TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Автомобиль и таможня

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Поправки в Техрегламент - острочили лекговые и грузовики до 3.5 тн Опции темы
Framer
Старожил
 
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 320
Благодарности:
отдано: 3
получено: 24/24
Поправки в Техрегламент - острочили лекговые и грузовики до 3.5 тн

==================
11. Раздел 2 дополнить пунктом 75(1) следующего содержания:
"75(1). Положения в отношении оценки соответствия единичных транспортных средств применяются:
в отношении транспортных средств категорий M(2),M(3),N(2) ,N(3), O - со дня вступления в силу настоящего технического регламента;

в отношении транспортных средств категорий L, M(1) и N(1) - с 1 июля 2011 года."
===============
М1 Механические ТС для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4х колёс и не более 8 мест для сиденья (кроме места водителя)
(Категория B) Автомобили, разрешённая максимальная масса которых не превышает 3,5 т и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
N1 Механические ТС для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 т
Последний раз редактировалось Framer; 16.09.2010 в 23:38..
Framer вне форума   Ответить с цитированием
Dmitry-840
Постоялец
 
Регистрация: 20.03.2009
Сообщений: 144
Благодарности:
отдано: 6
получено: 7/7
М1 - к ней вроде и кемпер относится полной массой 6 т
Неужели шанс есть притащить автодом
Dmitry-840 вне форума   Ответить с цитированием
Framer
Старожил
 
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 320
Благодарности:
отдано: 3
получено: 24/24
Цитата ( Dmitry-840 » )
М1 - к ней вроде и кемпер относится полной массой 6 т
Неужели шанс есть притащить автодом

разрешённая максимальная масса которых не превышает 3,5 т
Framer вне форума   Ответить с цитированием
Framer
Старожил
 
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 320
Благодарности:
отдано: 3
получено: 24/24
После июля 2011:
При ввозе для личного пользования.

С левосторонними фарами нельзя, специальный пункт для этого.
Но точных требований к пучку света нет ("прямая" америка пролезет).

Для Америки:
- пер. габариты только белые.
- задние повороты только желтые
- спидометр - оцифровка в км/ч (без слова только, просто должен быть размечен, есть надежда, что "двойная" проканает)

Для всех:
Ксенон - обязателен АВТО корректор и омыватель.
Задняя туманка - обязательно.

Абсолютное большинство требований соответствует ЕЭК ООН, европейские а/м соответствуют на 99.9 %


Требования о переводе на русский язык сообщений бортового оборудования, обязательного наличия систем ABS, ESP, TPS, ГЛОНАСС распространяются только на новые автомобили получающие Одобрение Типа ТС, при ввозе в коммерческих целях.
Framer вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Андрей12
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.09.2010
Сообщений: 37
Благодарности:
отдано: 5
получено: 6/2
Я что-то не пойму это требования ко всем авто двигающимся на территории РФ, или только к ввозимым? Т.е. если у меня сейчас на американце передние габариты жёлтые-мне их менять надо будет?
Всем спасипо за ответы и за информацию!
Андрей12 вне форума   Ответить с цитированием
Framer
Старожил
 
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 320
Благодарности:
отдано: 3
получено: 24/24
Цитата ( Андрей12 » )
Я что-то не пойму это требования ко всем авто двигающимся на территории РФ, или только к ввозимым? Т.е. если у меня сейчас на американце передние габариты жёлтые-мне их менять надо будет?

По находящимся в эксплуатации отдельное Приложение №7, которое включает те же требования, которые применяются ко ввозимым ТС (Приложение №5).
Плюс к находящимся в эксплуатации - требования к световому пучку конкретизированы.

=============================
Приложение N 7
к техническому регламенту
о безопасности колесных
транспортных средств

ТРЕБОВАНИЯ
К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, НАХОДЯЩИМСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Требования к тормозным системам

1.1. Применяются требования пунктов 2.1.14 - 2.1.33 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту.

