никакого обеспечения уплаты таможенных платежей / конвоя не предусмотрено, т.е. только Т1 ии ТИР?
2.Какая ориентировочная разница по стоимости перевозки от Финляндии до СПб (это просто для понимания) между:
а)траснпортной компанией без права на перевозку по ТИРу(не входящую в ассоциацию) по транзитной декларации с использованием залогового сертификата (как было сказано Finn-около 2000 руб)
б)ТИРовским перевозчиком с использованием ТИРа
в)таможенным перевозчиком по транзитной декларации
Заранее спасибо.

[att77]

Так все таки:
1.В ЕС никакого обеспечения уплаты таможенных платежей / конвоя не предусмотрено (предусмотрено, и конвой тоже), т.е. только Т1 иЛи ТИР?
2.Какая ориентировочная разница по стоимости перевозки от Финляндии до СПб (это просто для понимания) между:
а)траснпортной компанией без права на перевозку по ТИРу(не входящую в ассоциацию) по транзитной декларации с использованием залогового сертификата (как было сказано Finn-около 2000 руб с чегой-то)
б)ТИРовским перевозчиком с использованием ТИРа (стандартная - лишь бы не было превышения над обеспечением по тиру)
в)таможенным перевозчиком по транзитной декларации (стандартная + %% по сумме обеспечения. подход индивидуален)
Заранее спасибо.

PS: поконтрабасить решили?

[artemiy]

PS: поконтрабасить решили?

фсё. спугнул

[Kaizer_Soze]

PS: поконтрабасить решили?

Нет.Просто удивляюсь таможенному законодательству ЕС.По-моему бардак и полная неразбериха у всех во всем. Товары можно вывозить без экспортной.Валютного контроля нет. Про сертификат СЕ так вообще отдельная история-все очень не хотят говорить на эту тему и если говорят, то что-то выцеживают,явно не зная предмет (даже сам центр потребителей, овтветственный за то,чтобы не выпускать определенные товары без СЕ в свободное обращение, где-то цитирует, что помимо сертификата СЕ нужна еще и декларация, а как она выглядит и не знают, а когда им присылаем образец,то не могут подтвердить).
Скажите, так а обеспечение-также предусмотрено, но никто его никогда не делал(как и "требуемые" декларации СЕ)?Если вы делали,то поведайте, пож-ста, порядок его оформления.У нас при отгрузке на экспорт совсем недавно небольшой партии товара на 40000Евро в неТИРовской машине не требовали никакого обеспечения и не приставляли конвой-только Т1

[Finn]

совсем недавно небольшой партии товара на 40000Евро в неТИРовской машине не требовали никакого обеспечения и не приставляли конвой-только Т1

так Т1 и есть обеспечение
открывают те, у кого депозит на таможне лежит
можете сами занести депозит налом на таможню (порядка 30%) и выпустить Т1
вернут когда Т1 закроете

приезжайте к нам на семинар в Котке - мы там досконально разбираем таможенные режимы и остальные вопросы по ЕС