Таможенники не стали упрощать жизнь бизнесу

[Робот TKS.RU #1]

Обсуждение материала Таможенники не стали упрощать жизнь бизнесу

Минэкономразвития отчиталось о первых результатах работы с дорожными картами, улучшающими инвестклимат в стране. Чиновники разных ведомств нашли свои пути следования по дорожным картам: часто они принимают по ним решения, ухудшающие жизнь бизнесменов. Чемпионом здесь стала таможенная служба, к которой и до дорожных карт было больше всего претензий

[Я - то что надо]

Ясное дело, ФТС проще краплёными картами играть...

Во всех развитых странах таможня для людей, а у нас люди для таможни. Пока БАЮ не снимут, ничего не изменится.

Белоусов переводит стрелки на Бельянинова, типа:
карты - ништяк, да вот только игрок - шулер

Облажались Белоусов и АСИ с дорожной картой по таможенному администрированию.

Что теперь ставят в вину Бельянинову: в июле должен был запустить предварительное информирование во всех пунктах пропуска, а сделал только на МАПП.

За те 2 месяца, которые были отведены на решение данного вопроса дорожной картой, ФТС, по мнению Белоусова и АСИ, должен был организовать ПИ в аэропортах, морских портах и на ж/д переходах.

Любой, кто знает реальное положение дел на пунктах пропуска, скажет что за 2 месяца это сделать невозможно.

Белоусов подсунул под подпись Медведева постановку для ФТС задачи, которая невыполнима в установленный срок. Теперь кричит - саботаж!!!

Далее... По дорожной карте обязали ФТС сделать постановление Правительства о создании/ликвидации/реорганизации таможенных органов.

ФТС подготовила проект постановления, Белоусов его согласовал, отдал на подпись Медведеву, тот подписал.

Теперь Белоусов пишет Медведеву, что постановление неправильное, ФТС этим постановлением узаконил своё право открывать и закрывать таможенные посты по своему усмотрению без всяких "сопливых" советчиков.

Кто виноват в том, что Белоусов проект этого постановления согласовал?
Ясен пень, Бельянинов виноват. Охмурил, шайтан, околдовал Белоусова, усыпил бдительность всего министерства.

[Профессор]

какими-то дорожными картами изменить ситуацию не возможно, только посадки...

[Chapaev]

какими-то дорожными картами изменить ситуацию не возможно, только посадки...

Посадками еще нигде проблемы не решались.

[В кустах]

Посадками еще нигде проблемы не решались.

Думаете нужно отстреливать?

[Chapaev]

Думаете нужно отстреливать?

В Китае отстреливают, входит в десятку самых коррумпированных стран.

[oaws]

Трудно не согласиться с 617317. Единственно трезвый коммент, который последнее время читал. Никто не обратил внимание на короткие сроки, поставленные таможне в дорожных картах. ПИ на жд и водном транспорте? Да никто не может разобраться с запутанной структурой жд вокзалов и портов. тарифы за перевозку дерут и хотят при этом, чтоб контейнеры пролетали со свистом. И вообще, АСИ с Белоусовым выступали за отсрочку на две недели таможенных платежей после выпуска товара. И где потом искать тех однодневок, которые ввозили бы грузы по такой удобной схеме. Слава богу, хватило у Шувалова и Минфина ума не включать это в дорожную карту.
А когда ФТС от этого отбилась, до нее начали докапываться по мелочам...
И вообще, складывается впечатление, что Белоусов спит и видит как бы таможней порулить. Пора бы минэку заняться своими прямыми обязанностями развивать приток инвестиций, потребовать прозрачности арбитража, льготных банковских кредитов на развитие бизнеса... Озаботились бы тем, что Икея не стала строиться в Краснодаре, где у нее плату за вход потребовали.
Об этом надо думать, а не о том, как таможней рулить и всех собак на нее вешать.

Концепция о ПИ была утверждена 6 лет назад. Только тех, кто ее написал, давно уж попросили на выход. А вы говорите - 2 месяца. Смешно, ей-богу. Что один, что другой - друзья ВВ, сам разберется.