Россия Беларусь

[TrW]

Приветствую Вас.

Конечно многим вопрос покажется смешным, но я сейчас нахожусь в самом начале этой деятелности, и мне очень нужен Ваш совет. Я хочу занятся международными грузоперевозками. И в начале - это будет сообщение Россия - Беларусь. И первое осложнение в получении международного допуска. Для него в свою очередь нужен АСМАП. Получается что на месяц весь процесс затягивается. А вопрос в том, нужно ли получать какие то дополнительные документы, пропуска, разрешения на авто, для въезда в Беларусь. Я весь интернет уже перерыл ничего нигде не сказано. Ясно что на АСМАПе все это будет разъяснено, но не хочется это узнавать через полмесяца и опять терять время.

Заранее спасибо.

[Пятница]

Вы можете съездить туда -в ассоциацию межд. перевозок - раньше и все спросить, а так же набрать бесплатных брошюрок...

[Пятница]

Находится на Ленинградке в Москве.

[TrW]

Спасибо

И первое осложнение в получении международного допуска. Для него в свою очередь нужен АСМАП. Получается что на месяц весь процесс затягивается. А вопрос в том, нужно ли получать какие то дополнительные документы, пропуска, разрешения на авто, для въезда в Беларусь.

АСМАП не поможет, для ввоза товаров из(в) Республики Беларусь в(из) РФ книжка МДП вообще не применяется. В комплект документов входят CMR, ТТН, желательно СТ-1, коммерческие документы на товар (счет-фактур/invoice), если товар отгружен совместным (пример РБ - Германия) предприятием, то нужна карточка о присвоении номера налогоплательщика Белоруссии от этого предприятия и о доле в уставном капитале иностранной стороны (это, что бы выяснить резидент он РБ или нет). А также специфические документы для отдельных видов товара фитосанитарный, ветеринарный, соответствия и др. виды сертификатов. Для товара: маркировка, что он белорусский, товар, происходящий из РФ или третьих стран в РФ, при ввозе го из РБ подлежит таможенному оформлению. Ну и конечно транспортные документы для РТИ.

[Пятница]

Вероятно, ему машины ТИРить надо...

Вероятно, ему машины ТИРить надо...

СМ. «И в начале - это будет сообщение Россия - Беларусь.»

Еще раз говорю, засмеют, честно, в АСМАПе просто засмеют когда услышат, что товар пойдет из РБ в РФ по ТИРу. По TIR Carnet, из РБ возят в другие страны-участники конвенции МДП, но только не в РФ.

Ему машину не ТИРить, а тырить надо.

Большое спаибо. Консультируйся теперь у юристов этих. Может отгда кто нибудь книжку какуюнибудь посоветует хорошую, где все это расписано?

Может отгда кто нибудь книжку какуюнибудь посоветует хорошую, где все это расписано?

Книжка есть, называется «Таможенный союз», но не знаю, можно ли ее сейчас найти в продаже. Она посвящена соглашениям между странами СНГ. Но и без нее можно спокойно обойтись, см. соглашения между РФ и РБ в инете, пару книжек по логистике. Но это не панацея, единственная книжка – личный опыт и постоянное пополнение знаний о изданных в РБ и РФ документах. А эти документы бывает очень быстро, а главное неожиданно меняются, при этом на 180 градусов. Из Европы возить легче, самое опасное, что может произойти- введут какие-либо ограничения нетарифного характера (фито или вет. службы), а так канал налажен, главное сбыт и все, работай более-менее спокойно.

Обязательно поищу эту книгу. Спасибо тебе Верещагин. У меня такое ощущение что ты на многих форумах сидишь, может встречалась какя нибудь тема наподобее этой? А я бы почитал. Наверняка мои вопросы из облости - " Здравствуйте вам помочь?" -" Да, подскажите пожалуйста, что лучше Билайн или Siemens?" Буду очень признателен.