|
[quote=keng]если вы думаете что в штатах много утопленников, то вы видимо соринку в чужом глазу заметите, а бревно в своем глазу не замечаете, европу тоже часто топит, [B]особливо много шрота везут в прибалтику, оттуда эти конструкторы везут к нам в больших объемах, в основном траллами, но это откровенный шрот, который в основном с базара и реализуется по самым доступным нашим покупателям ценам
Vezut v Pribaltiku i shrot, no bolshenstvo mashin vezut normalnyh. Ja, na primer, vezu avto iz Franciji v Litvu(Taurage), za etot god privioz okolo 30 devjatemestnih tralov, eto *okolo 270 mashin. Tolko odnu privioz bituju, ja raskazal ob etoj mashine znakomomu i on ee zahatel(Jeep Grand Cherokee 2004 goda). Iz moih znkomij, katorije v tom ze biznese, ih okolo 10-15 chelovek, tolko 2-3 beriot i bitije avto. No u nih bitih ne bolee 15-20% ot ih obshevo sh4iota.
Okolo 5 let nazat bilo vremja, kogda v Marijampole lipili mashini tipo iz neskolkih. Da remontirovali, no prpoganda v Rosiji vidula etot shar do ogromnij razmerov i Rosijani poverili. No ne peregon4iki iz Rosiji, oni znaet 4to eto bred. Oni vet vidiat 4to prodoetsia v avtostojankah v Taurage. To ze samoe i s Belorusami, Kazahami, Pribaltami, Poliakami i drugimi kto siuda priezzaet.
Se4as 90% bitih idut v Polshu, oni tam dlia sebja ih vezut i delajut. Vosto4naja Polsha celije mashini pokupaet v Litve.
|
