Посоветуйте схему работы с таможенным брокером и м/б брокера

[IM-EX]

Скажите, пожалуйста, как бы Вы посоветовали, "связываться" с аутсорсером, я не смелая? Да, я просто не могу определиться, где меньше рисков. Затрат, как я понимаю, больше при аутсорсере, чем при таможенном представителе?

Просто я боюсь ошибиться при оформлении сделки с иностранной компанией самостоятельно, не знаю, много ли там пунктов, по которым можно допустить ошибку? Хотя я думаю, что, наверное, лучше самим на себя оформить контракт и просто воспользоваться услугами перевозчика и таможенного оформления им?

Не кладите все яйца в одну корзину.
Риски, чем дальше Вы от прямого договора (min. прямой договор - ч/з тампреда - аутсорер max.), тем выше риски неполучения товара.
Затраты надо садиться и считать по конкретной партии ибо могут быть в иной последовательности (min. аутсорер - прямой договор - ч/з тампреда max.) Но может и аутсорсер выстрелить до максимума.

[natycia181090]

Не кладите все яйца в одну корзину.
Риски, чем дальше Вы от прямого договора (min. прямой договор - ч/з тампреда - аутсорер max.), тем выше риски неполучения товара.
Затраты надо садиться и считать по конкретной партии ибо могут быть в иной последовательности (min. аутсорер - прямой договор - ч/з тампреда max.) Но может и аутсорсер выстрелить до максимума.

Большое спасибо, я просто пока не уложила все до конца в голове и пытаюсь разобраться. Думаю, лучше, когда минимальные риски вне зависимости от затрат, директор так тоже считает. Значит буду рассматривать работу напрямую с иностранными поставщиками!

[IM-EX]

Я понимаю, если контракт будет на меня, то восстановление НДС пойдет мне. То есть, мне выгодней самой на себя заключать контракт.

Скажите, на что мне надо будет обратить внимание. Предположим, мы будем платить в валюте по предоплате, для этого открываем валютный счет в банке, заключаем контракт, отдаем его в банк, оформляем паспорт сделки (сам паспорт никуда не надо сдавать кроме банка, в таможню, к примеру?).

Потом платим поставщику (по платежке мы тоже никуда не отчитываемся?). Потом заказываем перевозку и таможенное оформление на границе. Нам перевозчик отдаст свой акт на услуги, документы от поставщика, а вот по перевозке что он еще должен нам отдать? Таможенную декларацию, CMR?

Потом мы получили груз, отчитываемся в банк о получении? Надо ли сдавать какие-то статистические формы в таможню? Может быть еще что-то куда-то сдать или оформить?

Еще ведь нам отдадут документы на китайском или английском, их надо будет нотариально переводить?

Относительно бухгалтерии и налоговой я задам вопрос в бухгалтерском форуме. Относительно этих вопросов, если Вы сможете кратенько мне ответить, просто знать, на что обращать внимание и искать углубленно, я Вам буду очень благодарна!

Так у Вас большинство вопросов как раз для бух. форума.

Стат. декларация оформляется только при торговле с резидентами таможенного союза.

Инструкцию ЦБ 138-И почитайте, там ответы на остальные Ваши вопросы.

[natycia181090]

Инструкцию ЦБ 138-И почитайте, там ответы на остальные Ваши вопросы.

Ага, поняла, большое спасибо!

[natycia181090]

Еще вспомнила, некоторые товары могут подлежать сертификации, в какой период это оформляется? Когда к нам товар приедет, мы его просто не продадим без сертификатов соответствия, или прямо на границе надо что-то оформлять?

[Чучмек]

Еще вспомнила, некоторые товары могут подлежать сертификации, в какой период это оформляется? Когда к нам товар приедет, мы его просто не продадим без сертификатов соответствия, или прямо на границе надо что-то оформлять?

до таможенного оформления.

[IM-EX]

Еще вспомнила, некоторые товары могут подлежать сертификации, в какой период это оформляется? Когда к нам товар приедет, мы его просто не продадим без сертификатов соответствия, или прямо на границе надо что-то оформлять?

Сертификаты нужны при оформлении декларации на товары (Однако допускается ввести для собственных нужд без сертификата. Но при продаже все равно нужен будет).
Есть ещё и нюанс с маркировкой ЕАС (смотря какой товар и по какому ТР).

[natycia181090]

до таможенного оформления.

скажите, а как правильно это делается, договариваемся с поставщиком, чтобы он оформил какой-то международный сертификат?

Сертификаты нужны при оформлении декларации на товары (Однако допускается ввести для собственных нужд без сертификата. Но при продаже все равно нужен будет).

Для собственных нужд - это как подстраховка, если сразу не оформим сертификат? Или так все делают, везут себе для собственных нужд, а в России уже получают сертификаты?

Есть ещё и нюанс с маркировкой ЕАС (смотря какой товар и по какому ТР).

А что за нюанс? Надо проследить за поставщиком, чтобы маркировку правильную сделали, а то на таможне не пропустят?

[IM-EX]

скажите, а как правильно это делается, договариваемся с поставщиком, чтобы он оформил какой-то международный сертификат?
Для собственных нужд - это как подстраховка, если сразу не оформим сертификат? Или так все делают, везут себе для собственных нужд, а в России уже получают сертификаты?
А что за нюанс? Надо проследить за поставщиком, чтобы маркировку правильную сделали, а то на таможне не пропустят?

1)Сертификат должен быть наш. Поэтому Вам придется искать орган по сертификации которые его оформит и зарегистрирует.
2) Для собственных нужд, это у кого как поставлено. Само собой не все таскают. Если сделаете п. 1, то не заморачивайтесь. Разные таможни по разносу воспринимают и требуют разные документы в подтверждение.
3) в разных тех. регламентах по разному прописано требование наличия маркировки (момент нанесения). Опять же, лучше уточнять на конкретном посту где оформляться будете, ибо допускает вольность трактования и понимания.

[баллон]

Товар - зап.части к колонкам и котлам, теплообменники, водяные части.
Я думаю, лучше авиа, либо автомобильным транспортом.
Мы находимся в Туле. Это рядом с Москвой.

Ох, Натася, Натася...
Ну каким автомобильным транспортом? Гляньте на карту-то...
Если будете везти авиа, ваши "водяные части" будут стоить как итальянские...