TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Транспорт и таможня

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Изменение порта назначения в процессе перевозки при трансшипменте Опции темы
RC
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.09.2020
Сообщений: 48
Благодарности:
отдано: 2
получено: 3/3
Изменение порта назначения в процессе перевозки при трансшипменте

Сталкивался ли кто-то с изменением порта назначения в момент, когда ящик находится в порту трансшипмента?
Дано:
Ящик линии, плывет из Xiamen в Rotterdam.
Трансшипмент в Пирее.

Посмотрел я, что судно, на которое его хотят поставить - заходит в Antwerpen, потом еще куда-то, потом в Rotterdam. Между Антверпеном и Роттердамом - 11 дней.

Мне дальше всё равно машиной вывозить, разницы для меня откуда везти - нет, копейки? там всё рядом.
А 11 дней сейчас это прилично.
Говорю агенту - давай поменяем порт назначения, раз линия решила поменять маршрут исходного судна. (не я букировал, но вроде без трансшипмента было)
И вот что он мне отвечает -

Regarding changing port issues, I verify with EMC Xiamen guys again and again, EMC official reply that they don’t accept changing POD due to Rotterdam/Antwerp belong to different lines(TRITON 0570-029W –this vessel ship
From Northern China, not via Xiamen port). So they not allow base on their rules.

Now we can do is to push them to make our container transfer ASAP and avoid to stay at Piraeus port for long time.

Китайская тупость или это правда неосуществимо?
Ящик пока что в Пирее и не погружен.
RC вне форума   Ответить с цитированием
pe100
Эксперт
 
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 1,904
Благодарности:
отдано: 143
получено: 281/250
Цитата ( RC » )
Сталкивался ли кто-то с изменением порта назначения в момент, когда ящик находится в порту трансшипмента?
Дано:
Ящик линии, плывет из Xiamen в Rotterdam.
Трансшипмент в Пирее.

Посмотрел я, что судно, на которое его хотят поставить - заходит в Antwerpen, потом еще куда-то, потом в Rotterdam. Между Антверпеном и Роттердамом - 11 дней.

Мне дальше всё равно машиной вывозить, разницы для меня откуда везти - нет, копейки? там всё рядом.
А 11 дней сейчас это прилично.
Говорю агенту - давай поменяем порт назначения, раз линия решила поменять маршрут исходного судна. (не я букировал, но вроде без трансшипмента было)
И вот что он мне отвечает -

Regarding changing port issues, I verify with EMC Xiamen guys again and again, EMC official reply that they don’t accept changing POD due to Rotterdam/Antwerp belong to different lines(TRITON 0570-029W –this vessel ship
From Northern China, not via Xiamen port). So they not allow base on their rules.

Now we can do is to push them to make our container transfer ASAP and avoid to stay at Piraeus port for long time.

Китайская тупость или это правда неосуществимо?
Ящик пока что в Пирее и не погружен.

Процедура COD (си оу ди) обычно стоит около 300-500долл. Осуществляется при наличии возможности и обычно минимум за 72 часа до выгрузки в трансшипмент. Оригиналы кс должны быть сданы в линию.

И далеко не всегда cod (change of destination) позволяет сократить сроки

Из пионы контейнер могут отправить, например, в Сингапур и оттуда в ртм

Для целей сокращения сроков в вашем случае cod не вариант
pe100 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 07:52. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2021

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru