таможенная очистка грузовиков и полуприцепов

[dalnoboi]

Да, спасибо, отписался.

[drug77]

Да, я брокер.

[TIRщик]

Доброго времени дня. Интересует ставки и возможность получения ПТС от таможни при самостоятельном ввозе из германии в ближайшее время седельного тягача Рено-Магнум 2009г/в, пробег примерно 300.000км, без видимых повреждений, и полуприцепа-рефрижератора 2004г/в длиной 13,3-13,6 метров. Оформление на физлицо(ИП, если это имеет значение). Примерная сумма растаможки, остальные платежи, вознаграждение брокера. По полуприцепу-до какого возраста выдаётся ПТС (вроде были какие-то ограничения на п/п старше 5 или 7 лет), какие документы необходимо иметь из страны вывоза и обязательно ли оставлять залог, или можно таможить на месте.
Заранее спасибо, и извинения, если вопрос некорректен или уже поднимался.

1. Пошлина на седельный тягач 5% + НДС 18%. код 8701201013
2. П/прицеп 2004гв наверняка будет габаритной длинной более 13,6, поэтому пойдет под 10% пошлины + НДС. Справка о дате выпуска пограничного года обязательно понадобится.
3. ПТС выдается на любую растаможенную технику.
4. На тягач и прицеп понадобятся сертификаты безопасности.
5. Контракт, паспорт сделки, гарантийный сертификат и т.д....
6. Сегодня произвести самостоятельно таможенную очистку грузовой техники - нереально.
7. ЦАТ не дает таможиться в честную по первому методу (по цене сделки). Таможенная очистка техники осуществляется "по понятиям" издателей каталогов EuroTaxSchwacke
8. "Правильно читать Шваке для таможни" "умеют" только специальнообученные люди

[Мартышка]

6. Сегодня произвести самостоятельно таможенную очистку грузовой техники - нереально.
7. ЦАТ не дает таможиться в честную по первому методу (по цене сделки).

Почему нереально? Какие препятствия??
А если сразу заявить на б/у технику шестой метод?

[TIRщик]

Почему нереально? Какие препятствия??
А если сразу заявить на б/у технику шестой метод?

Потому что оформление грузового транспорта - полноценный процесс оформления товара, имеющий свои особенности.Если потенциальный декларант не занимается этим хотя бы с небольшой периодичностью, то - нереально.Нужно хорошо представлять что такое контракт, паспорт сделки, как его закрывают. Как быть с обеспечением уплаты таможенных платежей, особенно после изменений, связанных с образованием таможенного союза. В СПб в порту теперь нельзя растаможиться (не перемещая транспорт на СВХ при ЦАТе), т.к. только на б/у технику ЦАТ запретил делать удаленный досмотр на другой (Балтийской таможне). Также необходимо понимать понимать чем чревата дилетантская замена инвойса, который "никого не интересует"
Можно декларировать транспорт с определением ТС 6-м методом. Вопрос в объеме таможенных платежей."В лоб" 6-м методом будет дороже. Каталог Шваке нужно уметь читать с его многочисленными надбавками за всякие мелочи.
А еще надо знать, где взять сертификат безопасности

[Мартышка]

Если потенциальный декларант не занимается этим хотя бы с небольшой периодичностью, то - нереально.Нужно хорошо представлять что такое контракт, паспорт сделки, как его закрывают. Также необходимо понимать понимать чем чревата дилетантская замена инвойса, который "никого не интересует"

Ах, Вы об этом! А я думала, что акцизка чем-то принципиально отличается от оформления на других постах!

Можно декларировать транспорт с определением ТС 6-м методом. Вопрос в объеме таможенных платежей."В лоб" 6-м методом будет дороже. Каталог Шваке нужно уметь читать с его многочисленными надбавками за всякие мелочи.
А еще надо знать, где взять сертификат безопасности

А почему дороже??? И всех КТСят по Шваке??? А у Вас есть каталог Шваке? Если мы к Вам обратимся с помощью подобрать под нас цену? Ну чтоб морально подготовиться так сказать....

[klevak]

Ребят объясните пож....
то есть цена та что в инвойсе это шняга, а реальная цена будет формироваться из каталога по определенным параметрам?

[TIRщик]

А почему дороже??? И всех КТСят по Шваке??? А у Вас есть каталог Шваке? Если мы к Вам обратимся с помощью подобрать под нас цену? Ну чтоб морально подготовиться так сказать....

Если Вы купите машину за нормальные деньги с небольшим пробегом, то - дороже. Многие прицепы дороже.
Нет, не всех КТСят. Опытные "рисуют" цены в инвойсах под Шваке заранее Нигде так не сливаются в экстазе таможенники с околотаможенными структурами, как на Акцизке. Можно с превеликим трудом выторговать в Европе решающую тысячу, а потом оставить парочку дополнительных в таможне. В ЦАТ свои правила, далекие от закона, если ты не официальный дилер.

[Денисяра]

Ребят,видимо, кто имеет соответствующий опыт, помогите (за разумное вознаграждение) практически приобрести и растаможить тягач и полуприцеп из Европы. Мне это очень интересно ))) но сам не справлюсь, т.к. это мероприятие для меня сродни ядерной физики - ничего не понимаю.

[p7]

Ребят,видимо, кто имеет соответствующий опыт, помогите (за разумное вознаграждение) практически приобрести и растаможить тягач и полуприцеп из Европы. Мне это очень интересно ))) но сам не справлюсь, т.к. это мероприятие для меня сродни ядерной физики - ничего не понимаю.

За вознаграждение 40000 руб. за тягач и 20000 за полуприцеп, все организуем. Подробнее сдесь customstax.ru . Звоните и пишите. Если чего, подскажем где купить подешевле и без кидалова.