завод в разобранном виде

[Ротмистр]

Ну почему же абы как?
По правилам арифметики. Сложением.
Не догоняю сарказма.
Завод, не завод. Но достаточно крупное оборудование на нескольких авто получал неоднократно.
И первый вопрос, который возникал, был мною озвучен (как раз про количество коров).

Элементарно. Любому водиле дается общий пакинг всего завода. К нему прикрепляется пакинг конкретной загрузки в данную машину. В провозных ставится код завода и пишется ЧАСТЬ ЗАВОДА СОГЛАСНО ПАКИНГ-ЛИСТУ.
И количество экспортных не принципиально. В большинстве случаев делается экспортная на каждое транспортное средство. Чтобы при подаче одной экспортной на весь караван избежать контроля, вывезен ли товар полностью или что-то задекларировано, но осталось по каким-то причинам в Европе. Так легче Продавцу с НДСом..

[ДмитрийД]

не. ничего личного.
про "фур эдак на 30" смущает.

Ничего страшного было у меня такое, правда не 30 а 24 фуры-никаких вопросов и проблем не возникло, как и писали выше с каждой машиной своя проформа и общий счет на весь завод.

[Ротмистр]

Ничего страшного было у меня такое, правда не 30 а 24 фуры-никаких вопросов и проблем не возникло, как и писали выше с каждой машиной своя проформа и общий счет на весь завод.

С этим никто не спорил. Речь шла о количестве экспортных деклараций.

[ДмитрийД]

С этим никто не спорил. Речь шла о количестве экспортных деклараций.

Ну не знаю у меня караван шел через разные переходы- и на каждую фуру своя экспортная делалась

[maxameid]

И с какой стати?
Это у нас как идиоты требуют указывать № авто при экспорте, а в Европе это поле необязательное. Максимум что код вида указывается на границе и всё.
так что по 1 ЕХ спокойно выедут и проблем не будет.
У каждого свой инвойс со стоимостью. Все они должны быть перечислены в ЕХ (ну или один инвойс, а по машинах проформа, для расчета ТС).

Он наверное имел ввиду при импорте. Будут ждать на СВХ пока все приедут что бы ИМ 40 подать

[att77]

Он наверное имел ввиду при импорте. Будут ждать на СВХ пока все приедут что бы ИМ 40 подать

не. при експорте из ес. с таким количеством авто проблематично без косяков один лист закрывать.
продаван на спичках економит.

[сhoonya]

Не путайте у нас и у них.
Закроют спокойно ЕХ-1 одну на ВЕСЬ завод и НДС 0% подтвердят, без проблем.
Это у нас при импорте согласен нужно или ПКР, или одновременное прибытие плюс техничка подтверждающая.
А границе фиолетово. Главное ТС было бы по чем посчитать.
А то по Вашей логике код завода, 30 машин, топикстартер 30 заводов по ТТ получит, а закроет всего 1 по ДТ.
Непорядок.
"…по квитанции корова рыжая одна, брали мы ее одну по квитанции, сдавать будем одну, чтобы не нарушать отчетности" (с)

Мне очень нравится "код завода". Честное слово.
Почему-то мне показалось, что у топик-стартера предстоит ИМ 40.