Порча не застрахованного груза в морском контейнере
Доброго дня, коллеги !
Пишу от имени грузополучателя и грузовладельца. Товар в морском контейнере из Китая морем следует в транзитный порт Клайпеда, оттуда по железной дороге на местную белорусскую жд станцию, оттуда автодовоз до нашего склада. Линия Маерск. Транспортная логистика осуществляется через экспедитора.
При разгрузке товара в контейнере обнаружены отверстия. Составлен Акт и сделано фото. Часть товара замочено, фактически пропало. Груз не застрахован.
Цитата из Договора:
5.2. Ответственность Экспедитора
5.2.1. Экспедитор возмещает убытки, причинённые Клиенту вследствие утраты или повреждения груза, если обстоятельства, вызвавшие такие убытки, имели место в то время, когда груз находился в ведении Экспедитора.
5.2.2. Ответственность Экспедитора за убытки, указанные в подпункте 5.2.1. настоящего Договора, определяются в соответствии с правилами ответственности перевозчика, действующими на том виде транспорта, при перевозке которым произошли обстоятельства, являющиеся основанием для возмещения ущерба;
Случались ли с Вами такие истории и как Вы действовали ?
Спасибо.
Последний раз редактировалось Дохтер; 30.07.2014 в 09:33..
отверстия минимальны, товара много не могло залить. внешене думаю контейнер был нормальный, соовтетсвенно не открыв контйера ваш экспед вряд ли мог понять что есть повреждение. если сумма небольшая, как правило долгосрочный партнер возмещает, в этом случае наверное разделить 50\50 было бы более по совести что ли
самому очень интересно, как прально поступать и разруливать подобное.
очень не хватает фоток внешней стороны контейнера. по внутренним видно, что был ремонт. также видно, что есть вмятины.. может имеет место повреждение контейнера в процессе перевозки?
ну и у меня вопрос - обычно контейнеры подобные называют "сухими". подразумевается ли под этим, что контейнер не должен пропускать влагу извне?
отверстия минимальны, товара много не могло залить. внешене думаю контейнер был нормальный, соовтетсвенно не открыв контйера ваш экспед вряд ли мог понять что есть повреждение. если сумма небольшая, как правило долгосрочный партнер возмещает, в этом случае наверное разделить 50\50 было бы более по совести что ли
Мой экспедитор, как и большинство, я думаю, контейнеры в глаза не видят
Насчет 50 на 50 - Ваше мнения понятно. Но ситуации бывают разные. Хотелось бы услышать и другие мнения / истории из практики.
очень не хватает фоток внешней стороны контейнера. по внутренним видно, что был ремонт. также видно, что есть вмятины.. может имеет место повреждение контейнера в процессе перевозки?
Контейнер весь в плохом состоянии. Но фоток именно тех мест с внешней стороны не делали, это надо было залезть на крышу контейнера.
Впрочем, у всех единое мнение - плохо заварен, отсюда и влага.
Доброго дня, коллеги !
Пишу от имени грузополучателя и грузовладельца. Товар в морском контейнере из Китая морем следует в транзитный порт Клайпеда, оттуда по железной дороге на местную белорусскую жд станцию, оттуда автодовоз до нашего склада. Линия Маерск. Транспортная логистика осуществляется через экспедитора.
При разгрузке товара в контейнере обнаружены отверстия. Составлен Акт и сделано фото. Часть товара замочено, фактически пропало. Груз не застрахован.
Цитата из Договора:
5.2. Ответственность Экспедитора
5.2.1. Экспедитор возмещает убытки, причинённые Клиенту вследствие утраты или повреждения груза, если обстоятельства, вызвавшие такие убытки, имели место в то время, когда груз находился в ведении Экспедитора.
5.2.2. Ответственность Экспедитора за убытки, указанные в подпункте 5.2.1. настоящего Договора, определяются в соответствии с правилами ответственности перевозчика, действующими на том виде транспорта, при перевозке которым произошли обстоятельства, являющиеся основанием для возмещения ущерба;
Случались ли с Вами такие истории и как Вы действовали ?
Спасибо.
Случались.
Выставлял экспедитору претензию. Экспедитор компенсировал ущерб.
Но есть одно "но". У меня товар недорогой, а грузопоток большой. Экспедитор не захотел терять хорошего клиента из-за копеечной претензии.
Ну а китайских отправителей полезно дрессировать на тему того, чтобы отказывались от загрузки в контейнеры, целостность которых вызывает сомнения. Мои китайцы уже почти выдрессированы)))
И фото контейнера перед погрузкой делают в обязательном порядке.
Ну а китайских отправителей полезно дрессировать на тему того, чтобы отказывались от загрузки в контейнеры, целостность которых вызывает сомнения. Мои китайцы уже почти выдрессированы)))
И фото контейнера перед погрузкой делают в обязательном порядке.
Золотые слова. У меня фраза насчет "обязательный осмотр порожнего контейнера перед загрузкой <...>" отправляется каждому шиперу вместе с деталями агента и прочим нотисами. Но вот изредка случаются косяки + контейнер мог быть поврежден в процессе транспортировки.
Последний раз редактировалось Дохтер; 30.07.2014 в 12:16..
Если груз не был застрахован, требовать возврата денег не реально! Если сами не предложат. Или через международный суд, но это дорого и долго и шансов мало. (У меня полностью был утрачен груз, год бегал, ничего не добился).
Если груз не был застрахован, требовать возврата денег не реально! Если сами не предложат. Или через международный суд, но это дорого и долго и шансов мало. (У меня полностью был утрачен груз, год бегал, ничего не добился).
