Псковская таможня

[ральф]

О "...21 век", своих в областные депутаты протолкнул. Будем им о чем поговорить с Брячаком там

Избирком зарегистрировал Сергея Литвиненко депутатом Псковского областного Собрания 6-го созыва

http://informpskov.ru/news/225518.html

[Петрович51]

Жителям Псковской области предлагают записаться на личный прием к Северо-Западному транспортному прокурору

В ноябре Северо-Западный транспортный прокурор государственный советник юстиции 2 класса Олег Колесов планирует провести личный прием заявителей в приемной президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, в том числе в режиме видеоконференцсвязи, по вопросам соблюдения законодательства в таможенной сфере и в сфере соблюдения законодательства на железнодорожном, воздушном и водном транспорте. Как сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе Северо-Западной транспортной прокуратуры, записаться на прием к прокурору, уточнив дату, время и место проведения приема, можно в Великолукской транспортной прокуратуре в период с 21 по 28 октября по адресу: Псковская область, г. Великие Луки, проспект Гагарина, 61 либо по телефону 9-18-56 (междугородний код г. Великие Луки 81-153).

[ральф]

На ЖДПП Скангали, перестановки, начальник ОТО и ТК №2 переходит на должность зама начальника т/п и будет в основном ж/д контролировать а на его место пришла молодая грамотная девушка с т/п Убылинский.

[mik]

Кто в курсе? Отчего огромная очередь на ВХОД на Убылинке?

[ральф]

Кто в курсе? Отчего огромная очередь на ВХОД на Убылинке?

Как так, латыши врут? https://www.vid.gov.lv/lv/kravas_aut...s_tid_i18n=233
А вообще IV квартал, год завершается, показатели горят а новая метла с Убылинки, установил новый принцип, " перевес свыше 300, на досмотр", очень часто пригнанные с МАПП авто с товаром на досмотр на приграничные ТЛТ, выявляют расхождения по перевесу на 40-50% от показаний с МАПП(если присутствует представитель от получателя), а отсюда вывод что то там с весовым оборудованием не так...

[Петрович51]

Как так, латыши врут? https://www.vid.gov.lv/lv/kravas_aut...s_tid_i18n=233
А вообще IV квартал, год завершается, показатели горят а новая метла с Убылинки, установил новый принцип, " перевес свыше 300, на досмотр", очень часто пригнанные с МАПП авто с товаром на досмотр на приграничные ТЛТ, выявляют расхождения по перевесу на 40-50% от показаний с МАПП(если присутствует представитель от получателя), а отсюда вывод что то там с весовым оборудованием не так...

Как понимаю в пользу перевоза, получателя разница и все эти перемещения с МАППа на ТЛТ, оказание там возмездных услуг и возврат обратно на МАПП, не просто так а приличный заработок для кого то и за него, приходиться "благодарить" а если разница подтвердилась так вообще все "в шокаладе".

[Finn]

"перевес свыше 300, на досмотр"

На Торфах 2 недели назад установлен рекорд = 50 кг лишних = на досмотр
https://youtu.be/kAHu3FCQtF4

[Петрович51]

Графики, контакты, адреса, явки, пароли

[Olgga]

Псковская таможня одержала административно-аппаратную победу, добившись присоединения себежских коллег под своим началом
Людмила САВИЦКАЯ Людмила САВИЦКАЯ 18 октября, 19:52
11 октября вышел приказ главы Федеральной таможенной службы Владимира Булавина о присоединении себежской таможни к псковской. На практике это означает, что Себеж с населением в 5,5 тысяч человек лишается почти 600 рабочих мест.

