Пулковский пост Пулковской таможни

[Agent_47]

Почитал схожие ветки: сталкиваются люди с такими же проблемами.
"Бывалые" советуют не бодаться, если ты сам оформляешься(без услуг представителя) и просчитывать такие ситуации( с транспортом в AWB) заранее, чтобы потом руководство не хватил инфаркт от доначислений.
Кто-то говорит про комплект документов, чтобы доказать свою стоимость: письма от агентов, перевозчиков, линий и прочие обоснования, что в нашем случае достать проблемно.

Задача-то вообще у вас какая?)

Откорректировать ваши транспортные расходы по сказочным цифрам в AWB, не имеющим никакого отношения к фактическому фрахту, таможня может - но вероятность этого достаточно низкая, слишком много условий должно совпасть на ваших условиях поставки.

Но даже если запросят скан AWB, даже если найдут эти сказочные цифры, сопоставят и откорректируют, назначив доп.проверку - предоставите в течении 2-х месяцев полный комплект документов и всё отобьёте.

[user's]

Вероятность абсурдной корректировки на стоимость из AWB 10-15% максимум. Отражайте фактически уплаченную стоимость фрахта по счёту и всё.

Еще в недавнем прошлом, вероятность такой корректировки в Пулково была 100%.
Грамотные люди юзают FCA с отдельным договором с перевозчиком, который обеспечивает не выдуманные цЫфирки за перевозку в AWB, а запись AS ARRANGED в графе "Prepaid".

[Agent_47]

Еще в недавнем прошлом, вероятность такой корректировки в Пулково была 100%.

Уверены что именно FCA?
А то у меня потоком идёт, и на цифры в AWB всегда было побоку.

Такое сейчас на CPT, но в том случае если стоимость транспорта в инвойсе отдельно выделена - надо разницу добавлять.

Грамотные люди юзают FCA с отдельным договором с перевозчиком, который обеспечивает не выдуманные цЫфирки за перевозку в AWB, а запись AS ARRANGED в графе "Prepaid".

Ну тут не всё так просто - например, китайчата не всегда могут ставить AS AGREED - говорят мол законодательство им не позволяет и у них не всегда получается. При том что у немцев проще - либо минималку ставят, либо AS AGREED без проблем.

[user's]

Уверены что именно FCA?
А то у меня потоком идёт, и на цифры в AWB всегда было побоку.

Такое сейчас на CPT, но в том случае если стоимость транспорта в инвойсе отдельно выделена - надо разницу добавлять.



Ну тут не всё так просто - например, китайчата не всегда могут ставить AS AGREED - говорят мол законодательство им не позволяет и у них не всегда получается. При том что у немцев проще - либо минималку ставят, либо AS AGREED без проблем.

Мне китайцы уже 10 лет как пишут AS AGREED, по первой команде.

[Tiesto]

Мне китайцы уже 10 лет как пишут AS AGREED, по первой команде.

У меня одни китайцы не смогли 5 раз подряд инвойс с грузом отправить....
И as arranged тоже не все могли
Лучше не давать повода цепляться к ТС. Заказываю перевозки российской компании.

[user's]

У меня одни китайцы не смогли 5 раз подряд инвойс с грузом отправить....
И as arranged тоже не все могли
Лучше не давать повода цепляться к ТС. Заказываю перевозки российской компании.

О том и речь.
А AWB и декларацию местную все равно китайцы набивают.
Просто перед отправкой надо проверять, что они навояли и требовать "как в образце". Копию той же заполненной AWB мне, например, присылают на проверку за 2-3 перед отправкой вместе с экспортной, при оформлении всех документов.

[APRILBURN]

Задача-то вообще у вас какая?)

Откорректировать ваши транспортные расходы по сказочным цифрам в AWB, не имеющим никакого отношения к фактическому фрахту, таможня может - но вероятность этого достаточно низкая, слишком много условий должно совпасть на ваших условиях поставки.

Но даже если запросят скан AWB, даже если найдут эти сказочные цифры, сопоставят и откорректируют, назначив доп.проверку - предоставите в течении 2-х месяцев полный комплект документов и всё отобьёте.

Задача: выпустить груз и минимум проблем).
Разве инспектор не поимеет оригинал до подачи?

О том и речь.
А AWB и декларацию местную все равно китайцы набивают.
Просто перед отправкой надо проверять, что они навояли и требовать "как в образце". Копию той же заполненной AWB мне, например, присылают на проверку за 2-3 перед отправкой вместе с экспортной, при оформлении всех документов.

Да, набивают в стране отправления, в данном случае китайцы ответили, что исправить ничего не могут. AS AGREED тоже не могут.

[user's]

Да, набивают в стране отправления, в данном случае китайцы ответили, что исправить ничего не могут. AS AGREED тоже не могут.

Хреновый, значит, местный агент. Работайте с другим, заранее оговорив свои требования.

[Agent_47]

Задача: выпустить груз и минимум проблем).
Разве инспектор не поимеет оригинал до подачи?

До подачи-то каким образом у инспектора будет оригинал AWB?)
Испектор его увидит только в том случае, если запросит скан, и вы его пришлёте. Это вообще достаточно редко происходит. Но даже из этой ситуации можно вылезти

[Agent_47]

Хреновый, значит, местный агент. Работайте с другим, заранее оговорив свои требования.

Да тут даже не столько в агенте дело, сколько в международных правилах заполнения AWB. По этим правилам там вообще быть должны цифры. Просто кто-то ни в какую, кто-то может, а кто-то через раз