CMR на грузовой ТС

[Evgundalf]

Добрый день,
Спец. техника на базе самосвала(типа бетономешалки) на транзитных номерах для ввоза в РФ(на юр. лицо) на границе требуется CMR ?
Можете дать ссылку на пояснение ,если кто-то сталкивался.
Спасибо.

[Brock]

Да, Конвенция КДПГ 1956 года.

[Mecys]

Да, Конвенция КДПГ 1956 года.

Не очень понял причем здесь конвенция КДПГ. Я так понимаю, что ТС едет своим ходом на транзитных номерах. Конвенция КДПГ применяется в случаях перевозки грузов за вознаграждение. А это значит, что если спецтехника будет перевозиться тралом как груз, то возможно применение конвенции КДПГ. А в противном случае едет своим ходом, на границе представляются документы (техпаспорта, договора купли-продажи, страховка и т.д.). У меня такое мнение.

[Паромщик]

Всегда гоняли новую технику с оформлением CMR. Помимо общих данных там ещё есть такая хитрая графа 13. Таможня на границе должна знать на какой пост направляется товар.

[Brock]

Не очень понял причем здесь конвенция КДПГ. Я так понимаю, что ТС едет своим ходом на транзитных номерах. Конвенция КДПГ применяется в случаях перевозки грузов за вознаграждение. А это значит, что если спецтехника будет перевозиться тралом как груз, то возможно применение конвенции КДПГ. А в противном случае едет своим ходом, на границе представляются документы (техпаспорта, договора купли-продажи, страховка и т.д.). У меня такое мнение.

У Вас неправильное мнение.

[TRUST]

У Вас неправильное мнение.

товар доставляется, в любом случае, по транспортному документу,
коий отражается в гр 44 дт

[Mecys]

У Вас неправильное мнение.

А в чем мое мнение неправильное? Аргументируйте. Статья 1 Конвенции КДПГ гласит:
1. Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов транспортными средствами за вознаграждение, когда место принятия груза и место, предназначенное для сдачи груза, указанные в договоре, находятся в двух разных странах, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции, независимо от местожительства и национальности сторон договора.
2. При применении настоящей Конвенции под "транспортным средством" следует понимать автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы, так как они определяются в статье 4 Конвенции о дорожном движении от 19 сентября 1949 года.
Из области применения Конвенции КДПГ следует, что груз перевозится на транспортном средстве, есть перевозчик, которому принадлежит транспортное средство, есть ответственность автомобильного перевозчика за сохранность груза, его утрату и повреждения и т.д. Поэтому, если в данном случае бетономешалка идет своим ходом, не вижу никакой связи с Конвенцией КДПГ, это не область ее применения.

[Brock]

Не вижу никаких противоречий конвенции. Бетономешалка везет сама себя, она является одновременно и транспортным средством, и грузом, в соответствии с обеими приведенными Вами пунктами статьи.

[Mecys]

Не вижу никаких противоречий конвенции. Бетономешалка везет сама себя, она является одновременно и транспортным средством, и грузом, в соответствии с обеими приведенными Вами пунктами статьи.

Согласно Вашей логике и на едущий своим ходом Harley-Davidson можно заполнять CMR и будет действовать Конвенция КДПГ, но это не так. Вы пропустили основополагающее требование применения Конвенции КДПГ - перевозка осуществляется "за вознаграждение". Поэтому даже в случаях перевозки грузов транспортным средством, когда получателем груза является фирма-перевозчик, делает невозможным применение данной Конвенции.

[Brock]

Насчет мотоциклов все понятно, это не "транспортное средство" в разрезе Конвенции. А вот насчет "за вознаграждение" я бы поспорил. Я бы не стал делать из этой фразы заградительный барьер. Знаю случаи, когда перевозчики везли свой собственный груз для своих нужд по внешним контрактам. И ничего, CMR заполняли, хотя никакого вознаграждения сам себе перевоз делать не мог.