2. Требования к рулевому управлению

2.1. Применяются требования пункта 2.2 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту.
2.2. Максимальный поворот рулевого колеса должен ограничиваться только устройствами, предусмотренными конструкцией транспортного средства.

3. Требования к внешним световым приборам
и светоотражающей маркировке

3.1. Применяются требования пунктов 1.3.1 - 1.3.2, 1.3.13, 1.3.14.1 - 1.3.14.7, 1.3.19.1, 1.3.21.1 - 1.3.21.3, 1.3.25.1 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту.

3.2. Угол наклона плоскости (рисунок 1), содержащей левую (от транспортного средства) часть верхней светотеневой границы пучка ближнего света фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR должен быть в пределах +/- 0,5 процентов в вертикальном направлении от нормативного значения угла регулировки, указанного в эксплуатационной документации и (или) обозначенного на транспортном средстве. При отсутствии на транспортном средстве и в эксплуатационной документации данных о нормативном значении угла регулировки, фары типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR должны быть отрегулированы в соответствии с указанными значениями угла альфа наклона светового пучка к горизонтальной плоскости на рис. 1, а или 1, б и в таблице 1.
.....

3.13. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.
Поправки добавили интересный абзац:
"Данное требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия требованиям настоящего технического регламента.";

3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов.
======================

Так что к цвету габаритов и т.п. наверное возникунт вопросы при ТО.
Framer вне форума   Ответить с цитированием
Dr.Evil
Новичок
 
Регистрация: 26.02.2008
Сообщений: 7
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( Framer » )

в отношении транспортных средств категорий L, M(1) и N(1) - с 1 июля 2011 года."

Как это понимать?
Вышеуказанные категории до 01.07.11 не будут рассматриваться при ввозе в свете нового (с 23.09.10) техрегламента?
Если да - просьба дать ссылки на нормативные акты.
Спасибо!
Dr.Evil вне форума   Ответить с цитированием
Framer
Старожил
 
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 320
Благодарности:
отдано: 3
получено: 24/24
Цитата ( Dr.Evil » )
Как это понимать?
Вышеуказанные категории до 01.07.11 не будут рассматриваться при ввозе в свете нового (с 23.09.10) техрегламента?
Если да - просьба дать ссылки на нормативные акты.
Спасибо!

Понимать буквально. Оценка соответствия единичных ТС указанных категорий до 1 июля 2011г производиться не будет.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2010 г. N 706 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 38, ст. 4475). Председатель Правительства Российской Федерации В.ПУТИН

Еще не опубликовано.

Поправки вступают в действие одновременно с основным документом.

Ну и несколько интересных цитат из "терминов" техрегламента:

"единичное транспортное средство" - транспортное средство, изготовленное в Российской Федерации в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или изготовленное в Российской Федерации в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся результатом индивидуального технического творчества, ввозимое в Российскую Федерацию физическим лицом для собственных нужд, или ввозимое в Российскую Федерацию из числа ранее допущенных для участия в дорожном движении за пределами Российской Федерации, или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу;

"свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства" - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям настоящего технического регламента;

"выпуск в обращение" - оформление документа, разрешающего свободное обращение конкретного транспортного средства (шасси) или конкретной партии компонентов на территории Российской Федерации
Framer вне форума   Ответить с цитированием
Dr.Evil
Новичок
 
Регистрация: 26.02.2008
Сообщений: 7
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Вот что я нашел на эту тему:
Постановление пока официально не опубликовано.
Посмотреть можно здесь http://www.garant.ru/hotlaw/federal/277169/ или здесь http://www.consultant.ru/online/base...e=LAW;n=104756
Dr.Evil вне форума   Ответить с цитированием
Kaiser
Мудрец
 
Аватар для Kaiser
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,449
Благодарности:
отдано: 7
получено: 203/198
В общем, в следующем году "американкам" придет кирдык. Если делать все по правилам, то надо менять светотехнику, перепрошивать борткомпьютер, переделывать места под номерные знаки. Не только ввезти, но и пройти ТО на американке не получится.
Kaiser вне форума   Ответить с цитированием
Ответ




Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru