"Зачем нужна таможня в Ивановск ... области ?

Я говорил о законе, который мог бы призвать к ответу зарвавшихся вымогателей-чинуш, которые нас обирают (все - от мала до велика).

А насчет сосредоточения всех таможен на границе - не мели ерунды. Тебе охота чтобы твой груз стоял неделями в очереди на границе? Совершенно очевидно что таможня неспособна (и никогда не будет способна) быстро переварить громадные потоки грузов на границе.

А если у тебя фантазия богатая - пиши сказки.

Хочется уточнить, по какому закону? По закону, который разрешает плодить таможни, таможенные посты, ОТО и ТК, СВХ и таможенные подразделения при них ВНУТРИ СТРАНЫ? Подальше от границы

Место таможни в любой стране НА ГРАНИЦЕ! И только на границе. И как исключение, нахождение таможни внутри страны могут служить лишь порты, аэропорты и вокзалы СО СТАТУСОМ "МЕЖДУНАРОДНЫЙ"!!!!

Зарубите себе это на носу.

на минуту представим себе, что грузы перестали ехать в москву, ей же совершенно не нужно целых 5 таможень ,а стали оформляться на границе



себеж,нарва,пыталово,

100км очереди,

прибалтика привратиться в одну большую стоянку машин,

случайно не считали количество гтд выпускаемых в день? уж мне кажется в райлне 5000шт

"Сейчас таможенные брокеры занимаются растаможкой не от своего лица, а от лица фирм, которые ввозят товары, при этом всю ответственность за достоверность представленных сведений несут импортеры",- пояснил глава ФТС.



интересно что имелось ввиду?

-оформление за печатью брокера?тогда кто же как не импортер несет ответственность за предоставленные сведения?

- оформление на фирму брокера?

- фирмы, которые ввозят товары это не импортеры?



нужно читать кодекс, ой как нужно просто взять его и прочитать



интересно если бы какой нибудь ведущий хирург клиники заявил на консилиуме что апендицит удаляют через трепанацию черпа?

даешь ответственность отправителя за инвойс!

на минуту представим себе, что грузы перестали ехать в москву, ей же совершенно не нужно целых 5 таможень ,а стали оформляться на границе



себеж,нарва,пыталово,

100км очереди,

прибалтика привратиться в одну большую стоянку машин,

случайно не считали количество гтд выпускаемых в день? уж мне кажется в райлне 5000шт

Таможню надо заставить РАБОТАТЬ. На нашей таможне очередь на 2-3 часа, толпа таможенников ходит друг за другом, на мониторах служебных компьютеров в лучшем случае пасьянс. А в это время на норвежской стороне НИКОГО. А ведь они обрабатывают этот же поток, а в смене у них 2 человека. Работать вас скоро заставят, Р А Б О Т А Т Ь. Увольняйтесь кто к работе не готов. А LEX то в курсе оказался, или провидец.

Господин БУГОР ( он же lex, как мне кажется,т.к. лекс года два назад то же самое говорил) Порт Новороссийск, по данным транспортных компаний, осуществляет обработку около 7000 TEU в месяц. Им досматривать некогда,а Вы предлагаете еще и оформлять. Не открывая что-ли? Или через ИДК не прогоняя? И п.....ц нашей легкой промышленности тогда.( и не только ей). Не для того внутренние таможни создавались, чтобы какой-то мудень, к таможне имеющий отношение,как мой кот к католической церкви, пришел и на второй день всю систему угробил. Или так "наверху" захотели, чтобы потоки легче контролировать? Тогда действительно,чинуш с дырками в головах находить станут.

И еще один вопрос.Откуда у таможенника пусть и с зарплатой 8000-10000 руб деньги на лобстера? И пусть таможня мне докажет, что лобстер не из Москвы-реки, а не наоборот.

