С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Reox]

да все можно, но все должно работать и быть абсолютно четко прописано, а потом - для меня время много значит - у меня склад в 7 км от границы ТС.... Маша, я и есть ПОЛУЧАТЕЛЬ...

бывает что получатель еще и сам себе возит )) тогда вообще все просто

[Nicolas58]

бывает что получатель еще и сам себе возит )) тогда вообще все просто

я - владелец груза, получатель, но не перевозчик, мне наемные машинки возят...Просто все только на словах - всегда и у всех. кого это не касается впрямую..

[Reox]

я - владелец груза, получатель, но не перевозчик, мне наемные машинки возят...Просто все только на словах - всегда и у всех. кого это не касается впрямую..

вот не знаю как у вас, а у нас по предвариловкам машина больше 2х часов на посту не проводит )) час на сделать документы доставкой и час на выезд после выпуска Вроде просто все. После часа Х усложнится процедура только с введением серта в электронике

[БЭН]

вот не знаю как у вас, а у нас по предвариловкам машина больше 2х часов на посту не проводит )) час на сделать документы доставкой и час на выезд после выпуска Вроде просто все. После часа Х усложнится процедура только с введением серта в электронике

Пока потока нет т.к. большая часть транспорта по тиру движется. Когда все пойдут по гарантии вот тогда и посмотрим. У меня транспорт по гарантии (транспортный заказ) ехал через РБ с досмотром + ренгеном - 15 часов, и по тиру другая машина - вся граница поляки + бульбаши - меньше 3 часов. Почувствуй разницу

[Ken-T]

я - владелец груза, получатель, но не перевозчик, мне наемные машинки возят...Просто все только на словах - всегда и у всех. кого это не касается впрямую..

Коллега, Вы пробовали предлагаемый вариант с ПДТ? В чем у Вас возникли сложности?

[Deklar]

Скорее всего есть, но только всего это я должен оплачивать предварительно платежи, контролировать пересылку на границу - одним словом "за свои деньги еще и всем быть обязан" - и, заметьте, нет никаких сроков разумных проявления данных на МАПП, что бы трак проехал.

Ув. коллега, совет с предварительной ДТ разумный и очень Вам пригодиться, если:
-при таможенном оформлении нет префференций
-декларацию подаете в ЦЭД, который работает с ПДТ
-ввозите,ессно, через пункт пропуска, который работает с данным ЦЭД.
Вопрос не в том, что деньги надолго морозить, подавайте с поступившими сборами, а пошлину уплатите в день подачи. Если не зависнет казначейство, то таможня увидит деньги завтра, а это и будет день въезда машины. Мои платят раньше, но тут Вам виднее. Проблема, если ЦЭД не работает с ПДТ, поскольку ни у кого другого не работает система взаимного информирования между пунктами пропуска и отделами оформления, во всяком случае на юге так.

[Explorer]

Как только башковитый таможенник на границе вспомнит о норме ТК ТС (ст.88), позволяющей требовать обеспечение в размере белорусских платежей (а это 20% НДС) - тут же для товаров дороже 25000 евро встанет необходимость добивать второй гарантийный сертификат. Ну или ломать башковитого через колено, что у него нет оснований полагать..

[TIRщик]

Коллега, Вы пробовали предлагаемый вариант с ПДТ? В чем у Вас возникли сложности?

Хороший вопрос.
"Я" во многих случаях перевозчик и получатель, а иногда еще и отправитель
Сложность возникает в квалификации декларанта. Речь не о том, что он не умеет или не хочет делать ПДТ. Речь о том, что он оценивает эту работу дороже. И в этом есть логика - телодвижений больше, как для него, так и для нас.

Кстати, свои товары давно возим без ТИРа Но используем иные возможности

[Апрель]

Хороший вопрос.
"Я" во многих случаях перевозчик и получатель, а иногда еще и отправитель
Сложность возникает в квалификации декларанта. Речь не о том, что он не умеет или не хочет делать ПДТ. Речь о том, что он оценивает эту работу дороже. И в этом есть логика - телодвижений больше, как для него, так и для нас.

Кстати, свои товары давно возим без ТИРа Но используем иные возможности

Вообще ничего не понял из написанного. Декларант это получатель/владелец груза. Если он оценивает свои телодвижения дороже, то он заложит это в стоимость своего товара. Либо откажется от товара в виду нерентабельности его последующих продаж.
С точки зрения технического оформления ПТД, то трудозатраты ничуть не больше, чем при обычной ДТ. И если трудозатраты по составлению обычной ДТ на товар , выраженные в денежном выражении, декларанта устраивали, то абсолютно непонятно почему не устраивают при предварительном декларировании. Разницы в телодвижениях пренебрежимо малы.
Если декларант действует через представителя, то представителю уж точно без разницы что делать, ДТ или ПТД.

[serzg]

Вообще ничего не понял из написанного. Декларант это получатель/владелец груза. Если он оценивает свои телодвижения дороже, то он заложит это в стоимость своего товара. Либо откажется от товара в виду нерентабельности его последующих продаж.
С точки зрения технического оформления ПТД, то трудозатраты ничуть не больше, чем при обычной ДТ. И если трудозатраты по составлению обычной ДТ на товар , выраженные в денежном выражении, декларанта устраивали, то абсолютно непонятно почему не устраивают при предварительном декларировании. Разницы в телодвижениях пренебрежимо малы.
Если декларант действует через представителя, то представителю уж точно без разницы что делать, ДТ или ПТД.

все было бы гораздо проще, если этим заниматься (ПТД) была отдана заинтересованному лицу - получателю или перевозчику, как в случае с ПИ, тогда я бы это рассмотрел как движение к упрощению и удешевлению, а в таком виде - это опять цепочка - декларант, инспектор, который должен ее занести и зарегистрировать, которые и не хотят делать бесплатно вышеуказанные телодвижения