Первая информация о том, что себежскую таможню могут расформировать появилась еще в конце девяностых. В 2012 году она обрела форму конкретного решения руководства Федеральной таможенной службы. Тогда к проблеме подключились региональные власти в лице губернатора и некоторых депутатов. «Реорганизация себежской таможни путем присоединения к псковской не соответствует интересам Псковской области», – громко заявлял губернатор Андрей Турчак.
Тогда сопротивление региональных властей принесло результат, и вместо оптимизации и сокращений себежской таможне даже пообещали увеличить штат.
В 2014-2015 годах по таможне прошлась волна сокращений. «Это для того, чтобы работать по принципу «одного окна»», – объясняли сотрудникам. Планировалось, что сотрудники таможни в условиях неожиданно появившихся продуктовых санкций, смогут дополнительно выполнять и функции санитарного, ветеринарного, фитосанитарного контроля и тому подобное. Таможенники спешно освоили новые специальности, но в итоге все равно работают вместе с представителями Россельхознадзора и смежных ведомств. Последние теперь считаются «высшими консультантами», а таможенники в сокращенном составе делают двойную работу.
Сегодня себежская таможня – одна из ключевых на Северо-Западе. Именно на её пропускных пунктах оформляются товары из Беларуси и Латвии. В её зону ответственности попадает и трасса «Москва – Рига» – самая короткая, а потому и наиболее выгодная дорога для транзита между центром России и Европой. Но работая преимущественно с Московским регионом (большинство грузов направляются именно туда), себежская таможня подчиняется (до 1 февраля 2017 года – Л.С.) Северо-Западному таможенному управлению. При этом растаможивание грузов в большинстве случаев происходит в Москве, из-за чего региональные подразделения недополучают свои доходы.
Поменять ситуацию Северо-Западное управление попыталось в 2009 году. Тогда в себежской таможне начали применять «Концепцию таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ». Она давала возможность оформлять товары непосредственно у границы, вместо того чтобы только принимать груз и отправлять его в центр России.
Несмотря на значительные финансовые вливания, проект не заработал. Три таможенно-логистических терминала у границы были построены, но на сегодняшний день поток грузов, идущий через них, не окупает вложений в полной мере. В большинстве случаев крупные бизнес-игроки все равно предпочитают оформлять груз в Москве и решать все проблемные вопросы непосредственно из центрального офиса.
Одна из главных проблем себежской и псковской таможни – наличие нормативных планов, которые формулируются вне зависимости от сезона и внешнеполитических реалий. В условиях постоянного снижения пассажирского потока даже на поезде «Москва - Рига» выполнять план по раскрываемости становится всё сложнее – таможенники лишаются премий, а затем и рабочих мест. Возможно, поэтому одним из главных отделов сотрудники себежской таможни считают кинологический – собаки помогают «вытягивать показатели».
В руководстве Северо-Западного таможенного управления настаивают, что переход себежской таможни в подчинение псковской не означает расформирования первой. Чиновники называют этот процесс реорганизацией, которая, как они выражаются, поможет совершенствовать структуру и повысить эффективность на местах.

После принятого руководством ФТС решения Себеж лишится почти 600 рабочих мест. Фото: cs21.ru
Если говорить более конкретно, для федерального центра этот процесс – оптимизация, которая позволит сократить заметную часть административных расходов, что, видимо, связано с новой политикой Булавина, сменившего Андрея Бельянинова, который попался на «коллекционировании денег».
Для регионов – получить возможность контролировать больший участок границы, улучшить абсолютные показатели и в целом повысить собственную значимость на общефедеральном уровне.
В борьбе между «полевиками» и «аппаратчиками» победу одержали «аппаратчики».
Стандартная, на первый взгляд, оптимизация интересна тем, что её идея пролоббирована снизу. По информации «Псковской губернии», после громкой истории с защитой регионообразующего предприятия (именно так называл себежскую таможню в 2009 году Андрей Турчак – Л.С.) в Федеральной таможенной службе не планировали реорганизацию, но предложение о ней поступило из Псковской таможни еще в начале этого года.
В 2016 году региональные власти уже не считали наличие почти 700 рабочих мест (значительная часть которых после реорганизации исчезнет) и созданную за 25 лет инфраструктуру принципиальными факторами развития для района и региона, поэтому к оптимизации отнеслись с молчаливым пониманием.
По неофициальной информации, в первую волну оптимизации себежской таможни будут сокращены около 300 человек: ликвидируется несколько отделов, в том числе валютного контроля. Тем, кто в силу возраста может продолжать работу, руководство предлагает переезжать в Псков и Ленинградскую область, но менять собственный дом на съёмную квартиру и переводить детей из одной школы в другую готовы далеко не все.
Сегодня административный штат себежской таможни размещается в трехэтажном корпусе, который ветераны службы считают самым новым и крупным в райцентре. По неофициальной информации, за его образцовое содержание заместители руководителей получали премии даже от федерального руководства. На чьём балансе оно окажется в случае масштабных сокращений, пока неизвестно.
Плановые показатели, которые могли стать одним из мотивов псковской таможни предложить центру реорганизацию, у обеих таможен не сильно отличаются. Себежская в 2015 году отправила в госказну свыше 10 миллиардов рублей, Псковская – 17 миллиардов 342 миллиона. Опережать план псковской таможне удаётся за счет преобладающего внутреннего направления, в то время как себежская, несмотря на внедрение той самой концепции, всё равно остается больше транзитной.
Представители Федеральной таможенной службы в неофициальных беседах говорят, что не видят в грядущей реорганизации катастрофы. По их мнению, это логичное продолжение тенденции последних 7 лет: один регион – одна таможня. Чиновники не учитывают только одного: за последние шесть лет население Себежа только по официальным данным сократилось более чем на 900 человек. Сейчас в городе проживают 5449 человек, и реорганизация градообразующего предприятия может стать для него приговором.

[Бегунок]

Понравилась фраза - таможня - градообразующее предприятие.
А по статье - не надо людей в заблуждение вводить. Если из таможни сделают пост, сократят только руководство таможни. Инспекторов сокращать не будут.