[BUGOR]

на минуту представим себе, что грузы перестали ехать в москву, ей же совершенно не нужно целых 5 таможень ,а стали оформляться на границе



себеж,нарва,пыталово,

100км очереди,

прибалтика привратиться в одну большую стоянку машин,

случайно не считали количество гтд выпускаемых в день? уж мне кажется в райлне 5000шт

А почему очередь? И какие "выпускаемые" ГТД? Если на одну товарную партию таможеннику будет отпущено 15 минут.

На границе, не "оформление" будет, а таможенная процедура - идентификация документов и товара одним лицом, затем списание суммы таможенных платежей с банковской базы данных.

И в Маскву будут приходить уже очищенный груз в таможенном отношении.

[BUGOR]

Господин БУГОР ( он же lex, как мне кажется,т.к. лекс года два назад то же самое говорил) Порт Новороссийск, по данным транспортных компаний, осуществляет обработку около 7000 TEU в месяц. Им досматривать некогда,а Вы предлагаете еще и оформлять. Не открывая что-ли? Или через ИДК не прогоняя? И п.....ц нашей легкой промышленности тогда.( и не только ей). Не для того внутренние таможни создавались, чтобы какой-то мудень, к таможне имеющий отношение,как мой кот к католической церкви, пришел и на второй день всю систему угробил. Или так "наверху" захотели, чтобы потоки легче контролировать? Тогда действительно,чинуш с дырками в головах находить станут.

Мышка, ты очевидно прикоснулась к околотаможенному бизнесу тогда, когда этот бизнес уже работал, то есть после 1990 года. Поэтому, ты считаешь, верне воспринимаешь работу так называемой "таможни", как она есть - нормальным.

А ведь в России напрочь отсутствует таможня. Возможно, она появится после вступления России в ВТО.

вНУТРЕННИЕ ТАМОЖНИ СОЗДАВАЛИСЬ ДЛЯ ТОГО, ЧТО БЫ ОБСЛУЖИВАТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ОКОЛОТАМОЖЕННЫХ СТРУКТУР, КОТОРЫЕ, В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ЯВЛЯЮТСЯ ОСНОВОЙ ТАМОЖЕННОГО БИЗНЕСА - УСЛОВИЕМ СЛИЯНИЯ В ЭКОНОМИЧЕСКОМ ЭКСТАЗЕ БИЗНЕСА И НЕКОГО ОРГАНА, ПОД НАЗВАНИЕМ "ТАМОЖНЯ".

А почему очередь? И какие "выпускаемые" ГТД? Если на одну товарную партию таможеннику будет отпущено 15 минут.

На границе, не "оформление" будет, а таможенная процедура - идентификация документов и товара одним лицом, затем списание суммы таможенных платежей с банковской базы данных.

И в Маскву будут приходить уже очищенный груз в таможенном отношении.

Так рассуждать может только мудак, который в своей жизни может и офрмлял какие либо машины, но только с гавном стоимостью тысяч в 5 долларов и с платежами, не более штуки баксов.



Вам каловским дебилам уже предлогали подумать, как выпустить технологическую линию стоимостью миллионов в десять, которая идет со всего мира, причем неравномерными поставками?



Или другой какой груз, тоже не маленькой стоимости, но по которому заказчик оплату производит частями по контракту, причем в контракте написано, что остаток денег( включая таможенные платежи) оплачиваются только при предоставлении CMR с отметкой границы, или по прибытии на СВХ и сверки номенклатуры.



Это вы каловские уроды и есть самые натуральные "околотаможенные" деятели, нихера не знающие ни российского ни зарубежного законодательств, в своей жизни не заключившие ни одного контракта, а только и умеющие брызгать говном на таможеников, указывающих на ваши огрехи в работе. Это вы, сраные экс педиторы, проебывающие чужие грузы иза своей тупости и неграмотности убеждающие клиентов в своей невъебенной крутости и воющие по незаработаной 20 ке баксов когда таможня тыкает лицом в ваши же огрехи.



Советую- уткнитесь лучше в ширинку господину Желонкину и занимайтесь предсказанию землятресений по крикам петухов кофейной гуще и не лезьте туда, где вы уже обосрались много раз и полностью доказали свою некомпетентность.