Кто платит простой изза очереди на пост?

[Егоров Г.В.]

Добрый день. Ситуация такая.

Есть таможенный брокер, экспедитор и владелец грузовиков.

Машина с контейнером не может 2-3-4 дня въехать на пост. Очередь. Владелец грузовиков выкатывает экспедитору , а он нам (клиенту) простои.

Мы выкатываем таможенному брокеру. Платить не хочет никто.

Брокер говорит, что машина считается прибывшей на пост, когда сдала документы. Владелец грузовиков утверждает, что просто когда оказалась у поста.

КТО ПРАВ? Есть ли ссылки на какието документы? И т.д.

[DME_customs]

. Владелец грузовиков утверждает, что просто когда оказалась у поста.

Даааа? Ну так пускай вываливает груз под забором, ставит у охраны штампик "ВЛКСМ-уплочено" (если те поставят. Ну, может дату шлёпнут.)и с закрытой таким образом доставкой уезжает.. Только в Реестре он недолго останется..

Есть ли ссылки на какието документы? И т.д.

Конвенция МДП.

[Rodman]

здесь решением может быть (из собственного многолетнего опыта войны с простоями утверждаю), предварительное согласование "с какого момента считается простой", вообще без уточнения этого лучше договор с экспедитором не чуркать.
здесь ситуация патовая, т.к. простой уже есть, потому советую аппелируя к тому, что "клиент дороже денег" и подобному барахле, сгибать экспедитора на оплату простоя 50\50, т.е. половину платите вы, как заказчик транспорта у экспед., половину сам экспед. своему перевозу.
Стандартно, еще раз, правило то, что утверждает ваш брокер, но все это обсусоливаетса перед тем как по рукам с экспедитором ударить.
кстати а договор то есть на ТЭУ ?

[Егоров Г.В.]

Договоров ни с кем нет

Т.е. на брокера это вешать некорректно? Но ведь это он выбрал такой терминал!!!

[Роза]

Договоров ни с кем нет

Т.е. на брокера это вешать некорректно? Но ведь это он выбрал такой терминал!!!

Если брокер путевый,то он найдет возможность договориться со складскими о внеочередном въезде его машин на терминал!!! Выбирайте не только терминал,но и брокера обгаваривая все это заранее.

Добрый день. Ситуация такая.

Есть таможенный брокер, экспедитор и владелец грузовиков.

Машина с контейнером не может 2-3-4 дня въехать на пост. Очередь. Владелец грузовиков выкатывает экспедитору , а он нам (клиенту) простои.

Мы выкатываем таможенному брокеру. Платить не хочет никто.

Брокер говорит, что машина считается прибывшей на пост, когда сдала документы. Владелец грузовиков утверждает, что просто когда оказалась у поста.

КТО ПРАВ? Есть ли ссылки на какието документы? И т.д.

блинн ... скажу сразу - такие простои выкатывает только сам экспедитор ... для транспортника подтверждением заезда на терминал является "товар поступил" на CMR. всё. никаких иных подтверждений нет ... где его водила колобродил все эти дни. ещё и простои на границе попробывали-бы предъявлять ... экспедиторы обнаглели в край

[Rodman]

. ещё и простои на границе попробывали-бы предъявлять ... экспедиторы обнаглели в край

еще как обнаглели, у нас есть один поставщик ТЭУ, который пихает условие "простой на границе сверх 4х дней оплачивает Заказчик", и мы такое условие приняли, т.к. остальные параметры приемлят и не только.
.
но держать экспедитора без контракта - это почти казино!

еще как обнаглели, у нас есть один поставщик ТЭУ, который пихает условие "простой на границе сверх 4х дней оплачивает Заказчик", и мы такое условие приняли, т.к. остальные параметры приемлят и не только.
.
но держать экспедитора без контракта - это почти казино!

хм ... трактовать надо так - "парни - мы вам задерживаем товар (ваши бабки) ... но вы же нам за это и заплатите!" .
Думаю в договоре ТЭО нужно прописывать все пункты о простое, в т.ч. и о "задержке товара на границе" свыше 72-х часов со штрафом за просрочку доставки сидят на попе ровно и чужим трудом возчика пытаются набить себе карманы без ВСЯКОЙ ответки!

[AlexeyShev]

блинн ... скажу сразу - такие простои выкатывает только сам экспедитор ... для транспортника подтверждением заезда на терминал является "товар поступил" на CMR. всё. никаких иных подтверждений нет ... где его водила колобродил все эти дни. ещё и простои на границе попробывали-бы предъявлять ... экспедиторы обнаглели в край

По моей практике, перевозчики выставляют простой за ожидание в очереди перед терминалом. Вообще, как сказала Роза, нормальный брокер решает такие вопросы или платит. Ответственности и вины перевозчика в простои машины нет, не он выбирал терминал. Очередь на граице совсем другая история........клиент экономит свои средства выбирая именно этот таможенный пост.

[OrenStep]

Думаю если всю цепочку увязать договорами тогда все встанет на место