Экспорт со своих подъездных

[Logistka]

Про принцип Парето слыхала? Его ещё 80 на 20 называют.
Создать ВЗТК - 20% результата при 80% усилий.

Примерно так мне и сказали. Предупредили сразу, что очень это хлопотно и долго для всех сторон.

[Морской чертяка]

А где это регламентируется?)В каком умном документе?

ТК ЕАЭС: Статья 319.
289-ФЗ: Статья 217.

[Злюка]

А где это регламентируется?)В каком умном документе?

Я Вам вроде уже в этой же теме рассказывала.
Только у разных таможен разный подход.
Где то без проблем создается зона, а где то ...хм...срок неделя...

[Злюка]

Про принцип Парето слыхала? Его ещё 80 на 20 называют.
Создать ВЗТК - 20% результата при 80% усилий.

Неть

[Logistka]

Добрый день, уважаемые гуру и просто хорошие люди!
Всем отличного денечка!
Дополню тему следующим возникшим в процессе вопросом)
Наш клиент московское ЮЛ хочет купить нашу продукцию, но погрузить ее не на свой склад, а сразу поставить вагон на наши подъездные для отправки на экспорт.
Т.е. мы грузим вагон, они представляют нам ДТ и вагон мчит в загранпутешествие.
Вопрос в следующем. Клиент говорит: мы экспортер, вы отправитель.
Т.е. получается мы должны выступать отправителем аналогично тому, как свои вагоны отправляем на экспорт?
Также заполняем ГУ, везем вагонника на осмотр, грузим, пломбируем и отвозим на станцию пакет документов, на экспортную отгрузку нашего клиента? Правильно я понимаю?

[IM-EX]

Добрый день, уважаемые гуру и просто хорошие люди!
Всем отличного денечка!
Дополню тему следующим возникшим в процессе вопросом)
Наш клиент московское ЮЛ хочет купить нашу продукцию, но погрузить ее не на свой склад, а сразу поставить вагон на наши подъездные для отправки на экспорт.
Т.е. мы грузим вагон, они представляют нам ДТ и вагон мчит в загранпутешествие.
Вопрос в следующем. Клиент говорит: мы экспортер, вы отправитель.
Т.е. получается мы должны выступать отправителем аналогично тому, как свои вагоны отправляем на экспорт?
Также заполняем ГУ, везем вагонника на осмотр, грузим, пломбируем и отвозим на станцию пакет документов, на экспортную отгрузку нашего клиента? Правильно я понимаю?

Правильно.
От них доверка может потребоваться на станцию, подписать СМГС и привезти на бумаге.
Я бы им вкатил затраты местные в договор (ПУВ, стрелки и т.д.) и кстати штрафы за неподачу вагона под ГУ.

[Vovez]

Добрый день, уважаемые гуру и просто хорошие люди!
Всем отличного денечка!
Дополню тему следующим возникшим в процессе вопросом)
Наш клиент московское ЮЛ хочет купить нашу продукцию, но погрузить ее не на свой склад, а сразу поставить вагон на наши подъездные для отправки на экспорт.
Т.е. мы грузим вагон, они представляют нам ДТ и вагон мчит в загранпутешествие.
Вопрос в следующем. Клиент говорит: мы экспортер, вы отправитель.
Т.е. получается мы должны выступать отправителем аналогично тому, как свои вагоны отправляем на экспорт?
Также заполняем ГУ, везем вагонника на осмотр, грузим, пломбируем и отвозим на станцию пакет документов, на экспортную отгрузку нашего клиента? Правильно я понимаю?

Да, Вы всё понимаете правильно. И даже ДТ им Вам представлять не обязательно. К СМГС из ФТС автоматом выпуск подтянется.

[Злюка]

Т.е. получается мы должны выступать отправителем аналогично тому, как свои вагоны отправляем на экспорт?
Также заполняем ГУ, везем вагонника на осмотр, грузим, пломбируем и отвозим на станцию пакет документов, на экспортную отгрузку нашего клиента? Правильно я понимаю?

Угу.В международном контракте прописывается: Отправителем по данному договору является....
В ДТ и СМГС - Вы отправитель. СМГС подписывается отправителем.

[Logistka]

Доброе утро!!!
Огромное всем благодарю!! Удачного денечка!!!

[Vovez]

Доброе утро!!!
Огромное всем благодарю!! Удачного денечка!!!

Ещё небольшая ремарка: рекомендуйте экспортёру успеть приложить СВОЙ инвойс к пакету с СМГС. Скажем, на станции отправления. Чтобы в страну импорта вагон именно с ним прибыл, а не с каким-либо документом от Вас, не имеющим отношение к сделке.