С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Отдыхающий]

Кто следит за темой - проект документа от ФТС России. Пока документа нет, только уведомление.
http://regulation.gov.ru/project/26976.html

Не ОТКРЫВАЕСССЯ! ЗАРАЗА!!!

[megalight]

Не ОТКРЫВАЕСССЯ! ЗАРАЗА!!!

Сам сайт не работает - попозже попробуй

[Wlad_V]

Нас с TIRами уже во всю насилуют по прибытию в таможню назначения до закрытия процедуры транзита, из 6 прибывших машин все попали под досмотр, где 10%, где 100%. Естественно задумываемся как временно отказаться от TIRов.

[ральф]

Нас с TIRами уже во всю насилуют по прибытию в таможню назначения до закрытия процедуры транзита, из 6 прибывших машин все попали под досмотр, где 10%, где 100%. Естественно задумываемся как временно отказаться от TIRов.

А через какой переход какой таможни, заходили авто?

[Wlad_V]

А через какой переход какой таможни, заходили авто?

Да все по старинке, через Козловичи.

[ральф]

Да все по старинке, через Козловичи.

Ну так тогда вы под риск попали, про который Finn сообщал еще 17.06.15 в этой теме

"ВСТРЕЧАЕМ Новый Риск ФТС:

"перевозка по процедуре транзита по книжке МДП из таможенных органов не Северо-Западного региона"
- если а/м придет по ТИРу не с С-З региона (Белоруссия Украина и т.п.), то таможня на этапе закрытия транзита будет требовать взвешивание на а/м весах
- вес пошел - осмотр и закрытие транзита
- вес не пошел - 100% досмотр, выгрузка, взвешивание, идентификация - протокол, изъятие...."

[Wlad_V]

[QUOTE=ральф;2243445]Ну так тогда вы под риск попали, про который Finn сообщал еще 17.06.15 в этой теме
Да я это понимаю, но груз возим на условиях DAP, машины нанимает отправитель и на наши просьбы не возить по TIRу мягко говоря пилюет, а у нас головные боли и доп.расходы на СВХ, короче говоря строим новую логистику!

[chumka055]

[QUOTE=Wlad_V;2243451]

Ну так тогда вы под риск попали, про который Finn сообщал еще 17.06.15 в этой теме
Да я это понимаю, но груз возим на условиях DAP, машины нанимает отправитель и на наши просьбы не возить по TIRу мягко говоря пилюет, а у нас головные боли и доп.расходы на СВХ, короче говоря строим новую логистику!

Подсмотрите возможность применения алгоритма перевозчиков, работающих на направлении - Прибалтика - РФ, когда по ЕС используется Книжка МДП, а по таможенной территории РФ - поручительство или иные меры обеспечения. С учетом вытекающих "рисков" и их негативных последствий использования КМДП (временных и финансовых) посчитайте, что будет целесообразнее, по крайней мере - на настоящем этапе.
Если есть вопросы - плз в личку.

[Отдыхающий]

[QUOTE=Wlad_V;2243451]

Ну так тогда вы под риск попали, про который Finn сообщал еще 17.06.15 в этой теме
Да я это понимаю, но груз возим на условиях DAP, машины нанимает отправитель и на наши просьбы не возить по TIRу мягко говоря пилюет, а у нас головные боли и доп.расходы на СВХ, короче говоря строим новую логистику!

Finn давно все выложил, добрый человек. Отправитель садист? "Коммуникатора" не хватает.

[AVATAR SUOMENANTTI]

Я финнам и Finnу после Нарышкина не завидую. Месть будет долгой и мучительной. В назидание другим соседям со столетней независимостью. Еще и Ильича вытащат из саркофага вместе с "кукурузником".