TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Автомобиль и таможня

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Ввоз и растаможка б/у электромобиля Опции темы Опции просмотра
konon
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2009
Сообщений: 9
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
Ввоз и растаможка б/у электромобиля

Здравствуйте!

Хочу ввезти б/у электромобиль 1995 г.в.
Электромобиль родом из США. Это именно "чистый" электромобиль, не гибрид, никакого ДВС с "кубиками" там нет, только два электромотора и аккумуляторная батарея. В штатах он был оформлен как нормальный авто, есть тайтл.

Вопрос: каков порядок растаможки такого авто в России? Какие есть нюансы?
Последний раз редактировалось Джузз; 16.10.2009 в 15:20..
konon вне форума   Ответить с цитированием
Kaiser
Мудрец
 
Аватар для Kaiser
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,445
Благодарности:
отдано: 7
получено: 203/198
Самый главный момент - получения сертификата соответствия. Без него ездить на э-ле вы не сможете, Вам просто не дадут ПТС.
Kaiser вне форума   Ответить с цитированием
poiuu
Старожил
 
Аватар для poiuu
 
Регистрация: 04.07.2008
Сообщений: 319
Благодарности:
отдано: 14
получено: 60/43
Цитата ( Kaiser » )
Самый главный момент - получения сертификата соответствия. Без него ездить на э-ле вы не сможете, Вам просто не дадут ПТС.

автомобиль 1995 года является б/у - сертификат соответствия не требуется

вы его на физическое или юридическое лицо ввозить будете?
если на юр.лицо - то пошлина + НДС все вместе около 42% от оценки
(если мощность больше 90л.с. то плюс акциз)

если же на физ. лицо, то формально формально платятся только сборы за таможенное оформление (это от 500 до 5000 рублей в зависимости от стоимости машины) а сами сборы по единой таможенной ставке 0 (поскольку там 0 куб.см умножаются на ставку 3 евро с куб.см), вот только вряд ли таможенники так просто оформят машину с 0 платежами, это можно будет только через суд доказать.
poiuu вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Kaiser
Мудрец
 
Аватар для Kaiser
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,445
Благодарности:
отдано: 7
получено: 203/198
Да нет, сертификат потребуется, так как эти машины никто ранее не сертифицировал. А вдруг у нее тормоза плохо тормозят или фары слепят?
Так можно завезти любую самоделку и раскатывать тут. Ничего не получится.
Так что ее можно ввезти как игрушку, а не как траспортное средство.
А вообще в 95г разве уже выпускали чистые электрики? Их и сейчас то практически нет.
Kaiser вне форума   Ответить с цитированием
konon
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2009
Сообщений: 9
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
Цитата ( Kaiser » )
Да нет, сертификат потребуется, так как эти машины никто ранее не сертифицировал. А вдруг у нее тормоза плохо тормозят или фары слепят?
Так можно завезти любую самоделку и раскатывать тут. Ничего не получится.
Так что ее можно ввезти как игрушку, а не как траспортное средство.
А вообще в 95г разве уже выпускали чистые электрики? Их и сейчас то практически нет.

Сертифифицировать не нужно. Как тогда, по вашему, ввозят без всяких сертификатов в Россию б/у машины из США и Японии, которые не соответствуют нашим стандартам по светотехнике (США) и рулевому управлению (Япония).

Эта машинка имеет нормальный американский Title, т.е. была зарегистрирована там так же, как и все машины для дорог общего пользования. А получила она в США тайтл, потому, что прошла там все необходимые тесты.

А чистые электромобили начали выпускать еще где-то с середины 60-х. Просто их выпускали малыми сериями, многие компании, которые их делали, не выживали и банкротились. То же самое случилось и с производителем этой машинки.
konon вне форума   Ответить с цитированием
konon
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2009
Сообщений: 9
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
Цитата ( poiuu » )
автомобиль 1995 года является б/у - сертификат соответствия не требуется

вы его на физическое или юридическое лицо ввозить будете?
если на юр.лицо - то пошлина + НДС все вместе около 42% от оценки
(если мощность больше 90л.с. то плюс акциз)

если же на физ. лицо, то формально формально платятся только сборы за таможенное оформление (это от 500 до 5000 рублей в зависимости от стоимости машины) а сами сборы по единой таможенной ставке 0 (поскольку там 0 куб.см умножаются на ставку 3 евро с куб.см), вот только вряд ли таможенники так просто оформят машину с 0 платежами, это можно будет только через суд доказать.

Буду ввозить на физика, суммарная мощность двигателей - 49 л.с.

Неужели реально будет ввезти с оплатой платежей по минимуму? Это было бы просто супер...:-)
konon вне форума   Ответить с цитированием
Kaiser
Мудрец
 
Аватар для Kaiser
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,445
Благодарности:
отдано: 7
получено: 203/198
Завозите, пошлины действительно на электромобили отсутствуют если таможить по ЕТС.
А вот выдадут ПТС или нет - вопрос не такой простой.
Kaiser вне форума   Ответить с цитированием
konon
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2009
Сообщений: 9
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
Цитата ( Kaiser » )
Завозите, пошлины действительно на электромобили отсутствуют если таможить по ЕТС.
А вот выдадут ПТС или нет - вопрос не такой простой.


По идее, если в стране, из которой авто завозиться, на него были получены документы, как на обычный авто (в США - Title), то у нас он также проходит "автоматом" как ТС для дорого общего пользования и таможня должна выдать ПТС...
konon вне форума   Ответить с цитированием
poiuu
Старожил
 
Аватар для poiuu
 
Регистрация: 04.07.2008
Сообщений: 319
Благодарности:
отдано: 14
получено: 60/43
сертификация не нужна абсолютно точно - я ввез достаточно много автомобилей, в том числе и из США, и знаю всю эту процедуру. В самом крайнем случае, если таможня упрется, получается бумага из ВНИИС, о том что сертификат соответствия не требуется (я такие бумаги получал не один раз, дают автоматом, если представишь копию тайтла).
Только я уверен, что придется судится с таможней - ни один таможенник не захочет поставить свою подпись/печать с оформление авто с 0 платежей.
Про ПТС - примерно год назад в постановление правительства о введении ПТС были внесены изменения, согласно которым ПТС должен выдаваться на электромобили с дигателем мощность более 4 квт. Также в ноябре или декабре прошлого года были внесены изменея в приказ по ГИБДД, и теперь электромобили с мощностью более 4 квт ставят на учет в ГИБДД. Засада только в одном - таможня так и не внесла соответствующие изменения в свои приказы, и рядовые таможенники могут отказаться выписывать ПТС на электромобиль, мотивируя это отстутствием указаний в таможенных приказах и инструкциях.
В общем и целом, думаю, с вероятностью 98% придется судится.
Но если всеже решитесь, готов помочь на любой стадии - как на стадии привоза, так и на стадии разборок с таможней, в том числе и в суде.
Последний раз редактировалось poiuu; 19.10.2009 в 13:32..
poiuu вне форума   Ответить с цитированием
lesha2
Аналитик
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 671
Благодарности:
отдано: 19
получено: 20/20
Вот только про экологический класс таможня что скажет - давайте сертификат евро-3? А как доказать что там вообще выбросов нет ?
lesha2 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 00:57. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2019

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Rambler's Top100 Service