Ever Given в Суэцком канале

[Finn]

Скоро станут известны итоги судебного заседания в Египте по #EverGiven. Пока собственник судна выдвинул обвинение администрации Суэцкого Канала, обвинив лоцманскую службу в происшедшем...

An Egyptian court will make a decision on Sunday about a claim by Egypt’s Suez Canal Authority against the owner of the massive container ship that blocked the vital waterway for almost a week in March.

Юрист, представляющий японскую компанию, владеющую гигантским контейнеровозом сказал, что его компания требует финансовой компенсации за ошибку, совершенную властями канала.

Blame has now been shifted to the Suez canal authority in the ongoing dispute over the ship as the owner’s lawyers now say the ship was given the greenlight to enter the canal despite bad weather and without any tug boats to assist.
Surfacing of recent evidence aims to solidify the Japanese owner’s $100,000 compensation request for the detained ship, now temporarily held in a lake.

[Finn]

к сожалению, дупель-пусто...

As per available information, Egyptian court on Sunday rejected an appeal by the Japanese owner of the Ever Given container ship against the vessel’s detention in the Suez Canal.

[Finn]

The Court on Sunday allows Suez Canal to keep holding Ever Given. The Сourt referred the case back to a Court of first instance, which is due to consider it on May 29.

[Finn]

по неофициальной информации, Суэц отозвал своё предложение по скидке в 300 млн и опять требует 916 млн...
так же говорят, что у Суэца в рукаве "Фулл Хаус" и поддержка американцев (см. мои первые видео на эту тему). *)
итак, до следующей субботы, пасаны, - раньше новостей не случится!

_____
*) Someone is holding a full house, and not going to fold that hand...not just yet.

[Finn]

ГУГЛ ПЕРЕВОД С АРАБСКОГО

Сегодня, в воскресенье 23.05.2021, Экономический суд Исмаилии вынес решение по делу № 23 года (14 с), поданному властями Суэцкого канала, подтверждая предупредительный арест, подписанный на панамском контейнеровозе EVER GIVEN, который застрял в Суэце. Canal в марте прошлого года, что суд не обладает компетенцией качественно и передать дело в хозяйственный суд первой инстанции на заседание 29 мая.
Суд заслушал в ходе заседания состязательных бумаг, которое состоялось вчера для группы защиты обеих сторон, и на заседании юридический представитель комиссии представил меморандум защиты и документы, подтверждающие право органа на предъявление иска, и он также ответил на претензии и возражения представителей владельцев и владельцев товаров, пытавшихся вмешаться в судебное заседание.
На заседании законным представителем Комиссии были представлены все документы, подтверждающие его требование о сумме компенсации в размере 916 миллионов долларов, включая расходы на спасательные работы от (эксплуатации участвующих морских подразделений, таких как локомотивы, земснаряды, морские катера, краны, экскаваторы, лебедки и т. д.), в дополнение к расходам на вознаграждение за спасение, определенным в соответствии с положениями Морского законодательства и соответствующим образом. Со стоимостью судна и стоимостью груза понесенные на нем, а также убытки, связанные с затоплением одной из лодок во время спасательных работ, в результате которой погиб один из участников спасательной операции, а также нанесен другой материальный и моральный ущерб репутации Суэцкого канала. Канал после приостановки навигационного движения и кампании сомнений в его способности разрешить кризис и направление некоторых клиентов на альтернативные маршруты во время кризиса.
В ходе заседания также был свидетелем того, как комитет защиты Управления отклонил просьбы некоторых грузовладельцев об участии в деле и утверждал, что вмешательство не было принято для подачи кем-либо, не имеющим возможности не представить коносамент, чтобы доказать его право собственности на товары, в дополнение к опровержению иска компании, владеющей судном EVER GIVEN, о временной компенсации в размере 100 тысяч долларов в обмен. Не принятие заявки на участие в торгах, поскольку она не связана с исходной заявкой.
Защита Управления также отреагировала на защиту компании, владеющей судном, о том, что власти несут ответственность за аварию, чтобы позволить ему выйти в плавание при неблагоприятных обстоятельствах, как это предусмотрено в египетском морском законе № 8 от 1990 года в статьях 282-290, что Судно остается под руководством капитана судна во время пересечения им канала. Суэц и пока гид выполняет свою работу на нем, если его мнение является ориентировочным и необязательным, и только поставщик судна несет ответственность за любой ущерб, который может быть причиненным властям или его имуществу, третьим лицам или самому судну.
Легитимность требования властей о вознаграждении за спасательные работы определяется статьей 305 Египетского морского закона № 8 от 1990 года, которая дает право на получение справедливого вознаграждения для всех, кто выполняет любые спасательные работы, и вознаграждение за спасение является одним из элементы размера компенсации, требуемые властью.

[Finn]

НАЧАЛАСЬ ДВИЖУХА
Suez Canal boss says Ever Given can leave once a $200m deposit is paid

[Finn]

НАЧАЛАСЬ ДВИЖУХА
Suez Canal boss says Ever Given can leave once a $200m deposit is paid

ТОЛЬКО ЧТО ОФИЦИАЛЬНО
Egypt has offered to cut compensation claims from the owner of the impounded Ever Given vessel, which blocked the Suez Canal for six days in March, to $550 million to settle the current judicial dispute, with the mega-ship to be allowed to leave if nearly 40 percent of the sum is paid in cash.

[Finn]

РЕАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ ВСЕГО ГРУЗА НА СУДНЕ = 775 МЛН
Rabie added that the SCA had first set an initial estimation of the overall cost of the ship's cargo at more than $3 billion, but according to the ship owner the cargo is worth $775 million. The skyscraper-sized ship will be allowed to sail anew, said Rabie, if a $200-million instalment of the required compensation is paid in cash and a guarantee letter from an Egyptian bank is submitted to ensure that the remaining sum will be paid later.

P.S. если отпустят за 550, то владельцы всё-равно останутся должны по общей аварии почти стоимость груза (выкуп + простой 2 месяца + юр расходы)

[Дохтер]

Кто-нибудь получал уведомления от линий (в частности СМА) об увеличении транзитного времени следования грузов морем в связи с историей сабжа ?
Надо подавать доки на форс-мажор...

[pe100]

Кто-нибудь получал уведомления от линий (в частности СМА) об увеличении транзитного времени следования грузов морем в связи с историей сабжа ?
Надо подавать доки на форс-мажор...

Например
https://www.cma-cgm.com/news/3630/si...n-suez-canal-5

В куда вы доки подаёте?