А как же грузиться?

[Kifsif]

А как же грузиться?
Такой вопрос по экспорту. Когда же все-таки грузить товар в транспортное средство?
Просто вчера на таможне мне сказали, что при подаче декларации товар уже должен быть погружен в вагон. Давайте проанализируем ситуацию.

1) Случай с полной ГТД. Есть транспортное средство (автомобиль, свой железнодорожный вагон или заранее известен номер вагона и т.д.). Есть товар. Пусть грузим в вагон. Если он уже погружен в вагон, и декларант несет полную ГТД, то, по моему мнению, он нарушает:
а) Ст. 16.5 КоАП - нарушение режима зоны таможенного контроля (если таковая имеется). То есть, вагон уже стоит на фронте погрузки в зоне таможенного контроля. А таможня об этом еще не знает. Штраф от пятидесяти до ста минималок для предприятия.
б) Ст. 16.13 КоАП - проведение грузовых и (или) иных операций без разрешения таможенного органа. То есть погрузили, а таможня опять же не знает. Штраф для предприятия от ста до двухсот минималок.
в) Если таможенник хотел присутствовать при погрузке (по ст. 121 ТК таможенник может присутствовать), а товар-то уже погружен - ст. 19.4. КоАП "Неповиновение законному распоряжению должностного лица органа, осуществляющего государственный надзор (контроль)".

Иными словами, по-моему, товар при подаче полной ГТД должен быть складирован на складе предприятия (за пределами зоны таможенного контроля). А транспортное средство должно либо где-то ездить, либо стоять рядом с зоной таможенного контроля. Если таможня захочет - даст распоряжение погрузить товар в зону таможенного контроля и будет досматривать его.

2) Неполная ГТД. Здесь то же самое, просто товар лежит, а транспорта еще нет. Но мы знаем, что повезем именно задекларированный объем.

3) Периодическая и временная периодическая декларации. Здесь сложнее, как мне кажется. Потому как весь объем товара, который задекларирован к вывозу в определенном периоде, должен быть на складе. Ведь если отнес ВПД, а товара нет, значит утратил товар (ст. 16.9. - от половины стоимости до двукратной стоимости утраченного товара). А при подаче ВПД с хорошим заявленным к экспорту объемом штраф будет крайне обременителен.

Иными словами, как поступать правильно? Сначала грузить, а затем нести ГТД или сначала нести ГТД, а потом уже грузить. И как поступаете на практике, уважаемые коллеги.

Михаил

[JBlack]

Re:А как же грузиться?
Привет, Михаил. В Вашем случае все элементарно просто. Существует Приказ ФТС РФ 50 от 16.09.04 Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции при международной перевозке товаров железнодорожным транспортом
Разделом VIII предусмотрено:
VIII. Особенности проведения фактического контроля товаров, помещаемых под таможенные режимы, предполагающие их убытие с таможенной территории Российской Федерации железнодорожным транспортом

60. Погрузка товаров на транспортные средства, убывающие с таможенной территории Российской Федерации, допускается на любой железнодорожной станции после принятия таможенным органом, в регионе деятельности которого находится данная железнодорожная станция, таможенной декларации, за исключением, если при таможенном оформлении товаров указанный таможенный орган не требует предъявления товаров для проведения их проверки.
В случае принятия решения о предъявлении товаров для их проверки погрузка товаров осуществляется в местах, согласованных перевозчиком с таможенным органом.
61. Уполномоченное должностное лицо оформляет разрешение на погрузку товаров, вывозимых с таможенной территории Российской Федерации, путем проставления на накладной (без номера накладной и транспортных средств) под наименованием товаров оттиска штампа «Погрузка разрешена», который подписывает и заверяет ЛНП.
62. Таможенное оформление и таможенный контроль вывозимых товаров, находящихся под таможенным контролем, производится в соответствии с порядком и в сроки, установленные приказом ГТК России от 28.11.2003 № 1356 «Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль при декларировании и выпуске товаров».
При завершении проверки таможенной декларации и выпуске товаров в соответствии с избранным таможенным режимом уполномоченное должностное лицо проставляет оттиск штампа установленной формы в графе «Д» таможенной декларации и на двух листах накладной (оригинале накладной и дополнительном экземпляре дорожной ведомости, предназначенном для дороги отправления) с указанием в ее правом верхнем углу регистрационного номера таможенной декларации, подпись и оттиск ЛНП.
В случае помещения вывозимых товаров под процедуру ВТТ разрешение на ВТТ товаров выдается таможенным органом отправления после принятия таможенной декларации в порядке, установленном пунктом 10 Инструкции о ВТТ иМТТ.
63. По завершении погрузки товаров в транспортное средство, перевозчик принимает товары к перевозке после представления отправителем товаров, экземпляра таможенной декларации (оформленной согласно установленному порядку в уполномоченном таможенном органе) и накладной, на двух листах которой (оригинале накладной и дорожной ведомости) проставлен оттиск штампа «Выпуск разрешен» и указан в ее правом верхнем углу регистрационный номер таможенной декларации, которые подписаны и заверены ЛНП уполномоченным должностным лицом.
64. Отправление с железнодорожной станции товаров и транспортных средств до их выпуска таможенным органом в соответствии с заявленным таможенным режимом не допускается.
Принятые перевозчиком к перевозке вывозимые с таможенной территории Российской Федерации товары и транспортные средства, а также документы на них подлежат доставке в железнодорожный пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации, указанный в накладной.

