С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Reox]

и как вы думаете, кто чаще является инициатором недовоза - возчик или всё-таки владелец груза

переодетые дядьки с полосатыми свето-палками и другое жульё
перевозу все равно куда везти - ему оплачивают топливо - ему кидать кого-либо без надобности... Получателю, если он не застраховал партию, терять ее тоже крайне не выгодно

[TIRщик]

Вы смешиваете понятия. Все риски и убытки валите в корзину "ответственности". Ответственность как лежала, так и лежит на перевозчике, не зависимо от того, кто обеспечивает таможенные платежи при транзите.

Давайте отвлечемся от явно криминальных схем и поговорим о сорванных пломбах, нападениях на машины с потерей небольшой части груза и т.п.
Нормального перевозчика и грузовладельца именно эти моменты волнуют больше всего.

[Reox]

Давайте отвлечемся от явно криминальных схем и поговорим о сорванных пломбах, нападениях на машины с потерей небольшой части груза и т.п.
Нормального перевозчика и грузовладельца именно эти моменты волнуют больше всего.

а тут многие не слышали историй типа "останавливает гаец и говорит "плати бабки... или пломбу срежу..." или еще круче

[TIRщик]

Идите, идите уже

Кстати, Апрель лучше Вас "самолеты не знает"

[Потерпевший]

Кстати, Апрель лучше Вас "самолеты не знает"

http://www.youtube.com/watch?v=b2OnYw_c13A

[Nicolas58]

у возчика всегда же есть "материальная гарантия" в виде телеги.
и как вы думаете, кто чаще является инициатором недовоза - возчик или всё-таки владелец груза

Ай. коллега))))
.... деньги за недоставку спишут с владельца. а потом - что с этой телегой делать)))) ну. можно еще "колени прострелить". но это "не наш метод"...

[фред]

Заявление ИСМДП о функционировании Конвенции МДП в Российской Федерации после 1 декабря 2013 года
Исполнительный совет МДП, межправительственный орган, осуществляющий наблюдение за применением Конвенции МДП, 1975 г., в ходе своей 56-й сессии (прошедшей в Риме 3 и 4 декабря 2013 года) одобрил участие Правительства Российской Федерации, которое привело к решению Федеральной таможенной службы (ФТС) перенести срок прекращения существующего гарантийного соглашения между ФТС и Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) до 1 июля 2014 года.

В то же время ИСМДП с сожалением отметил, что ФТС продолжает налагать жесткие ограничения на использование книжек МДП во всех регионах и почти во всех таможнях Российской Федерации. ИСМДП напомнил, что все межправительственные органы Конвенции МДП, включая Административный комитет МДП, пришли к выводу, что ограничительные меры ФТС противоречат положениям Конвенции МДП, и призвали к их немедленной отмене.

ИСМДП обратился с призывом к российскому правительству обеспечить отмену указанных ограничений и соблюдение принципов международного права. ИСМДП призвал к немедленному восстановлению надлежащего функционирования системы МДП на всей территории Российской Федерации, каковым оно являлось до 14 сентября 2013 года.

ИСМДП поручил секретариату МДП передать данное заявление в компетентные российские органы и разместить его на веб-сайтах ЕЭК ООН и МДП.

МСАТ

[att77]

Ай. коллега))))
.... деньги за недоставку спишут с владельца. а потом - что с этой телегой делать)))) ну. можно еще "колени прострелить". но это "не наш метод"...

к тому, что возчику с большим парком, российскому или белорусскому, недовоз в принципе не интересен. если конечно это не фура с золотом-брильянтами ...

[Admiral]

ОБС пока, но из очень уважаемого источника.
Польская дорожная полиция собирается сверять данные российского путевого листа с показаниями тахографа.

++ У нас совпадает.

[Ken-T]

Давайте отвлечемся от явно криминальных схем и поговорим о сорванных пломбах, нападениях на машины с потерей небольшой части груза и т.п.
Нормального перевозчика и грузовладельца именно эти моменты волнуют больше всего.

а тут многие не слышали историй типа "останавливает гаец и говорит "плати бабки... или пломбу срежу..." или еще круче

С чего Вы взяли, что многие не слышали. Те, кто имеет дело с перевозками, прекрасно слышали. Но я, например, не владею статистикой о количестве таких происшествий. Подскажите, не сочтите за труд.
TIRщик, Reox какой процент утраты груза по вашим перевозкам? Как часто грабят, режут, крадут? ГИБДД с пломбами - это отдельная тема, можно придумать как с этим бороться.