Кто расчистит «авгиевы конюшни»?

кто с чего взял что проще где-то договориться на ДВ, а когда груз на Питер рванул несколько лет назад никого не на какие мысли это не навело где проще стало договориться.
И для справки уважаемому генеральному директору Optim Consult никто никого в Китае давно не расстреливает, а делают укол, какой счет какая пуля.....

[KJR]

"Близость к Москве не позволяет делать то, что можно делать на удалении – на Дальнем Востоке" - что за ерунда? Мы что в 19 веке?

"Да что скрывать, там (на ДВ) проще договориться с тем же инспектором" - это вы с чего, простите, взяли?

"Если неделя-две к сроку доставки не критично, то Дальний Восток – отличный вариант" - вы вообще понимаете о чем говорите?!!!! Для справки: преимуществом ДВ всегда была скорость! Шанхай - Владивосток - Москва - 26 дней. Шанхай - Котка - С.-Пб - как минимум 45 дней. О каких "неделя-две" идет речь?! Все с точностью до наоборот!

"Главная проблема – нежелание платить больше" - Вы правы, я бы сказал: желание не платить вообще. "И если ликвидировать дыры, через которые лезут желающие сэкономить, все будет в порядке." - правильно подмечено, у нас нет цивилизованности в бизнесе. Если не контролировать, то наши коммерсанты будут все по 0,01$ заявлять и ни у кого совесть не дрогнет. Проблемы сейчас возникают только от жадности.

Полностью согласен.
Я тоже работаю на ДВ.

"пошлину взимать при реализации товара..."
А что весьма правильно. В США есть же налог с продаж. На таможне взял только сборы за таможенное оформление, а все остальное при реализации товара в бюджет. Ведь дешевле чем купил не продашь. Во попадалово будет всем: таможне,коммерсам, чиновникам и потребителям.

[YN2012]

Смешно читать. Человек видимо давно в логистике, а до сих пор не понимает, что система разных "проходных" на разных таможнях санкционирована свыше. Переход на электронную систему декларирования и далее на автоматическую систему выпуска с выборочным контролем, когда декларацию обрабатывает компьютер - это голубая мечта изобретателей СУР. ФТС остается только циферки крутить по кодам и все.

Кроме того, если закрутить гайки, то желающих схитрить не станет меньше, а наоборот - доказательства тут можно брать из практики. По ДВ - если закрутить гайки там, то кто будет оплачивать пустые контейнерные поезда??? Никто. Результаты снятия 80% грузопотока на ДВ можно представить самому.

Смешно читать. Человек видимо давно в логистике, а до сих пор не понимает, что система разных "проходных" на разных таможнях санкционирована свыше. Переход на электронную систему декларирования и далее на автоматическую систему выпуска с выборочным контролем, когда декларацию обрабатывает компьютер - это голубая мечта изобретателей СУР. ФТС остается только циферки крутить по кодам и все.

Кроме того, если закрутить гайки, то желающих схитрить не станет меньше, а наоборот - доказательства тут можно брать из практики. По ДВ - если закрутить гайки там, то кто будет оплачивать пустые контейнерные поезда??? Никто. Результаты снятия 80% грузопотока на ДВ можно представить самому.

Прочитал и не чему не удивился, уже смело можно писать, что я участвую в "контрабасе" и "серых схемах" и где это осуществляю. Сразу все начинают это обсуждать приводить доводы, где в " серую" лучше там или в СЗТУ. Но патом когда таможня начнет выставлять КТС обеспечения называть их "упыри". Может стоит начать с самих себя!! Странно что данный типчик даже и не вспомнил что есть ТНВЭД, таможенная пошлина, ТК ТС понятие «цена сделки» и хотя бы попытался проанализировать всю нормативку выстроенную в нынешнее время под это ФТС . Своим клиентом он что дает такие рекомендации где и как занизить таможенные платежи или сам этим занимается, консультант х…в?
И не надо говорить бред про Китайских производителей являющимися действительно ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, очень ответственные и пунктуальные и все документы заполняют на основании фактической договоренности.

[Prosto Alex]

Прочитал и не чему не удивился, уже смело можно писать, что я участвую в "контрабасе" и "серых схемах" и где это осуществляю. Сразу все начинают это обсуждать приводить доводы, где в " серую" лучше там или в СЗТУ. Но патом когда таможня начнет выставлять КТС обеспечения называть их "упыри". Может стоит начать с самих себя!! Странно что данный типчик даже и не вспомнил что есть ТНВЭД, таможенная пошлина, ТК ТС понятие «цена сделки» и хотя бы попытался проанализировать всю нормативку выстроенную в нынешнее время под это ФТС . Своим клиентом он что дает такие рекомендации где и как занизить таможенные платежи или сам этим занимается, консультант х…в?
И не надо говорить бред про Китайских производителей являющимися действительно ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, очень ответственные и пунктуальные и все документы заполняют на основании фактической договоренности.

Вот, вот. Именно об этом я и писал в начале темы

[Мартышка]

"Поднять пошлины на ДВ и закрутить гайки" - вот это да!!! вот это я понимаю решить проблему! Раз! и все разом стало прекрасно. Стали больше брать взяток и больше пошлины! Главное - пошлины!))) Они для ДВ не такие должны быть как для всей страны!)))

Я офигела...

[Prosto Alex]

"Поднять пошлины на ДВ и закрутить гайки" - вот это да!!! вот это я понимаю решить проблему! Раз! и все разом стало прекрасно. Стали больше брать взяток и больше пошлины! Главное - пошлины!))) Они для ДВ не такие должны быть как для всей страны!)))

Я офигела...

Да проблема не в этом коллега. Автор статьи пишет о том, что она готова "договариваться" о том, что инспектор готов закрыть глаза на нарушение, готов пойти на должностное преступление. И это в ДВТУ стоит дешевле, чем в других там. управлениях.
Я не ангел. Могу с инспекторм по сидеть, выпить. Но ни когда не подставлю его под сомнительную операция! Зачем? На гадить себе, ему? Всегда есть правовой аспект урегулирования ошибок. Писать о том, что там то дешевле договориться, по моему мнению, просто не корректно.
А понятие проходной стоимости, меня просто коробит

Да проблема не в этом коллега. Автор статьи пишет о том, что она готова "договариваться" о том, что инспектор готов закрыть глаза на нарушение, готов пойти на должностное преступление. И это в ДВТУ стоит дешевле, чем в других там. управлениях.
Я не ангел. Могу с инспекторм по сидеть, выпить. Но ни когда не подставлю его под сомнительную операция! Зачем? На гадить себе, ему? Всегда есть правовой аспект урегулирования ошибок. Писать о том, что там то дешевле договориться, по моему мнению, просто не корректно.
А понятие проходной стоимости, меня просто коробит

Думаю именно вот эта статья, а не песни в ресторане, сними, всегда и так было все ясно, что происходит с РОСТЭКом, должна дать толчок всевозможным запросом обсуждением разбирательством на высшем уровне. Может тогда поймут, что действительно происходит с нашей таможенной системой, что уже никто ничего не скрывает и даже бравирует тем, что может дешевле оформлять и решать вопросы с таможенными органами. Самое страшное, на мой взгляд, что все не возражают, а соглашаются, понимая, что он ПРАВ!!!

[Я - то что надо]

кто с чего взял что проще где-то договориться на ДВ, а когда груз на Питер рванул несколько лет назад

Это когда было?

никто никого в Китае давно не расстреливает, а делают укол, какой счет какая пуля.....

Значит, счёт за шприц и инъекцию присылают?