Таким образом, если таможенный орган не требует фактического предъявления товаров, а условия такого требования оговорены в приказе ГТК России от28.11.03 № 1356, погрузка товаров осуществляется в любое время, как до подачи ГТД (как правило), так и после ее подачи. Причем на любых ж/д станциях и путях, в т.ч. не являющихся зонами ТК.

Аналогично и с неполной ГТД. Только не забудьте к подаваемрй ГТД приложить Пояснение о местонахождении товаров (форма устновлена нормативным документом ГТК и дай бог памяти, как правильно называется этот документ?)
С уважением, Евгений

[Kifsif]

Re:Re:А как же грузиться?
Спасибо за ответ, Евгений.
Но найти приказ о необходимости пояснения о местонахождении товаров не могу. Если можете, помогите - скажите номер и дату.

И еще один вопрос - а с ВПД как? Товар ведь тоже должен быть в наличии (где-то должен лежать уже готовый к таможенному осмотру). Верная мысль?

Михаил

[JBlack]

Re:Re:Re:А как же грузиться?
Хорошо. Завтра напишу. Если хотите отсканиру. форму Пояснения и порядок заполнения (это наши требования). Впрочем, они соответствуют требованиям ФТС.
По ВПД, с принятием нового ТК с ВПД на экспорт не работаем,, хотя до 1 января оформляли по 1-й ВПД до 100-150 жд вагонов в тесение месяца. Отказались сами уч. ВЭДы. Замарачивать с ВПД не хочу, по НД работаем много, есть определенный опыт (связан в первую очередь с нерегулярной поставкой жд вагонов ОАО РЖД) могу, если интересно поделиться

[JBlack]

Re:Re:Re:Re:А как же грузиться?
И еще, по поводу ВПД, НД и ПЛ о каком осмотре, досмотре или наблюдении вообще идет речь? Существует реально только два момента, когда такие формы таможенного контроля таможенным органом применяются (я уже писал - приказ 1356). Конечно, если в ходе документального контроля выявлены какие-то несоответствия, влияющие на размер там. платежей или применение запретов и ограничений, тогда будте готовы к любым формам ТК. Но мне кажется, что разумные уч. ВЭД уже давно перестали играть в эти игры. В остальном не вижу смысла проводить фактический контроль. И еще, хотелось бы от Вас услышать опыт работы с определением фактического объема вывозимых лесоматериалов (порядок определения Вами влажности, применяемые ГОСТы, порядок расчета - методы измерения - групповые, выборочные и т.п.). С уважением

[Kifsif]

Re:Re:Re:Re:А как же грузиться?
Евгений, спасибо за ответ.

Очень хотелось бы ознакомиться с формой документа о месте нахождения товара и с приказом.

Не могу понять, как НД может заменить ВПД. Т.е. если идет погрузка навалом, тут, как ни крути, будешь применять ВПД, если вообще хочешь применять упрощенные процедуры.

По лесу я готов ответить на Ваши вопросы как почтой, так и в форуме. Единственное, я работаю только с пиломатериалом. Круглый лес я, например, никогда не таможил. Хотя, конечно, для работы с лесом есть все необходимые знания.

Михаил

[JBlack]

Re:Re:Re:Re:Re:А как же грузиться?
Привет. Смотрите электронную почту